① 車位的價格定價標準是什麼 什麼樣車位可以購買
車位的價格和房產的價格有什麼關系呢，在同一小區的房子和車位售價一樣嗎？是不是所有車位都可以購買呢？有的車位買了之後就後悔。
購房者買房肯定要看車位，但是現在車位的售價也達到了十幾萬，這個價格是誰定的？物價部門知道嗎？另外，車位價格和車位產權年限是分不開的，新房車位產權多少年？租賃車位期限最長是多久？有的開發商所說的「不帶產權的車位可以簽50-70年租約」不靠譜你知道嗎？
1、車位出售價格根物價部門有關嗎？
（1）如果開發商有產權證明，根據價格法和物權法，物價部門可以規范開發商的價格行為，但企業有自主定價權，物價局就能讓價格公開透明，明碼標價。
（2）如果開發商沒有產權證明，這種買賣行為是否合法，應該由房地產行政主管部門界定。如果車位買賣是違法的，物價部門沒有介入價格管理，就是默認交易合法。
2、車位出售價格可以怎樣定？
（1）車位出售價格要根據小區的位置，樓房的價格，參考行業平均狀況等因素定價，評估出可以銷售出去的價位。
（2）車位的價格也會因位置、類型不同而價格不同，比如說子母車庫（可以停一大一小兩個車位）就相對比兩個正常車位要低一些。
3、買車位，產權年限怎麼界定？
（1）商用的土地下面建設的停車場，車位產權年限與土地性質一樣，都是40年。
（2）住宅佔用的土地下面建設停車場，車位的產權年限與土地的性質一樣，都是70年。
4、租賃車位，70年租約是個坑！
根據《合同法》相關規定，租賃協議最高年限不得超過20年。一般規定人防地下車位租賃期限20年，若是超過期限就屬違規。如果是人才工程作為底下車庫的，合同租賃期限不超過20年。
對於此類車位，《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。所以，有的發展商所稱的，不帶產權的車位可以簽50-70年租約的說法是不成立的，因為超過20年的租賃期限，則超過部分無效。超過20年的即為欺詐，消費者可請求雙倍賠償。
（以上回答發布於2016-11-11，當前相關購房政策請以實際為准）
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② 房地產車位成本怎麼計算
房地產車位成本怎麼計算？
1.開發商品單位面積分配額（平方米）=（開發商品總成本額/項目可售面積總數）*車位面積
③ 房地產項目定價的方法
房地產項目定價的方法
定價方法，是企業為了在目標市場上實現定價目標，而給產品制定的一個基本價格或浮動范圍的方法。雖然影響產品價格的因素很多，但是企業在制定價格時主要是考慮產品的成本、市場需求和競爭情況。產品成本規定了價格的最底基數，而競爭者價格和替代品價格則提供了企業在制定其價格時必須考慮的參照系。在實際定價過程中企業往往側重於對價格產生重要影響的一個或幾個因素來選定定價方法。房地產企業的定價方法通常有成本導向定價、需求導向定價、競爭導向定價和可比樓盤量化定價法三類。
一、 成本導向定價
成本導向定價是以成本為中心，是一種按賣方意圖定價的方法。其基本思路是：在定價時，首先考慮收回企業在生產經營中投入的全部成本，然後加上一定的利潤。成本導向定價主要由成本加成定價法、目標利率定價法和銷售加成定價法三種方法構成。
（一）、成本加成定價方法
這是一種最簡單的定價方法，就是在單位產品成本的基礎上，加上一定比例的預期利潤作為產品的售價。售價與成本之間的差額即為利潤。這里所指的成本，包含了稅金。由於利潤的多少是按成本的一定比例計算的，習慣上將這種比例稱為「幾成」，因此這種方法被稱為成本加成定價法。它的計算公司為：
單位產品價格：單位產品成本X（1+加成率） 加成率=由於利潤的多少是按成本的一定比例計算的。
列如，某房地產企業開發某一樓盤，每平方米的開發成本為2000元，加成率為15%則該樓盤每平方米售價：2000X（1+15%）=2300（元）
這種方法的優點是計算方便，因為確定成本要比確定需求容易得多，定價時著眼於成本，企業可以簡化定價工作，也不必經常依據需求情況而作調整。在市場環境諸因素基本穩定的情況下，採用這種方法可保證房地產企業獲得正常的利潤，從而可以保障企業經營的正常進行。
（二）目標收益定價法
這種方法又稱目標利潤定價法，或投資收益率定價法。它是在成本的基礎上，按照目標收益率的高低計算售價的方法。其計算的步驟如下：
1、確定目標收益率。目標收益率可表現為投資收益率、成本利潤率、銷售利潤率、資金利潤率等多種不同的形式。
2、確定目標利潤。由於目標收益率的表現形式的多種性，目標利潤的計算也不同，其計算公式有：
目標利潤=總投資額x目標投資利潤率
目標利潤=總成本x目標成本利潤率
目標利潤=銷售收入x目標銷售利潤率
目標利潤=資金平均佔用額x目標資金利潤率
3、計算售價
售價=（總成本+目標利潤）/預計銷售量
例如：某房地產企業開發一總建築面積為20萬平方米的小區，估計未來在市場上可實現銷售16萬平方米，其總開發成本為4億元，企業的目標收益率為成本利潤率的15%，問該小區的售價為多少？
解：目標利潤=總成本x成本利潤率
= 4 x 15%
= 0.6（億元）
每平方米售價=（總成本+目標利潤）/預計銷售量
=（4=0.6）/160000
=2875（元）
因此，該企業的定價應為每平方米2875元
目標收益率定價法的優點是可以保證企業既定目標利潤的實現。這種方法一般適合用於在市場上具有一定影響力的企業，市場佔有率較高或具有壟斷性質的企業。
（三）、售價加成定價法
這是一種以產品的最後銷售為基數，按銷售價的一定百分率計算加成率，最後得出產品售價。計算公式為：
單位產品售價=單位產品總成本/（1—加成率）
列如，某樓盤的開發成本為每平方米2500元，加成率20%，則該樓盤的售價為：
售價=2500/（1—20%）=3125（元）
這種定價方法的優點對於銷售者來說，容易計算出商品銷售的毛利率；而對於消費者來說，在售價相同的情況下，用這種方法計算出來的加成率較低，更容易接受。
以上幾種成本定價方法的共同點是：均以產品成本為制定價格的基礎，在成本的基礎上加一定的利潤來定價。所不同的是它們對利潤的確定方法略有差異。雖然較容易計算，但它們存在共同的缺點，即沒有考慮市場需求和市場競爭情況。
二、需求導向定價
所謂需求導向定價是指以需求為中心，依據買方對產品價值的理解和需求強度來定價，而非依據賣方的成本定價。其主要方法是理解值定法和區分需求定價法。
（一）理解值定價法
理解值也稱「感受價值」或「認識價值」，是消費者對於商品的一種價值觀念，這種價值觀念實際上是消費者對商品的質量、用途、款式以及服務質量的評估。理解值定價法的基本指導思想是認為決定商品價格的關鍵因素是消費者對商品價值的認識水平，而非賣方的成本。房地產企業在運用理解值定價法定價時，企業首先要估計和測量在營銷組合中的非價格因素變數在消費者心目中建立起來的認識價值，然後按消費者的可接受程度來確定樓盤的售價，由於理解值定價法可以與現代產品定位思路很好地結合起來，成為市場經濟條件下的一種全新的定價方法，因此為越來越多的企業所接受。其步驟是（1）、確定顧客的認識價值；（2）、根據確定的認識價值，決定商品的初始價格；（3）、預測商品的銷售量；（4）、預測目標成本，（5）、決策。
理解值定價法的關鍵是准確地掌握消費者對商品價值的認知程度。對自身產品價值估計過高的賣主，會令他們的產品定價過高；而對自身產品的消費者認識價值估計過低的企業，定的價格就可能低於他們能夠達到的價值。因此，為了建立起市場的認識價值，進行市場調查是必不可少的。曾在上海房產界聞名一時的「某花苑客戶開價銷售」就是理解值定價法運用的典範之一。
某實業集團公司與某區建設發展總公司開發的某花苑，坐落於上海市區，佔地面積13265平方米，由一棟30層商住樓和3棟30層住宅樓組成。該樓盤於1994年12月底開工，1995年4月開始預售。當時上海的房地產市場銷售狀況低迷，為了更好地銷售樓盤，開發商經過精心策劃，推出「客戶開價」銷售活動。
該活動的具體操作方式是：開發商拿出3—7層共30套房源，在確定其底價為每平方米5900元後，顧客可以以高於此價的任何價格報價，不另加層次和朝向費用。該活動推出後，立即在社會上引起了一個「客戶開價」熱潮，僅僅半個多月時間，參與報價的客戶就達63名。報價高的前12名客戶按報價購買了該花苑的商品房，而其餘客戶在認識到該花苑的優良品質後，願意出比「客戶開價」更高的價格購買更好的樓層。從1995年8月31日至1995年底，該花苑共售出102套住宅，占第一期推出樓盤的70%，取得了巨大的經濟效益和社會效益。該活動使購房者感受到了買房由自己定價的全新體驗，為上海房地產更合理定價提供了一條新思路。
（二）區分需求定價法
區分需求定價法又稱差別定價法，是指某一產品可根據不同需求強度、不同購買力，不同購買地點和不同購買時間等因素，採取不同的售價。列如消費者在商店的小賣部喝一杯咖啡和吃一塊點心要付10元，在一個小餐廳則要付12元，而在大旅店的咖啡廳就要付14元，如果要送到旅店的房間內食用則要付20元。價格一級比一級高並非產品的成本所決定的，而是附加服務和環境氣氛為產品增添了價值。同樣，對於房地產來說，同一種標准、同一種規格、同一種外部環境的商品房，可以根據樓層數的相應變化而使銷售價相應變化。區分需求定價法的主要形式有：以消費群體的差異為基礎的差別定價，以數量差異為基礎的差別定價，以產品外觀、式樣、花色等差異為基礎的差別定價，以地域差異或時間差異為基礎的差別定價等。
三、競爭導向定價
競爭導向定價是企業為了應付市場競爭的需要而採取的特殊定價方法。它是以競爭者的價格為基礎，根據競爭雙方的力量等情況，制定較競爭者價格為低、高或相同的價格，以達到增加利潤，擴大銷售量或提高市場佔有率等目標的定價方法。對於房地產企業而言，當本企業所開發的項目在市場上有較多的競爭者時，適宜採用競爭導向定價確定樓盤售價，以促進銷售，盡快收回投資，減少風險。競爭導向定價有隨行就市定價法，追隨領導者企業定價法兩種。
（一）隨行就市定價法
隨行就市定價法就是企業使自己的商品價格跟上同行的平均水平。一般來說，在基於產品成本預測比較困難，競爭對手不確定，以及企業希望得到一種公平的報酬和不願打亂市場現有正常次序的情況下，這種定價方法較為行之有效。在競爭激烈而產品彈性較小或供需基本平衡的市場上，這是一種比較穩妥的定價方法，在房地產業應用比較普遍。因為在競爭的現代市場條件下，銷售同樣商品房的各個房地產企業在定價時實際上沒有選擇的餘地，只能按現行市場價格來定價。若價格定得太高，其商品房將難以售出，而價格定得過低，一方面企業自己的目標利潤難以實現，另一方面會促使其他房地產企業降價，從而引發價格戰。因此，這種定價方法比較受一些中、小房地產企業的歡迎。
（二）追隨領導者企業定價
使用這種定價方法的房地產企業一般擁有較為豐富的後備資料，為了應付或避免競爭，或為了穩定市場以利其長期經營，往往以同行中對市場影響最大的房地產企業的價格為標准，來制定本企業的商品房價格。
四、可比樓盤量化定價法
針對許多樓盤均傾向於定性描述的現狀，我們嘗試對樓盤進行定量描述。進行量化統計的樓盤應為可比性較強的、地段、價格、功能、用途、檔次都相近的現樓、准現樓或樓花。每一樓盤定級因素的具體指標及等級劃分只有落實到具體樓盤所在片區才能清楚描述。
我們總共列出18個定級因素，分別為位置、價格、配套、物業管理、建築質量、交通、城市規劃、樓盤規模、朝向、外觀、室內裝飾、環保、發展商信譽、付款方式、戶型設計、銷售情況、廣告、停車位數量。此18個因素，共分五等級，分值為1、2、3、4、5分。分值越大，表示等次越高
④ 企業開發房產，地下車位成本如何確認
房地產開發成本不是這么計算的，而是以整個項目為一個對象決算的。例如，開專發屬一個項目花了2億元成本（成本的嚴格定義，有會計准則）。這個成本平攤到總建築面積，得到每平方米建築面積單價。單獨計算大樓某一部位的建設成本無意義，也無法算。如同買了一輛車，要想計算知道一個汽車輪胎的價格分成一樣的道理。
建造的符合規劃要求的每一平方米建築面積都能經房地產初始登記來確認，最終在大產證上反映出來。談不上「還有部分公用面積沒有房產證」。除非它不納入「建築面積」的配套設施如道路、景觀等。小區建造的連一個垃圾房都有房產證確權，只是該面積不能賣而已。
⑤ 小區車位價格較貴，應該怎麼賣，誰有比較好的方案，給點靈感。
第一個原因，車位是找不到銷售高手賣的。
因為按照上海現行規定，車位銷售一般是在大產證拿下之後才賣。而一般大產證，是在交房後半年左右才能辦得出。等開發商開始賣車位，當初樓盤熱銷時的銷售悍將們早跑光了——哪個小區交房都半年多了房子還沒有賣完？良禽擇木而棲，TOPsales不能虛擲大好青春的！
那把牛人們再請回來？1個車位賣10萬塊，傭金能和幾百萬的房子比么？而且賣車位比賣房子難多了，拎得清的誰願意回來啊。不信？你去查查網上房地產，開盤日光幾百套上百萬房子的樓盤鱗次櫛比，但是別說一天，一個月內能賣掉幾百個七八萬車位的樓盤卻鳳毛麟角。
第二個原因，客戶是精明不高明的。
雖然長遠看來，上海任何一個小區的車位都是不夠的。大多數小區只做到了1:0.6，做到1:1已經自詡豪宅了，可即使車位比做到了1:2也是不夠的，因為我很多客戶現在家裡就三輛車了，一家三口未來每人一輛很正常啊。遲早下班停車難這件事會變成影響居住舒適度最大的一件事，而且就在這5-10年內！
但是沒多少客戶有這么長遠的眼光，他們只會飛快的心裡盤算：首先小區其他業主哪會家家都有車混的像我這么成功的能有幾個？其次小區空置率這么高都是投資客都不來住今後別說我人橫著走沒事車橫著放也沒事啊！
最後，車位租金才每月150我買一個10萬的車位後每個月還得交80的物管費合著我每月才省了70一年才省840投資回報率只有0.84%還不如銀行活期存款利息我傻啊我買車位！
一方面沒有專業銷售員的分析導致客戶更堅持不買車位的判斷，另外一方面客戶堅持不買車位的態度也使專業的銷售員望而卻步。惡性循環之餘雪上加霜的是開發商里不懂行的領導們不重視，賣幾百個車位才幾千萬的總銷，有這力氣賣10套別墅上億指標都回來了！
但是，大家也不想想，1個小區沉澱價值幾千萬的車位，那5個小區沉澱多少呢？10個小區呢？這可是純利潤啊！我曾看到公司一張經營測算表，因為財務認為車位會賣的比較慢，所以一個地下車位裡面才算了2萬的成本，其他都分攤到整個小區的成本中了，這樣算下來車位的利潤率是非常高的。
那麼問題來了，怎麼賣車位？
第一把招，車位抵用券
在賣房子的時候，就把車位的一部分價格含在一部分的房源價格里。舉個例子，比如一個小區有1000套房子，每套平均賣200萬，有600個車位，公司目標是8萬/個（不算太黑心，是一個比較平的價，但就是這樣一個平的價，有不少毛坯交房入住頭5年的小區1年100個都賣不到），那麼，我們銷售房子的時候，可以選取300套房子定價204萬/套，房子的總價里包含面值4萬元的車位抵用券一張。
⑥ 請問車位(庫)如何合理定價求大神幫助
《物權法》第七十四條規定： 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主版的權需要。 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。 佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
⑦ 車位銷售方案應該從哪幾個方面進行分析
車位銷售方案應該從車位銷售的一個供需關系，合理的配置以及管理這幾方面進行有效的分析，才能達到理想的效果。
⑧ 房地產車位銷售百問百答
房地產車位銷售，大多數都是買的車位使用權，少部分車位有產權（住宅車位回），當答然了，傳統的營銷方案已經很難調動客戶的購買慾望了，而一部分對車位有需求的客戶在一開始就會主動購買車位，因此想要更好、更快的銷售車位、不放試試佑商爆銷模式。
佑商爆銷模式是國內爆銷車位模式創始人，開啟了房地產項目銷售狂潮，實行簡單、粗暴、高效的方式，顛覆傳統車位銷售模式，轉變觀念，創新思維。
全面實現共創、共享、共贏，運用五項權益，讓消費者感到超值 。
業主零首付，享五項權益：
讓開發商快速變、讓代理商華麗轉型、讓參與方共享共贏！實打實的福利，看得見的優惠，拿得走的禮品。
以售價十萬車位為例：
①拿10萬家電 現場搬走；
②送10萬汽車 現場開走；
③返10萬禮券 現場充值；
④得10萬車位 現場辦理；
⑤賺10萬收益 月月分利；
「爆銷模式」整合三方資源，與上千家品牌廠家結合，為解決房地產「銷售難」提供贈品的供應商，實現共贏的局面，讓開放商快速清空庫存車位，讓業主買車位等於賺車位，讓品牌商批量出貨。