計程車為什麼都是本地產

❶ 為什麼北京的計程車大部分是韓國的現代

為什麼上海都是上汽大眾的車 武漢都是神龍雪鐵龍的車？
國產車？
只要能賺錢 只要能提高本地稅收和就業率 民族品牌在某些人眼裡一文不值
不被人歧視就燒高香了

❷ 上海的計程車司機都是本地人嗎，外地人可否開計程車呢，為什麼

可以，但是需要有本地人給你做擔保 ，並且你得會說上海話,至少要聽得懂

然後還有其他一些開計程車的基本要求（駕齡等）

❸ 計程車司機為什麼是北京本地人

因為得保證本地人就業 並且也是安全的考慮

❹ 為什麼計程車都是捷達啊

樓主別聽樓上瞎忽悠這只是個地區政府強制性的地域保護政策而已政府會對本地產的車專給予一定的政策上的優屬惠比如在武漢如果是愛麗舍那麼各項費用低不說而且拍照可以延長一年你說還有人會傻到用捷達嗎各地政策不一樣但是只要本地有汽車生產型企業的一定都會有相關的保護政策的所以你去北京會發現有普桑（以前的）和大量的伊蘭特去天津會發現計程車全部是夏利來我們武漢會發現全部是愛麗舍如果去蕪湖你會發現計程車全部都是奇瑞的東方之子會發現全部是

❺ 為什麼計程車公用車大多是大眾的牌子

第一，大眾汽車的底盤比較穩當，可操作性強。計程車並不像我們私家車那樣，買車講究的主要是省油，以及汽車的駕駛感是否輕盈。他們主要還是看汽車耐開性，雖然大眾油耗點較高，但該車操作性還是很不錯的，司機們最在乎的就是這一點。

還有一點，計程車市場已經穩定存在了多年，所以在這裡面也有他們的規則。一般在一個地區，只會有一種計程車品牌，如果選擇的是大眾，那這個地區內，所有的計程車都要是這個牌子的，這就是計程車的市場保護，如果本田想要在裡面插手進來，也是有一些難度的。

為什麼計程車都是大眾，同樣口碑不錯的本田卻見不到它的身影呢？

另外，計程車是商用類型的，說白了就是為了賺錢，如果一種車型太貴的話，成本肯定是要上漲的，多出來的錢都要乘客出，這樣一來就會影響計程車的生意。雖然本田也有廉價的車型，但是綜合考慮各方面的因素，還是比不過大眾。

為什麼計程車都是大眾，同樣口碑不錯的本田卻見不到它的身影呢？

不過，在計程車中不是沒有一輛本田車，雖然有，但是如鳳毛麟角。這樣的計程車單價上面都比較高，所以結果我們就可想而知了。本田沒有在這方面發力，一定是有他自己的考慮。我們看不見本田在計程車上的身影，但是人家在別的方面做得同樣也不錯。

❻ 為什麼計程車都採用大眾

為什麼計程車不用豐田，我個人認為，並不是大眾車修不好，豐田車開不壞。其實這只是理念上的問題，是一種營銷策略。大眾85年就進入中國，豐田車2000年以後了。80年代中國開始改革開放，國民的經濟不富裕，那時一個普桑也就十幾萬多吧。而豐田是進口價格昂貴。那是10幾萬對當時國民來說，幾乎是天文數字，國民以擁有一輛桑塔納為榮。那時個體老闆多數也買不起車。所以好多經營者買桑塔納出租就是就是提供個這些小私老闆的，所以桑塔納跑出租成了上一代人一種概念。

為什麼不用豐田車跑出租，當然我也是豐田用戶，我個人認為跑出採用的都是租低端車價格在10左右，而10萬左右的豐田車幾乎就那幾種威馳，致炫等，卡羅拉等，比起國產車和大眾在同價位來說皮實性還是差點，維修費用比較高。但豐田車在20萬以上就不同了，也很皮實。但出租行業也不會出這價買豐田跑出租去。

其次就是就是大眾自80年代進入中國，口碑很好，出色的性能，比如加速感，推位感，高速行駛穩定性，行駛的質感，皮實耐用，配件價格便宜，維修成本低。我考駕照就是普桑，教練就這么說的。計程車司機也是這么說的。

不過現計程車大眾跑出租也不多，日產車也不少，在一方面車的耗油量都錯差不多，現在地方保護主義比較嚴重，各地出租基本都用本地產的車，像西安有比亞迪廠，比亞迪就成了西安咸陽出租的主力軍。寶雞有吉利廠寶雞的計程車就是吉利。

❼ 為什麼大部分計程車都選擇大眾或現代，而網約車則選擇國產車或日韓系車

因為計程車一般都選用經濟實惠，結實耐用的車，而網約車一般都是私家車更加註重汽車的舒適性和汽車的外觀。

總的來說，雖然中國製造的汽車和合資汽車品牌在三大部分上有很大的差距，但這一差距會隨著時間的發展而逐漸縮小。

❽ 計程車不賺錢為什麼還有那麼多本地人開

本地人也需要生活，需要有賺錢養家的職業；
城市人有本事的去好的單位工作，沒本事的只能是找個工作，保障家庭經濟的生活來源。

❾ 為什麼計程車那麼多大眾的，而私家車那麼多豐田的

你說的是中國的現象吧！
在中國，計程車公司都是以招標方式進行購買的。再加內上ZF對計程車銷售，使用，容管理上的政策相對來說關照。大眾車型在中國保有量又比較大，中標也屬正常現象。前幾年，南京出租招標的條件規定了，車型價格，車輛規格，排量，以及經銷商分布。大眾的捷達和桑塔納均在范圍之內。所以，出租的購買還要看國家政策。
在韓國，現代和花冠的計程車最多。
在台灣，花冠和凱美瑞幾乎滿大街跑。
其他東南亞國家，也是花冠多。
說白了，這個是政策決定的。

❿ 為什麼計程車司機多是外地人，公交車司機卻基本都是本地人

對於這種現象來說是有很多原因的，對於一般的公交車司機來說，他們的任職是需要通過正式考核才能錄取的。而且當地戶口的話比較有優勢，所以公交車司機大部分都是本地人，他們可以每天下班後能回家，這樣比較方便。

計程車司機是一個特別明顯的例子。而作為公交車司機來說，他們的工作環境相對較好，而且作為本地人來說有一定的資源優勢，並且公交車司機是一個體制內的工作，還有一部分人退休之後能拿到養老金，其實最關鍵的還是看當地政府政策了。畢竟無論干哪一行都是值得尊重的職業。