住宅与路

『壹』 新修小区住宅与道路之间的距离是多少

新修小区住宅与道路之间的距离，详见《城市居住区规划设计规范》GB50180-93中第8.8 居住区内道路边缘至建筑物，上面有详细的介绍。望采纳，谢谢

『贰』 公路建设与居民住宅最少要间隔多少距离

公路建设与居民住宅最少要间隔自公路中心线两侧50~200米的距离。

虽然没有具体的数量的规定，但是还是有其他标准的。

如果是市政道路的话，就应当符合规划，而具体的规划在制定或修改时应当听取利害关系人的意见，所以可以向规划和市政部门提出意见，如果置之不理，你可以在发布工程公告时到法院起诉，因为侵犯你的合法的相邻权利。

如果是其他的交通公路（比如高速公路、国道、省道等），归公路局管理，一般自公路中心线两侧50——200米的土地应该征用，使用权归公路部门所有，即使是这样，也应该建造减少车辆的噪音的设施，不能影响周围居民的正常生活。否则，也要承担同上的法律责任。

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法律依据

在1987年1月1日实施的《中华人民共和国民法通则》第五章民事权利第一节财产所有权和与财产所有权有关的财产权中，第八十三条规定：“不动产的相邻各方，应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的精神。

正确处理截水、排水、通行、通风、采光等方面的相邻关系，给相邻方造成妨碍或者损失的，应当停止侵害，排除障碍，赔偿损失。”这条规定给采光权受到侵犯的业主获得赔偿提供了基本法律依据。但是，是否真的侵犯采光权，还要结合具体的实际情况来分析。

另外，我国《民用建筑设计通则》JGJ37－87(中华人民共和国城乡建设环境保护部标准，1987年10月1日起试行)第三章第3.1.2条规定：“建筑布局和间距应综合考虑防火、日照、防噪、卫生等要求，”“建筑布局应有利于在夏季获得良好的自然通风”。

国家强制性标准国标GB50180－93《城市居住区规划设计规范》(中华人民共和国国家标准，1994年2月1日起施行)1.0.5条规定了居住区的规划设计的基本原则，其中1.0.5.4条规定：“适应居民的活动规律。

综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造方便、舒适、安全、优美的居住生活环境”。第5.0.2条规定“住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰等要求确定。”

『叁』 小区内住宅和道路之间的距离

小区内住宅和道路之间的距离高层的应为5米，多层的应为3米。

根据《城市居住区规划内设计规范》容：

表8.0.5 道路边缘至建、构筑物最小距离（m）

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《城市居住区规划标准》中规定：

8.0.1 居住区内的主要道路应满足：

1、线型尽可能顺畅，以方便消防、救护、搬家、清运垃圾等机动车辆的转弯和出入；

2、要使住宅楼的布局与内部道路有密切联系，以利于道路的命名及有规律地编排楼门号，这样就能有效地减少外部人员在寻亲访友中的往返奔波；

3、良好的道路网应该是在满足交通功能的前提下，尽可能地用最低限度的道路长度和道路用地。因为，方便的交通并不意味着必须有众多横竖交叉的道路，而是需要一个既符合交通要求又结构简明的路网。

『肆』 有没有住宅与道路之间距离的法律规定是什么

yun8002，请不要乱说，陕西省公路路政管理条例第五章公路建筑控制区管理第二十八条规定：专

自公路两恻属边沟外缘起，按照下列规定划定建筑控制区：

1、国道平川地区不少于20米，山区不少于15米，临砭、临江河路段一般不少于10米

2、省道……15米，……10米，……5米

3、县道……10米， ……5米，……3米

4、乡道……5米，……3米，……2米

第二十九条 公路建筑控制区内不得新建、改建、扩建建筑物、构筑物

第三十一条 要规划和新建、扩建村镇、经济开发区、商业等规模性建设，不得沿公路两侧对应进行。确需顺延公路建设的，应当选择公路一侧进行，其建筑物边缘与公路边沟外缘的距离为：国道平川地区不少于80米，山区不少于30米，省道平川地区不少于50米，山区不少于20米，乡道、县道不少于20米

『伍』 原有居民住宅与公路按国家规定最少距离多少米

国家规定公路。高速公路周围。五。30米之内不能有永久性建筑，也就是说不能有房屋。

『陆』 城市住宅楼与道路红线的距离

大概是6米查查设计规范

『柒』 住宅与铁路之间安全距离是多少

铁路线路两侧应当来设立铁路线路安源全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米；
(四)其他地区，不少于15米。

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

『捌』 二级公路与居民住宅的距离规定！

公路与两侧建筑设施的距离按公路道路性质确定，不按等级确定。

根据《公路回法》第二十九答条的规定

第二十九条在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

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《公路法》

第三十四条县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。

第二十七条公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。

公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。

第三十条公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。

公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目，应当严格按照规划进行建设，以保证国防交通的需要。

参考资料来源：网络-中华人民共和国公路法

『玖』 住宅与路高低在风水上有讲究吗

有讲究的，这个不简单，根据实际情况而定，如果你碰到情况的话可以拍图上来看看，越详细越好。

『拾』 住宅与铁路的最短距离是多少

《昆明市城市规划技术管理规定》第四十九条建筑退让铁路的规定：建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30米；准轨支线、专用线≥20米；米轨≥15米。

依据《铁路运输安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第430号）第十条，“铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离为：（一）城市市区，不少于8米”的规定，该处房屋距离铁路路堤坡脚最近距离为21.5米，且设计铁路地基为水泥搅拌桩，工程不会对房屋使用安全构成影响。

关于列车运行噪音的问题。铁路设计时将铁路轨道设计为无缝线路轨道，减少列车通过噪音，同时增设了声屏障隔音防护，解决噪音问题。

关于电磁辐射的问题。铁路牵引供电电压为27.5千伏，属于中低压电力系统，与城市小区广泛使用的35和10配电设施属同一等级段。电磁辐射影响满足环保相关要求。

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根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；

(三)村镇居民居住区，不少于12米；

(四)其他地区，不少于15米。