为何拆除住宅区围墙

A. 拆除住宅区围墙有哪些好处

1，每个人的活动来空间源会增加很多很多，实现了空间共享。
2，遏制了全国空间被逐步封闭的重大隐患，如果每个村庄，包括田地也都封闭起来，你哪都不能去了。国将不国啦。
3，增加了交通便利性，毛细血管打通了。
4，方便人之间的交流，增加了商业交流的便利性。
5，可以提高国民素质，提高心理健康程度，减少自闭症，遏制懦夫心理。

B. 不再建封闭小区 破围墙建小区怎么回事

实际上，原则上将不再建设封闭住宅小区的城建规划是有一定道理的，但“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用”的设想是脱离实际的。对此，暂且撇开《物权法》，因为，即使在居民小区范围内，业主除了住房的大门以内，对其他空间的所有权本来也被模糊了。但这不等于小区业主对小区归属感的淡漠，对小区被“解体”会无动于衷。

小区围墙无论在相对封闭的传统社会还是相对开放的现代社会，其含义都超越了其物理形态的本身，而更富有强力的法理意义和微妙的心理意义。对于中国传统居住文化而言，围墙是一种领域的体现，居住空间都围合在墙篱之内。随着住房商品化的迅猛推进，构筑物区分所有已成为我国城市居民最普遍的住房所有形态。因此围墙作为相邻物权的标志有着日益重要的意义。

如果这些更多地是在心理层面上，那么，在住宅小区的选址和规划设计上，也是以小区为单位，以有围墙隔离进行布局的。无论在结构分布或户型样式上，都是在有围墙隔离的独立性上，考虑包括安全在内的总体规划。就小区通道而言，也是只满足住户的通行；给底层住户配置的院子，也是根据在一个封闭小区内的环境设计的。另外，本属于小区业主使用的绿地和车位，怎么能变成不受限制的公共区域？

从这个意义上说，打开已建成的住宅小区，不仅涉及《物权法》，更重要的是影响到业主对居住环境的心理需求，也无法避免由此造成的舒适性和安全性方面的实际问题。居民在购买房产时，都明白除了住房的大门以外，还被分摊了“公共面积”，也就是说，一旦小区围墙被拆，这些“公共面积”属性就发生了改变，这笔账怎么算？在购房的选择上，人们都趋于闹中取静，当相对独立的小区，被融入城市交通之中，就必然会失去领域感和归属感。

相关专家对此的解释是，对于新建住宅会在规划方案中涉及，而对于一些老城区而言，则就需要和城市更新方面相结合。“打破封闭小区会使更多的界面临街，更有利于商业的发展。”不知这位专家住的是怎样的小区？让紧靠小区道路的住户，变成临街界面，而在“利于商业的发展”的意思里，还可变成商铺。这对大多数小区来说，是不是异想天开？市政管理中，有些临街的住宅，由于破墙开店，成了市容管理的大患，如果将小区变成商业街，是不是拆了围墙还要动迁？

为了完善居住环境，结合加强社区治安管理，不少老小区都在加装围栏，增配保安。而忽然又要把好端端的小区围墙拆掉，变成公共通道，甚至还幻想变成商业街，无论从法理上还是人性上，都是让人费解的。如果将此上升到更高的层面，这种改变现有小区机构的做法，也是不利于构建和谐社会建设的。住房是公民大宗的固定私产，社会发展历史证明，私产是现代文明的基础和基石。《物权法》的颁布和推广，就是进一步明晰个体产权的法律依据。那么，即使是为了树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统，也只能在新建住宅的规划方案中体现。而拆除已建成的住宅小区的围墙，无疑是“割肉补疮”，必然得不偿失。

C. 拆围墙小区安全怎么保障道路怎么赔偿

《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，新建小区不在采用封闭住宅的方式建造，新建小区要打开，让内部的道路公共化，进一步节约土地。但开放小区如今面临着多个问题。譬如：那些已经建成的小区该何去何从？开放小区的物业该怎么归属？小区业主的安全怎么保障，开放实用的道路如何对业主进行赔偿？到底拆除围墙之后会面临着哪些问题？

拆围墙的目的是什么？

封闭式小区使道路更加错综复杂。常出门的朋友应该知道，我们的地图上往往大路小路错综复杂，给我们的出行带来了诸多麻烦。在地图上直线很近的两个地点，实际上却因为一堵院墙截断了最近的路。出行的人只能绕过各种小区，多走与实际距离好几倍的路程。若是拆除围墙，开放小区，无论哪个城市的交通以下就能解决拥堵的情况，使出行人节省很多时间。

拆除围墙小区安全怎么保障？

小区安全是拆除围墙的最大问题。拆除围墙后，无论是否是小区的业主都可以进入小区，顿时小区人员混杂，安全隐患也许就有了。对此，中国人民公安大学的网太原教授认为，开放小区不一定就会影响安全，也不一定就会对交通有力，这两者之间的关系要看小区封闭状态和大交通之间的关系才能确定。若是拆除了围墙的小区可以通过加强巡逻、守护等措施维持小区治安。另外，小区车辆增多，噪音大，确实会扰民，对不同成都的噪音，应该要制定相应的解决措施，比如噪音大的小区可以安装隔音墙。

谁有权利开放小区道路？

小区道路在众业主的公摊范围内，无论是小区的道路、风景还是土地，都是由业主出钱购买维修的。根据《物权法》规定，小区道路如果没有明确规定属于市政道路的，产权属于全体业主。因此，小区是否开放，应该有所有业主共同决定。这是拆除围墙开放小区推行计划中，最大的一个问题，若是开放小区，业主多少应该受到一些补偿。

开放小区，哪些地方业主该受补偿？

使用小区道路除了建设成本外，最大的问题就是小区的土地使用权。目前，我国土地使用权份划拨土地使用权和出让土地使用权来两种。划拨土地使用权是业主或者企业从国家那儿无偿取得的，国家可以收回，只需要给予适当补偿即可；而我国的住宅小区多为出让土地使用权，政府若是想要开放或者收回，除了要补偿道路建设成本，还应该补偿剩余年限的土地出让金。另外，一些噪音、污染等等为小区居民带来不便，业主也应该受到统筹补偿。

开放小区后，物业怎么办？

新建小区街区化后，物业仍要继续。正常情况下，物业负责小区的公共设施和共有部位的维护。开放小区后，小区的公共设施和公共部位应该按照实际情况来实际规划。

北京大学法学院房地产法研究中心主任楼建波说，“物业的本质不会变，只是管理服务的方式会有所变化。”如过去是一个小区封闭起来，门口有保安值守，将来物业的保安则可能是在楼门口来值守，而开放后的道路上则由警察来巡逻。因此物业公司不会消失，业主们仍然需要物业公司提供服务，只是服务形式的变化。

“拆围墙开放小区”的话题最近成为众业主关心的问题，大多数认为该提倡是可行的，知识需要改变当下的小区管理体制，并给予一些小区业主赔偿损失，并取得它们的同意。

（以上回答发布于2016-03-04，当前相关购房政策请以实际为准）

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D. 央要“开放小区”的真实原因是什么

打开小区是“拍脑袋”吗？
实际上，文件中“街区制”出台的真实原因是：经过37年发展，中国城市日新月异，但带来的“城市病”也必须得治了。
国家发改委综合运输研究所宏观城市交通室主任程世东表示，西方国家城市发展一直是小街区，不会像我们一些城市里，封闭式大院或小区割裂了路网交通，经常出现交通的“毛细血管”堵塞。
小区拆围墙其实就是清除城市交通路网的“栓塞”。
在欧美等发达国家，拆掉围墙的街区制正是破解城市拥堵的良药。从距离地面5公里的高度俯瞰巴黎、华盛顿、东京，能看到蛛网一般密布的干路支路，而北京地区只看得到成片的大院、小区和稀疏的城市道路。

所有已建成住宅小区都要开放吗？

国家发改委城市与小城镇改革发展中心总规划师、规划院院长沈迟：
不是马上都要改，文件的目的不是要让小区开放，而是着眼路网结构。一些城市居住区的路网布局已经较密，城市主干路、主次支路的匹配得当，那么即使一个居住小区相对封闭，也就没有打开再开支路的必要了。
即使对于新建住宅小区，《意见》也强调了“原则上”不再建设封闭住宅小区。比如有的住宅小区在远郊，通过一条路进出城市，那也不是一定要采用街区制的形势，或者一定要打开。要看具体规划的情况，不会一刀切。
没有了小区道路和绿地，那是否还需要物业？还交物业费？
北京大学法学院房地产法研究中心主任楼建波：
所谓物业，是负责小区的公共设施和共有部位的维护。楼道、电梯、二次供水等都是公共部位和共有设施，也是需要维护的。
物业的本质不会变，只是管理服务的方式会有所变化。如过去是小区门口保安值守，将来物保安则可能是在楼门口来值守，而开放后的道路上则由警察来巡逻。
我为什么觉得它有划时代意义？
刘德科在《习总为何要拆除住宅小区的围墙？》里说：“昨晚公布的那份中央文件，我是读得热血澎湃。我还是愿意坚信，这是一份具有划时代意义的文件。它意味着我们将与整个世界进行更深度的对话。”
长安君节选如下：
1977年，一群城市规划师相聚在秘鲁印加文明遗址——马丘比丘，签署了一份新宪章，重点批判了那种“把城市里的建筑物变成了孤立的单元”的做法。有围墙的封闭式住宅区，正是《马丘比丘宪章》所批判的做法。
次年，国际建筑师协会（UIA）认可了《马丘比丘宪章》，并且用它取代了1933年的《雅典宪章》。前者是对后者的猛烈批判，用极具前瞻性的眼光。
现在，我们的国家已是大国崛起，我们的国民是否更应该培育自信的大国心态？如果我们总是乐于用围墙把自己封闭起来，那么我们的心是否也会慢慢封闭？那个造长城的时代，或者那个“寸板不许下海”的时代，已经一去不复返了。
一个大国的国民，不应该恐惧没有围墙的生活。拆掉围墙，大国才会真正崛起。
与孙中山同时代的土耳其国父凯末尔，在1925年下令全国禁止戴传统的高毡帽，改戴西式礼帽，把土耳其这个“西亚病夫”，从传统伊斯兰国家强行拽进入了世俗文明之中。当年的土耳其尚能如此，更何况今日之中国？
习总为什么要拆除住宅区的围墙？我只能这么理解：这个已经懂得玩转“一路一带”与“亚投行”的大国，还需要围墙吗？
没了围墙，怎么保障小区安全？
“没围墙就没安全”是个伪命题。事实上，中国已有成功的“开放式社区”，四川宜宾就有，整个楼盘内的道路全部向城市开放，住宅的安全防护体系后退至单元门口，2011年就获“全国物业管理示范小区”称号。

中央文件的精神绝不是“一拆了之”。微信号“团结湖参考”发文说：“改革都得付出。如果说在拆除真实的围墙之前，老百姓还有什么‘心墙’没拆，那就是担心小区围墙拆了之后，相应的安全措施跟不上、私有物权受到侵害。
所以说，表面看起来是拆墙，实际上是再建一道法律的治安的防护墙。这道墙建好了，市民自然会开放起来，整个城市也会亮堂起来。”
所谓的“安全”，人们把它寄托在那道围墙上，其实，是我们国家强大的公共安全保障体系保证了我们成为堪比瑞士的最安全国度之一。这不是长安君说的，是中共中央政治局委员、中央政法委书记孟建柱说的：

在2015年全国社会治安防控体系建设工作会议上，孟书记说：
2014年我国每10万人杀人案件数为0.7起，与世界上最安全国家之一的瑞士相当。
与其说“拆墙开放”是对老百姓安全的最新问题，不如说它是出给每一个地方政法领导和干警的最新课题。
因为“拆墙开放”的目的绝不是要降低安全保障度，而是既要拆墙，还要保障安全感和舒适度！
如果改革要让老百姓少付出代价，政法部门、综治部门等等有关部门就要多承担压力。迎接挑战、保卫人民，是政法机关的职责和使命。
“拆掉围墙，大国才会真正崛起。”长安君给网上的这句评论点赞。尽管会给政法机关带来更加艰巨的任务，但我们相信，中国的政法君们有信心、有能力，必需也必须维护好我们国人家园的平安！

E. 两个小区并一个小区要拆掉围墙，我们业主有没有权利不给拆除

物权法 第七十条业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专专有部属分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。业主私自（未经业主大会表决）拆除的行为属于侵权行为，可以要求其承担损害赔偿责任，包括赔偿损失、恢复原状等。要注意收集证据。

F. 为什么要拆除住宅区的围墙

1，每个人的活动空间会增加很多很多，实现了空间共享。
2，遏制了全回国空间被逐步封闭答的重大隐患，如果每个村庄，包括田地也都封闭起来，你哪都不能去了。国将不国啦。
3，增加了交通便利性，毛细血管打通了。
4，方便人之间的交流，增加了商业交流的便利性。
5，可以提高国民素质，提高心理健康程度，减少自闭症，遏制懦夫心理。

G. 小区要拆掉围墙对外开放生活将迎5大变化

近日，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》印发，提出我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。

这一说法，颠覆了1998年以后的小区“主流”。1998年福利分房改革后，商品房成为住房主力军，封闭小区风靡全国。

“拆小区围墙”消息一出，立即在网上引起热议。开放封闭式小区，究竟有什么目的？会给我们的生活带来哪些变化？又将如何实施，我们一起来讨论一下。

拆围墙建城市“毛细血管”的目的何在？

中央为何不让城市再建封闭住宅小区呢？《意见》给出了解释：解决交通路网布局问题，促进土地节约利用；树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。也就是说，中央的最大目的在于“治堵”和“防堵”。

短板：街区制也有不少问题待完善

街区制并非没有缺点。西方国家的实践表明，街区制由于使得居住区楼下的车流增加、车速更快，增添了交通安全隐患，同时加大了居住区的噪音干扰，会一定程度降低市民居住的舒适度和生活品质。因此，在规划过程中，街区单元尺寸的大小控制十分重要。

生活的五大变化

猜想1：居住

交通便利了 生活更方便？

不能简单片面地理解是今后小区不封闭了，把门打开了，而是整个开发方式的变化。

这样居住有什么好处？

首先是路网会密集，为城市道路系统增加了很多‘毛细血管’，出行会通畅。对行人也是一样，以前去地铁站、商场、超市可能要绕一个小区，现在直接穿过去就行了。

其次是购物会很方便。街区制势必会有很多底层商铺，现在的小区内部一般没有商业配套设施，即使有社区商铺也是在小区最外一圈，如果小区规模较大，你买个油盐酱醋，出大门都要10分钟，以后可能超市、小菜场就在楼下，几步路就到了。

猜想2：土地

大地块少了 道路成为出让条件？

具体到房地产开发，从土地出让开始就可能会产生一系列的变化。

街区制不是房地产开发的导向，而是城市规划的导向，街区的打造会在城市规划的环节就设计好，在土地出让时，作为前置条件注明。一个改变是，因为有路网的分割，今后土地出让的规模可能会小一点，市中心一幅地盖一两幢楼是完全有可能的。

另一方面，道路也可能会在土地出让条件中注明，新规的目的就是解决路网设计不合理的问题，所以今后在土地出让之时，应该就要考虑到道路的建设。

猜想3：房产

没了围墙 开发商还能出什么招？

多少年来，围墙够不够高，遮挡够不够密，一直是不少开发商着力打造的卖点。在楼盘建设之初，就是狠命建围墙，给外界传递的信息是：在精致讲究的围墙里，还藏着更多精彩。

没有围墙，好东西不能再藏着，地产开发面临大变局。地产开发功能趋向强大的同时，开发商的手早已从住宅走向多元，大型房产商不仅要建房，还要建公园；不仅要建小区，还要建菜市场、盖学校。没有围墙，开发商承担的配套谁来建?

猜想4：景观

豪华景观少了 绿地更密集了？

挖人工湖、几十万元买“树王”，景观往往成为一个小区特别是高档小区的卖点，而高昂的景观成本自然也由消费者买单。不过，如果今后花园变成了公共绿地，豪华景观便没了吸引力。

如果小区景观是开放式的，那么开发商会选择维护成本比较低、参与性更强的设计，会更倾向于城市公共绿地的模式。比如说多建一些凉亭、长椅，花木品种选择易维护的、价格便宜的。

像大规模的喷泉、水景这些公共绿地里很少见到的景观，可能就不会再做了。老百姓今后享受的，将不再是单一的小区景观，而会变为系统的城市景观，周边小区都能去，可以散步、休闲的地方将会增加。

猜想5：费用

公摊部分少了 居住成本会降低？

由于私属区域转化为公共区域，业内人士认为，新规可能会降低购房和居住的成本。

现在老百姓在买房时，小区内的公共道路和绿地都分摊到每套房子，也就是说，这部分的地价都是由购房人买单。而今后这部分地价将从成本中剔除，分摊的土地就少了，应该会降低购房成本。而且如果70年后需要续交土地出让金，公共部分也不用再续交。

虽说小区开放以后，公共区域的保洁、维护，以及安保的压力加大，必须增派人手，但这些都属于公共空间，应该由政府来买单。比如说小区绿地、道路等的保洁，今后应该属于街区承担，业主只需要分摊楼内区域的保洁费用。所以虽然维护成本增加了，但应该不会转嫁到业主头上。

（以上回答发布于2016-02-23，当前相关购房政策请以实际为准）

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H. 小区拆除围墙政策与物权法有什么关系

根据物权法规定，小区属于全体业主共享所有权，而拆除围墙后，非小区人员进入小区，并使用小区道路，就是对业主物权的侵犯。

I. 全国居民小区围墙都要拆除是真的吗

没有这么说，只是说今后推广街区制，不再鼓励封闭式小区