高层住宅距离道路

『壹』 小区内住宅和道路之间的距离

小区内住宅和道路之间的距离高层的应为5米，多层的应为3米。

根据《城市居住区规划内设计规范》容：

表8.0.5 道路边缘至建、构筑物最小距离（m）

(1)高层住宅距离道路扩展阅读

《城市居住区规划标准》中规定：

8.0.1 居住区内的主要道路应满足：

1、线型尽可能顺畅，以方便消防、救护、搬家、清运垃圾等机动车辆的转弯和出入；

2、要使住宅楼的布局与内部道路有密切联系，以利于道路的命名及有规律地编排楼门号，这样就能有效地减少外部人员在寻亲访友中的往返奔波；

3、良好的道路网应该是在满足交通功能的前提下，尽可能地用最低限度的道路长度和道路用地。因为，方便的交通并不意味着必须有众多横竖交叉的道路，而是需要一个既符合交通要求又结构简明的路网。

『贰』 住宅小区与公路的法定距离限定是多少

虽然没有具体的数量的规定，但是还是有其他标准的。如果是市政道路的话，就应当专符属合规划，而具体的规划在制定或修改时应当听取利害关系人的意见，所以可以向规划和市政部门提出意见，如果置之不理，你可以在发布工程公告时到法院起诉，因为侵犯你的合法的相邻权利；如果是其他的交通公路（比如高速公路、国道、省道等），归公路局管理，一般自公路中心线两侧50——200米的土地应该征用，使用权归公路部门所有，即使是这样，也应该建造减少车辆的噪音的设施，不能影响周围居民的正常生活，否则，也要承担同上的法律责任。

『叁』 小区内居民楼与小区内主道距离在建筑设计规范里的标准距离是多少

《城市居住区规划设计规范》GB 50180—93(2002 年版）

8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；

1、表8.0.5 道路边缘至建、构筑物最小距离(m)

2、道路级别与建、构筑物的关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路

3、建筑物面向道路 无出入口 高层 5.0 3.0 2.0

4、多层 3.0 3.0 2.0

5、有出入口 ---- 5.0 2.5

6、建筑物山墙面向道路 高层 4.0 2.0 1.5。

7、多层 2.0 2.0 1.5。

8、围墙面向道路 1.5 1.5 1.5。

(3)高层住宅距离道路扩展阅读

规划布局与空间环境：

4.0.1居住区的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体，并应遵循下列原则:

4.0.1.1方便居民生活，有利安全防卫和物业管理；

4.0.1.2组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务；

4.0.1.3合理组织人流、车流和车位停放，创造安全、安静、方便的居住环境；

4.0.2居住区的空间与环境设计，应遵循下列原则:

4.0.2.1规划布局和建筑应体现地方特色，与周围环境相协调；

4.0.2.2合理设置公共服务设施，避免烟气(味)、尘及噪声对居民的污染和干扰；

4.0.2.3精心设置建筑小品，丰富与美化环境；

4.0.2.4注重景观和空间的完整性，市政公用站点等宜与住宅或公建结合安排； 供电、电讯、路灯等管线宜地下埋设。

5.0.1住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合、空间环境和不同使用者的需要等因素确定。

5.0.1A宜安排一定比例的老年人居住建筑。

5.0.2住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、视觉卫生等要求确定。

『肆』 住宅离主干道应有多少距离

是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度 多层一般不小于退让专5m，高层退让不小于10M
从建设部门属获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。其中，沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米。 按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离应当不小于8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。
此外，因城市规划调整导致道路红线变更，使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的，城市规划行政主管部门可适当调整退让距离。

『伍』 有没有住宅与道路之间距离的法律规定是什么

yun8002，请不要乱说，陕西省公路路政管理条例第五章公路建筑控制区管理第二十八条规定：专

自公路两恻属边沟外缘起，按照下列规定划定建筑控制区：

1、国道平川地区不少于20米，山区不少于15米，临砭、临江河路段一般不少于10米

2、省道……15米，……10米，……5米

3、县道……10米， ……5米，……3米

4、乡道……5米，……3米，……2米

第二十九条 公路建筑控制区内不得新建、改建、扩建建筑物、构筑物

第三十一条 要规划和新建、扩建村镇、经济开发区、商业等规模性建设，不得沿公路两侧对应进行。确需顺延公路建设的，应当选择公路一侧进行，其建筑物边缘与公路边沟外缘的距离为：国道平川地区不少于80米，山区不少于30米，省道平川地区不少于50米，山区不少于20米，乡道、县道不少于20米

『陆』 高层建筑与事政道路安全距离是多少米

高层建筑与事政道路安全距离是多少米？八十至一百米。

『柒』 正常道路与房屋之间的安全距离是多少

国道、省道不少复于制50米，县道、乡道不少于20米。

《公路安全保护条例》第十四条规定新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：

1、国道、省道不少于50米；

2、县道、乡道不少于20米。

《中华人民共和国公路法》第三十四条规定县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。

(7)高层住宅距离道路扩展阅读

公路建筑控制区的范围

《公路安全保护条例》第十一条规定县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

1、国道不少于20米；

2、省道不少于15米；

3、县道不少于10米；

4、乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

『捌』 请问房屋距离道路的距离有规定吗

《中华人民共和国公路管理条例》规定：
“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑内物边缘容与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。”这里明确了公路与其两侧永久性建筑物的距离标准。

『玖』 居民楼与小区内主道距离标准距离是多少

《城市居住区规划设计规范》GB 50180—93(2002 年版）

8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；

1、表8.0.5 道路边缘至建、构筑物最小距离(m)

2、道路级别与建、构筑物的关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路

3、建筑物面向道路 无出入口 高层 5.0 3.0 2.0

4、多层 3.0 3.0 2.0

5、有出入口 ---- 5.0 2.5

6、建筑物山墙面向道路 高层 4.0 2.0 1.5。

7、多层 2.0 2.0 1.5。

8、围墙面向道路 1.5 1.5 1.5。

(9)高层住宅距离道路扩展阅读：

规划布局与空间环境：

4.0.1居住区的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体，并应遵循下列原则:

4.0.1.1方便居民生活，有利安全防卫和物业管理；

4.0.1.2组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务；

4.0.1.3合理组织人流、车流和车位停放，创造安全、安静、方便的居住环境；

4.0.2居住区的空间与环境设计，应遵循下列原则:

4.0.2.1规划布局和建筑应体现地方特色，与周围环境相协调；

4.0.2.2合理设置公共服务设施，避免烟气(味)、尘及噪声对居民的污染和干扰；

4.0.2.3精心设置建筑小品，丰富与美化环境；

4.0.2.4注重景观和空间的完整性，市政公用站点等宜与住宅或公建结合安排； 供电、电讯、路灯等管线宜地下埋设。