Ⅰ 对于一般的工件,其毛坯在机械加工前就需要进行的热处理工艺是
一般的工件,毛坯在机械加工前并不需要进行热处理。
而对一些材料本身硬度版高的;或表面有白口组织的权铸铁件;及一些特殊材料,在加工前就需要进行 “退火”的热处理工艺。
加工前是否需要进行热处理,不能一概而论,关键看工件本身的可切削性能。
Ⅱ 为什么粗车加工余量大的毛坯后，在精加工前要进行调质处理
一般来这时候的热处理自叫做预备热处理。预备热处理主要的作用就是提高材料的机械加工性能，比如说机械加工高碳钢，由于含碳量高，机械加工硬度较大，而且容易形成碳偏析，所以在机械加工之前都会使用锻打加上球化退火，这之前的锻打不仅是要改变成为坯料的形状，更要解决碳骗析问题；而球化退火就是为了适当降低坯料的硬度，使之获得较好的加工性能。其实这和加工余量大小没有直接关系，所谓的调质就是淬火加上高温回火，目的是使零件获得适当的硬度的同时又能获得适当的韧性，这种热处理一般作为最终热处理，使零件获得较高的使用性能，但作为预备热处理的话，一般两种情况，1，坯料太软，目的是希望达到一定的硬度，更适合机械切削加工；2，防止最终热处理导致零件变形，既而先热处理加工，消除热处理应力作用使最终零件变形。
Ⅲ 预备热处理工序一般安排在什么地方，目的是改善材料的切削性能，消除毛坯制
机加工前的正火和退火调质工序
Ⅳ ZG35CrMo毛坯怎样热处理
力学性能要求高的零件铸造后均匀化退火+调质处理。
力学性能要求不高的可以直接进行调质处理。
Ⅳ 阅有关材料，说明下列零件用何种材料，采用哪种毛坯生产方法，主要热处理是什么，为什么
车轴40号钢锻造后正火或调质处理；火车轮60号钢锻造轧制后正火表面淬火；车钩专模锻正火处理；构属架型钢焊接；滚动轴承滚珠辊锻调质，轴承圈环锻调质表淬；罐体钢板卷制焊接后焊缝消应力退火。不同材质不同使用要求确定热处理方式。
Ⅵ 要求：1.分析零件的结构工艺性和技术要求 2.分析零件的毛坯材料，并初步制定 合理热处理工艺
工艺过抄程卡每个单位的格式，要求不一样的，所使用的设备也是不一样的，所以知道怎么做了，结合本单位的实际情况形成卡片。说个大概的工艺过程吧：1.下料（毛坯尺寸自己定，有余量就行）；2.粗车（单边留余量1-1.5mm）；3.调质处理（根据图纸硬度要求或是材料机械性能要求，按热处理工艺卡片要求）；4.精车（零件不大，加工过程中不会产生变形，没有必要再来一次半精车了）；5.磨（注意研磨中心孔）
Ⅶ 材料及热加工工艺中零件毛坯的预先热处理方法
毛坯预先热处理主要采用退火工艺，根据材料的不同，其方法有完全退火，球化退火、石墨化退火等。有些钢材也采用正火作为预先热处理方法。
Ⅷ 齿轮类零件材料的选择，毛坯类型及热处理选用。
1.调质自钢可选择40Cr、40CrMo等几种，截面尺寸大的选择淬透性好的钢种，即合金含量赽高的钢种，调质钢先调质后表淬。
2.而渗碳钢有20Cr\20CrMnTi\20CrMnMo，渗碳淬火的工艺
3.要求低的可以直接用铸件或铸钢
Ⅸ 简述一下齿轮毛坯的预备热处理技术有哪几种
1：正火处理
2：退火（或扩氢退火）+正火处理
3：调质处理
Ⅹ 用45钢制造的轴锻造毛坯，应采用什么热处理方法
一般而言，热处理前的组织均为铁素体与渗碳体的混合物；因为属于调质钢，所以常规热处理为淬火之后再高温回火，热处理后的组织均为回火索氏体。细节上经常稍微不同。