❶ 项目管理案例分析
1.确定项目的基来本假设,
a.公司的主要产品自适合ISP
b.该公司有好的销售业绩和盈利，有承担ISP费用的能力；
c.该公司现在的市场信息系统与ASP系统相比不如ASP；
d.该公司的营销人员装备如何比ASP落后；
e.该公司愿意接受现代信息技术，现在的信息情况应用ASP后将改善。
2.该项目的目标是：在1年内，即到2005年初，使这家国有钢铁公司全面接通ISP服务，并使得公司高层领导对这项新的通信技术能够完全接受。并最终签定合同。
3.该项目涉及到产品的宣传、演示；与客户的沟通、交流。技术交流和谈判。
4.主要的产品是产品宣传信息，专业技术展示，技术沟通和商务谈判。
5.项目经理1人，技术支持2人，广告策划1人，演示、宣传1人，商务谈判代表2人。此项目共需7人。
6.这个问题太多了，你就给这点分，我不答。
❷ 国际私法案例分析
一、1）在国际货物买卖关系中，调整信用证关系的法律通常是各国普遍选用的《跟单信用证统一惯例》。2）银行有权拒付货款。《跟单信用证统一惯例》规定，卖方交付的议付货款的单据，必须与合同中的约定相一致，做到单单相符，单证相符。如果卖方交付的议付货款的单据与合同中的约定不一致，单单不符或单证不符，银行有权拒付货款。本案中，中国某土产公司交付的发票与合同中的规定不符，银行有权拒付货款。
http://hi..com/shiely78/blog/item/6b3e4d4ece8d5009b2de0524.html
二、本案涉及监护权和抚养权。
对监护权的法律适用，我国法律未作明确规定，但各国多主张适用被监护人的本国法或法院地法。赵小虎在中国出生，其父是中国公民，赵小虎具有中国国籍。本案在中国提起诉讼，法院地法是中国法，所以，监护权的归属应适用中国法。
对抚养权的法律适用，《中华人民共和国民法通则》第148条规定："扶养适用与被扶养人有最密切联系的国家的法律"。赵小虎在中国出生，具有中国国籍，其父是中国公民，具有中国国籍，赵小虎出生后，一直在中国生活，这表明赵小虎与中国有最密切联系，本案应适用中国法律。
另外，日本《法例》20条规定："父母子女间的法律关系，依父之本国法"。根据日本的法律，本案也应适用中国法律。
我国对涉外监护、抚养亦无明确的实体法规定。最高人民法院曾对中国公民和前苏联公民之间的子女监护和抚养问题作过批复。批复的基本精神是中国公民和外国人离婚，其子女由中国公民监护、抚养为宜。
我国法院可参照这一批复，判赵小虎由赵耿虎监护、抚养。
http://opene.jhrtvu.com/media_file/2005_01_17/20050117110615.doc
❸ 案例分析
你自己去网上找一下吧。。。可以找到的了。。。
❹ 四、案例分析题四、案例分析题（共
提高企业核心竞争力
随着经济发展的全球化，通过节约物资消耗和提高劳动生产率来降低生产成本的做法已转向非生产领域，特别是物流领域，索尼集团公司也不例外。
负责这场与承运人展开全球性物流谈判的是索尼集团公司副总裁、索尼物流采购公司总经理三岛先生。他的主要任务是：落实成交条件，扩大物流成本节约范围。至于在全球性谈判中究竟要选用哪一家承运人，三岛先生认为，这不仅要看承运人开出的运价，那是表面现象，而且要看承运人实质性的东西，即全面评估有关承运人过去3年中经营业绩、信誉程度、交货速度、船舶规范和性能，以及如客户服务、售后服务、经营管理作风、经营风险意识、员工自身素质等因素。
前不久，三岛先生去H国G船务公司商谈集装箱托运事宜，走进G公司大厦就像走进一家四星级宾馆……他第一个想法是，光是这座大厦每年的物业管理费用，不知要用多少集装箱的运费才能填补。尽管G公司的高规格招待和那么多高层人士热诚陪同令他感动，但为了索尼公司自身利益，三岛先生最终还是没有和G公司签约。
索尼集团公司每年都要举行一次与承运人进行全球性物流洽谈会，通过谈判把计划性集装箱货运量分配给选中的承运服务提供人。在合同中，索尼集团公司作为签约一方给另一方一年的集装箱运量的许诺，但如果在一年中，索尼提供的箱量低于许诺，索尼向承运人赔款；如果箱量超过许诺，索尼不要求承运人提供回扣。两年多来，索尼集团公司把许诺箱量和一旦低于实际托运量就赔款的合同条款应用于对美国的贸易航线中。迄今在对美航线中这个合同条款用得比较普遍，而在其他贸易航线中，托运人通常不愿意向承运人承诺集装箱的年总托运量。在合同中，索尼只要求承运人提供半年至一年的运价本。索尼集团公司这样做的目的，无非是为了加强与承运人的合作和联系，建立质量上乘、价位低廉的物流链服务网络。
索尼集团公司还有一个独特之处是，在处理自己的产品远洋运输业务中，往往是与集装箱运输公司直接洽谈运输合同而不是与货运代理洽谈，但是在具体业务中，索尼乐意与货运代理打交道。索尼集团公司与其他日本实业公司不同的是，索尼与日本许多实力雄厚的航运集团，如商船三井、日本邮船、川崎船务等结成联盟。但是索尼集团公司在业务上始终保持独立自主。
索尼集团公司非常重视电子信息管理技术（EICT），使用比较先进的通用电子信息服务（GEIS）软件，与日本和世界各地的国际集装箱运输公司建立密切的电子数据交换联系（EDI）。与众不同的是，索尼集团公司认为，企业的某一产品、某一项目具有优势并不代表这家企业的竞争力强劲，只有当企业具备持久稳定的竞争优势和企业核心综合竞争能力，才能够永远立于不败之地。必须指出，作为日本著名企业，索尼集团总公司的高层早就认识到，核心竞争力的载体是企业整体，而决不是集团下面某一个“重中之重”的子公司通过“奇迹”能够实现的。因为建立核心竞争力的投资风险和时间跨度远远超过了多少带有地方色彩和自身严重局限的子公司的能力范围，必须从企业集团整体利益的战略高度考虑，充分把握投资方向，理顺经营理念和主动掌握市场需求，集中一切力量把企业集团核心竞争力的建立指挥主动权掌握在集团高层官员的手中。
充分发挥全球物流供应链作用
索尼集团公司之所以能在国际市场上长久立于不败之地，奥秘是竭尽全力接近客户，“想客户之所想，急客户之所急”。凡是客户想到的，索尼争取先想到；凡是客户还没有来得及想到的，索尼必须抢先想到。
几年以前，索尼集团公司曾遇到这样一件事情，欧洲市场客户急需当地市场已经断档多时的索尼牌超高速凸轮缓冲器，这种用于电视接收设备的产品当时只在日本本土生产，在欧洲和世界各地的索尼公司均不生产，这种产品以往都是通过集装箱海运发往世界各地。索尼集团公司最高执行官当即决定，急事特办，采用运价比海运高出十几倍的空运物流方式把凸轮缓冲器运到欧洲国际市场和其他急需这种产品的市场。满足市场需要是索尼的最高宗旨，只有实现这个宗旨，索尼才能有生存的明天。如果索尼集团当时不这样做，欧洲和其他地区的零售商货架上一找不到索尼产品，消费者就必然会另外寻找途径，索尼就会逐渐失去这一地区的市场，就等于把竞争的主动权拱手让给对手。“商场如战场”，商家最怕“一棋不着，全盘皆输”的结局。索尼当然不是例外，虽然在缓冲器产品的物流上多赔了一些运费，但用局部的牺牲赢得了全局的胜利，保持和扩大了索尼的市场信誉和占有率，使索尼公司产品名扬天下。
索尼集团公司的物流理念是，必须从战略高度去审视和经营物流，每时每刻都不能忽视物流。满足消费者或客户的需要，满足市场的需要是物流的灵魂，索尼集团麾下的各家公司必须紧紧跟随市场的潮流。
索尼集团公司所需要的物流，涉及到采购、生产和销售几个项目，但往往是在不同地区和不同供货商、不同的承运人商谈不同的物流项目，如索尼公司在北美和亚洲的物流谈判就不包括采购项目，在欧洲的物流谈判就包括采购项目。这是因为索尼是跨国经营集团，要做的是全球性的物流，需要的是全球性物流供应链管理。随着市场经济的快速发展，索尼公司不可能把某一个特定消费市场的所有产品全部生产出来，倘若分布在世界各地的索尼子公司能够把工厂所在地四周和附近市场所需要的产品全部生产出来，把本地的这些市场全部包下来，那是最理想不过的。但是在实际操作上，这是不可能的，因为这里有一个产品成本问题。为了既要把市场包下来，同时又要保证产品成本不会增加，索尼集团公司鼓励各地区索尼子公司互相协作，尽量从别的地区寻找本地区缺乏而又必需的零部件产品。索尼集团公司每年在物流上的花费，包括零部件和制成品物流费用，大约占其全球经营总收入的7%，而零部件物流的费用又占生产总成本的6%。由于生产总成本占索尼集团总公司全年总收益的80%，那么，其零部件物流成本部分占索尼集团总公司年总收益的4.8%。此外，根据该公司的统计，索尼集团公司的成品物流费用占集团销售、综合和行政管理成本费用总额的10%，而销售、综合和行政管理成本费用总额又占总收入（revenues）的20%。
过去，当被托运的货物无法装满整箱的时候，要么就地等候其他货物来拼箱，要么浪费箱内容积，高成本发运货物。为了进一步降低物流成本，索尼集团公司常常根据实际需要，办理集装箱货物的“多国拼箱”。比如，索尼公司把半箱货物的集装箱从某一个产地发往新加坡或高雄，在那里把另外一种产品补充装入箱子，变成满箱货物，然后继续运输，直至北美或者欧洲某目的港。这种方法的最大好处，首先是避免了等候时间。因为集装箱运输时间本身就是用金钱买来的；其次是降低了成本，同时也大幅度缩短了通关时间。现在索尼集团已经把新加坡和高雄作为索尼产品“多国拼箱”的集装箱枢纽港。其他方法如满箱货物的“工厂直接装箱”，或者在一个国家内的几家索尼子公司的产品进行这一个国家内的拼箱业务。索尼集团目前把这些物流服务委托给香港东方海外集运公司和马士基海陆船务公司。索尼集团公司在对美国的跨太平洋出口贸易航线上，常常把产品集中到北美内地某一个配送中心站，或者把货物运送到洛杉矶附近的物流中心进行中转或者拼箱，充分发挥索尼集团在北美的亚特兰大、纽约和洛杉矶等地区拥有的仓储力量。索尼集团又利用欧洲荷兰的仓储作为其拼箱中心。凡是准备运往东欧地区的货物先从其他各国进口集中到这个拼箱中心，然后再发送到东欧各地的配送站。而发往莫斯科的货物是先运往芬兰的赫尔辛基，然后再从那里转运到莫斯科和俄罗斯腹地。
三大要求
分布在世界各地特别是一些主要国家的物流分支机构，已经成为索尼物流管理网络中的重要环节。过去，这些物流分支机构主要功能是为在同一个国家的索尼公司提供服务，现在把这些物流分支机构的服务联合起来，发挥全球性索尼物流网络功能。机构没有变化，但是功能更强大了，服务范围更广泛了，进一步降低了索尼公司的物流成本，极大地提高了经济效益。比如，新加坡或者马来西亚的一家索尼物流分支公司把来自当地的零部件拼装箱，运到位于日本的另一家索尼物流分支公司，后者收到集装箱货后，立即拆箱，把货物分别迅速配送到日本各地的索尼工厂车间。索尼物流分支公司这种经营功能全球化最早始于亚洲，当时只不过是把位于新加坡、马来西亚、中国大陆、中国香港、中国台湾和日本的索尼公司的生产经营服务紧密联系起来。取得成功后，索尼集团公司立即总结经验，迅速向美国和欧洲地区推广。目前索尼物流分支机构经营全球业务最大的是索尼物流新加坡公司，该公司主要经营东南亚各国到越南和中国的物流服务。
目前，索尼集团公司又在世界各地组织“牛奶传送式（milk run deliveries）”服务，进一步改善索尼公司在全球，特别是亚洲地区索尼产品的运输质量。索尼物流分支公司围着供应方转，代表零部件供应商随时提取索尼工厂所需要的备件订单。过去，零部件供应商自己跑到索尼工厂要货。“牛奶传送式”服务是一种日本人特有的快递服务，高效、快捷、库存量合理，又深得人心，特别受到要求数量不多、产品规格特别的客户的欢迎。这种服务非常灵活，客户可以通过电话、传真和电子邮件申请服务。在新加坡，索尼新加坡物流公司正在进一步缩短海运和空运物流的时间。以前，索尼新加坡公司在船舶或者航空货机开航前7天准备货物托运手续，由于采用若干出口优先规划，目前海运已经缩短到4天，空运缩短到1天。
为了更好地为客户服务，索尼集团总公司对每家索尼物流公司提出了以下三个要求：一是竭尽全力缩短从产品出厂到客户手中的过程和所用的时间，特别是要缩短跨国转运、多式联运和不同类型运输方式之间货物停留时间，必须做到“零停留时间、零距离、零附加费用、零风险”的物流服务；二是大力加强索尼集团公司和物流链服务供应方之间的合作关系，始终保持电子数字信息交换联系的畅通；三是在东欧地区和中国大陆迅速建立起索尼物流的基础设施，这也是索尼物流公司当前最紧迫的任务。
希望对你有帮助。
❺ 案例分析 案例2 鹰牌控股新加坡上市 成绩优异的鹰牌控股偏居于广东省佛山石湾镇的一个小地方， 1987年，庞
1、鹰牌为什么会如此幸运？
如果你对股票运作的规律有一定了解其实就知道该公司并不是幸福，有必然在里面，投资领域有很多种投资风格，在国外市场上属于理性投资的风格，从巴菲特开始的价值投资在国外投资者身上体现是比较充分的。而价值投资在国内A股市场水土不服除了和大多数业余投资者投资理念混乱急功近利赌博心态日盛有关。而另外一个导致价值投资不符合中国国情的因素是投资者对价值投资理解不够，从众多所谓的价值投资者身上，可以看到的是对价值投资的误解，巴菲特强调某公司未来有高成长性业绩优良值得持有，也有条件限制的，公司的成长性是否仍然存在是药经过定期的数据公布进行审核的，而当该公司仍然能够达到持有条件那巴菲特会继续持有，讲究的是长期持有，如果公司一直优秀持有30年都是值得的，这是投资公司，如果提前通过全球和个体金融形势分析出来该公司高成长性无法持续，具有很大的风险，巴菲特会坚持立即卖出，而不会管卖掉后股价是否再涨100%。而中国的价值投资者的掐头去尾，把公司发展过程中存在的可能出现的“风险”最核心一条前提忘掉，就只抓住30不卖这个所谓的价值投资者的信条不放，本末倒置的在中国市场进行他的价值投资，当然最终结果是业绩好的公司，最后因为业绩不好了，机构撤退了，价格下跌了，他还继续持有坚持30年不卖的价值投资。说到这里其实就是价值投资30年不卖的前提是没发现风险。但是大多数执行价值投资的人把风险这两个巴菲特最看重的字抛掉了，只留下了30年不卖。
2、鹰牌成功的关键因素有哪些？
首先该股选对了正确的天时地利人和时机，在合适的市场上市他的股票。其实导致该公司成功的还是公司本身，价值投资追逐的是垄断和具有唯一特殊性的企业进行投资，而该公司称为当时国内“唯一”大规模制造一平方米大砖片的生产商，在这一领域的利润达50%以上。在新加坡上市前夕，鹰牌已有12家子公司，1998年销售额超过11亿元人民币，利润超过2亿元人民币。50%利润加上“唯一”大规模制造一平方米大砖片的生产商，这就达到了最基本的条件。这就是垄断和唯一。
鹰牌与新加坡的财团开始结识。当时，新加坡政府投资公司希望吸引中国企业赴新加坡上市，他们到中国国家建材局询问，中国哪家企业在未来的市场竞争中会保持强势。当时国家建材局推荐了鹰牌。经过9个月的调查，新加坡政府投资公司决定于鹰牌合作，购买了鹰牌30%的股份，称为鹰牌控股的第二大股东。鹰牌还向风隆国际有限公司、华登国际投资集团和中国国际金融投资控股有限公司转让了部分股权。选择在新加坡上市的另外原因是，新加坡股票交易所给予鹰牌控股上市豁免优惠。
❻ 优越的地理位置成就了新加坡物流业的地位案例分析答案
马六甲海峡是从欧洲，非洲向东航行到东南亚，东亚各港最短航线的必经之地，专是连接太属平洋与印度洋的通道，新加坡位于马来半岛南部，国土面积狭小，不利于发展工农业，但新加坡扼要马六甲海峡，其地形平坦开阔，海岸线曲折，港口条件好，水陆交通便利，利于物流业发展。
❼ 『案例解析』为什么新加坡社区商业如此成功
首先，新加坡太热，修个商场好歹得有空调吧。户外每天都是30多度的酷热，商场内里有空调肯容定会有闲人进去逛的。
其次，新加坡的汽车太贵，人们出门几乎都是坐地铁。而新加坡的商场基本都是修在地铁站旁边，甚至内部都是连通的，这样进出站的人怎么也对逛逛商场吧。
最后，新加坡的快递业务没有中国那么发达，导致网购也远远不如中国发达。不去逛商场、超市是不可能的
还有问题的话欢迎追问
❽ 结合新加坡实例分析新加坡利用城市发展旅游的独特模式
2005年第117届国际奥委会全体大会在新加坡的莱佛士城会议中心举行期间,有3000到5000名国际奥委会
会员及家眷、奥委会工作人员及嘉宾、国际体育总会领袖、申办城市代表与支持者,以及各地媒体,聚集在有亚洲花园城市美誉的新加坡。全球10亿名热爱体育事
业的观众,也通过电视转播,将目光聚焦在新加坡,得晓奥运主办权花落谁家结果的公布。 举办奥运会全会,只是新加
坡这个全球企业都市,近年来作为多项重大国际活动东道主的任务之一。至今为止,新加坡承办的亚太区顶尖商展,如世界三大航空展之一的亚洲航空展、亚洲食品
及酒店展、国际通讯与资讯科技和国际电子传媒展览及研讨会等,早已蜚声国际获得潮涌般的好评。 会展与旅游息息相关,“新加坡模式”的旅游事业,不仅仅是游览观光以及吃吃喝喝,它的旅游业支柱包括商务旅行、会议、奖励旅游,以及大型会议和展览,国际会议协会推选新加坡为世界第三佳会议都市,这是亚洲唯一获此殊荣的城市,也是国际会议协会对新加坡的最好肯定。
以商务旅游为例,尽管在2003年,面对全球经济的激烈挑战,新加坡仍迎来125万名商务旅客,占抵境旅客总人数的两成。不要忘记,新加坡的总人口,也不
过是400万出头。为什么众多的商务旅客都不约而同,选择到新加坡进行商务活动,这些精打细算、长袖善舞的商务旅客,他们的“理性选择”意味着什么呢？新
加坡美丽而整洁的花园城市美誉、良好的治安环境,恐怕还不是最主要的原因,我们不妨更深层次地评估及认识这个问题。
从宏观的角度,也就是大环境的角度出发,首先,我们从1970年到1999年的三十年间,东盟10国在世界出口中的比例来看,1970年欧盟的数据高达
45.6%；北美自由贸易区是21.7%；东盟国家仅仅是2.3%；1980年的数据分别是41%、16.6%和3.9%,东盟的份额也很有限。然而,份
额有限的另一端,也意味发展空间很大。这份由世界银行于2001年发表的报告显示,到了1999年,彼消此长的趋势继续存在,这一年的比例分别为欧盟
38.9％；北美自由贸易区18.8%；东盟6.5%,东盟与欧美的差距虽然还很大,但是30年间接近三倍的增长势头,凸显了这个地区的强劲发展潜能,却
也是个不容忽视的现实。 其次,根据有关的统计,2001年东盟国家的贸易开放度和投资开放度,分别为新加坡275％、24.6％；菲律宾80％、9％；马来西亚194％、19.7%；泰国90％、2.9％,新加坡贸易开放度在世界上位居前列,投资开放度也引人关注。
上述的两种“开放度”,是指一国所吸收利用的外国直接投资占其资本形成额的比率,这同样也是衡量全球化的重要方面。因此,长期以来,东南亚一直都是外国直
接投资(尤其是日本)关注的地区,是所谓“兵家的必争之地”。作为世界第二经济大国的日本,将继续对东南亚的经济,发挥重大的影响力。与此同时,正在和平
发展的中国,也越来越成为东盟国家全球化战略不可忽视的重要因素,这也很好地说明,到访新加坡的商务旅客日益增加的原因。
第三,我们再把目光锁定在东盟国家,根据联合国开发计划署999年人类发展报告：富于人性的全球化>,中国财政经济出版社2002年版；003年世
界银行报告：变革世界中的可持续发展－改进制度、增长模式与生活质量>,中国财政经济出版社2003年版,1985年东盟国家获得的外国直接投资,
新加坡以10亿4700万美元高居榜首,排名第二的菲律宾仅为3亿1000万美元；1999年,新加坡仍然位居榜首,外国直接投资达到63亿9000万美
元,排名第二的泰国是33亿6000万美元,新加坡还是遥遥领先。尽管如此,我们可以发现,马来西亚、印尼、泰国和菲律宾等东盟的创始成员,外资数额与日
俱增,即便如越南、文莱、柬埔寨等新成员,发展潜能也不小,整个东盟地区,其实都处在发展迅速的“快车道”上。
因此,从微观角度审视新加坡的竞争优势,处于东南亚中心位置的新加坡,仅从地理上,就能发现它明显具备区域中心的绝佳位置,当然,日新月异的通讯科技与交
通,足以弥补天然地位的缺陷,但对于新加坡而言,两者的巧妙契合,却是一种牡丹与绿叶的良好搭配。正因为如此,超过7000家跨国公司,把新加坡当作他们
区域发展的战略堡垒,其中不少将区域总部设立在新加坡,把精兵强将派遣到这里,新加坡作为商业中心的地位不言而喻。 说到人才,向来采取人才开放政策的新加坡,可说是本区域的人才库,单是来自中国的各领域,在此落地生根的才俊就数以万计,新加坡向全世界的人才敞开胸怀,欢迎五湖四海的朋友,带着资金、技术和创意,到这块土地施展才艺大显身手。
战略性的地理位置、优良的基础设施、最先进的会议设备、训练有素的专业人员,以及四通八达的海陆空联系,除了这些,我们也力求改善服务水平,并已推行几项
行业标准,确保新加坡商务、会展及奖励旅游行业的高度专业化和服务水平。这些标准包括监控表现鉴定证书计划、合格会议策划员鉴定计划,以及新加坡展览术语
与审计程序标准。“一流的服务水平”不是美丽动听的口号,它是可以量化的具体指标。 当然,商务旅客们远道而来,除开发展事业,进行商务活动,他们也期待业余丰富多彩的休闲生活,这一方面,商务旅客们绝对不会失望,新加坡的独特魅力,既展现在视听之上,更蕴藏在感觉之中,必须细细品尝慢慢回味。 从多姿多彩的种族文化、令人垂涎的美味佳肴、动感迷人的景点到精彩的夜生活,以及经年不断的节庆活动,都足以让远方的客人,在满足商务所需之余,感到宾至如归,为“非常新加坡”的非常魅力而心动不已。