① 铝合金上漆有哪些技术方法
铝合金上常做的涂装包括：喷漆、喷塑（也叫喷粉）、电泳，和钢铁上涂装方式是一致的。只是铝合金涂装附着力是一个很大的行业问题，所以，涂装前处理很重要，我们的704L解决这部分问题很成功，可参考。
② 山地车毛坯车架抛光过的可不可以直接用
可以，来但要看是什么车自架，谁制造的。
有没有漆并不影响车架强度，不过正规大厂车架很难弄出毛坯的来，我到是在昆山捷安特工厂里见过不少捷安特喷错漆和图案的残次品，它们怎么处理就不清楚了，但毛坯的真没见谁拿出来卖过。
③ 公路车车架蹭掉漆，露出铝合金材质了怎么办影响吗
一般都是6系的铝合金，耐腐蚀都比较好，不用特殊处理，只需要加个贴纸就好了。
④ 铝合金能喷上漆吗
铝合金本身是可以着色、上漆、喷涂的，但如果你的铝合金已经做过表面处理的话，就要先褪掉原来的氧化膜才可以再次进行，否则没有什么效果。
⑤ 铝合金表面应该用哪种工艺上漆
表面氧化或烤漆，表面氧化效果好很多，相应价钱也贵
还有就是铝合金喷涂或烤漆或表面氧化都不可能获得强耐磨性的，确实需要的话还是换材料吧
⑥ 请问组装山地车要买铝合金的毛坯架子自己烤漆，好吗
不是很建议用
车架是安全的根本
有牌子起码有质量的可靠性
万一出现焊接问题 伤害到人身 那就不值得了
自己烤漆 费用也是不小的
慎重啊
⑦ 山地车毛坯铝合金车架用砂纸抛光后怎么防止氧化
这个自己没办来法维修，因自为维修的费用可能比换新的还要贵。而且你要到专业的维修店维修。
维修方法：
一般可以把车架凹的那根锯下来，用扩管器或什么东西从里面把凹处撑起来。
然后再焊上，再烤漆，外面维修这费用有点大了，不划算。
建议：
你能将就用，就将就用，如果不行建议换车架。
⑧ 铝轮毂毛坯经过涂装喷漆后有漆点，请问漆点是如何产生的
外界因素:
环境中灰尘太多；
物件表面没有处理干净 (灰尘、油污、静电等)
底漆涂装工回艺缺陷、答细度不够或反粗。
涂装因素:
配方体系中过滤不干净或搭配不合理,体积收缩太大,涂膜的润湿铺展性不佳，易形成局部团聚，导致麻点产生；
稀释剂的溶解力不够,溶剂挥发后期有不相容物析出；
喷涂粘度过高,一次涂膜太厚引起的针孔，或者是助剂使用不当,底面的微小气泡上升而没有破裂。
可行的解决方案：
提高喷涂车间的无尘级别；
对素材除油除蜡,用静电枪除尘；
保证底漆的细度，色漆控制在15微米以下，银粉漆控制在30微米以下，平衡底漆的膜厚、平整性和遮盖力；
调整配方的相容性、固化速率和体积收缩，引入大分子量的体积收缩小伸展性较好的树脂；
控制稀释剂的溶解力和挥发梯度，做到溶解力、挥发速率和咬底性的三方平衡； 调整助剂的合理搭配，做到润湿、流平、消泡性能三者平衡。
最大可能是喷枪堵了或喷枪漏油，请检查喷枪及管路系统，希望能帮到你。
⑨ 铝合金山地车架毛坯，想自己改装上色不过不懂怎么上色请老师教一教
不用烤漆的话你的喷漆很容易掉，专业工厂的工艺不是你在家里就能DIY的，放弃吧。
⑩ 车架是如何涂装的
不管是钢车来架还是铝车自架，都最好使用手工脱漆，因为如果使用脱漆济脱漆后，都面临很麻烦的前期处理，如铝车架油漆附着不良，钢车架漆底氧化等，上漆前的脱脂，钝化，打底等都很专业和麻烦，如果没有处理清楚，以后喷上后，都会容易从漆底膜出问题，导致表面脱漆，所以最好不要使用脱漆济完全脱漆，或者使用机械除漆（比如角向抛光机加铜刷除漆）。手工脱漆由于业余爱好者量不大，通常一两个车架，所以较容易，且工具也简单，首先是将所有配件全部拆除，然后将车架用洗洁净或者肥皂粉充分的清洁，这个过程相当于脱脂，然后用150－600号沙纸进行打磨，太粗虽然快，但是漆表粗燥，太细不仅慢，而且油漆附着力不好，所以先用粗后用细，打磨到露出白色或者黄色的底漆就可以了，不平或者凹陷的地方可以使用少量的原子补土，或者称油灰，进行补平，然后硬化后用沙纸修平，这样就搞好了。如果在打磨过程中从新产生油料污染，还必须再次脱脂。准备好的架子干燥后在无尘比较干净的环境就可以开始喷了，这样的处理的车架由于有原来工厂处理的底漆在，所以表漆不会因为底部处理不良而在时间久了以后大面积的出现问题。