增城房地产前景如何

① 增城撤市并区后，对增城楼市有何影响

你好，给你一篇文章，望采纳
近日，广州市正式公布行政区划重大调整方案，原萝岗区和原黄埔区合并为新的黄埔区，从化市、增城市“撤市设区”。的确，增城设区后，不仅会推动增城整体经济的发展，更将推动大广州整体经济的发展。而对于经济有重要影响的房地产，在撤市设区后又会有怎样的变化，已然成为了众人议论的焦点。而目前增城楼市限价不限购，未来设区后政策如何？会有什么样的影响？业内人士对于增城楼市未来发展前景各有看法。
本报记者 盛小霞 严洁君

刚需客冲设区利好而来
记者周末走访增城数个楼盘了解到，近几天到楼盘现场看房的客户有所增多，不少楼盘的售楼部内门庭若市。在位于广园快速路新塘出口的碧桂园凤凰城，不少客户是此前已看过房，听说设区消息后再到现场。据销售人员介绍，目前该盘并没有多少货量在售，只有50平方米左右的单位在售，售价在11000多元/平方米，这一价格与年前并没有什么变化。
而在新塘的另一楼盘尚东阳光，销售中心里热闹非凡，沙盘被围得水泄不通。尚东阳光正在认筹二期B区第二批单位，计划3月初推出，均价9000元/平方米，比年前推出的上一批单位约涨了500元/平方米。来自天河的刚需客刘先生说，这次就是冲着增城撤市设区来看楼的。刘先生称，增城现在也不便宜了，很多楼盘售价都过万，趁着还没完全涨起来赶快买一套。
新塘某楼盘销售人员告诉记者，近日电话咨询的广州市区客户也有增多，主要关心房价变化和限购问题。
楼盘签约量出现明显增长
上周末，记者在增城的多个楼盘走访发现，看楼的人气已出现明显增长，而绝大部分楼盘均未调整售价，不少销售人员直言已经催落定客户早日签约，签约量出现明显增长。
上周六下午，在丰泰城市公馆的销售现场，销售中心相当热闹。记者从销售人员处了解到，目前该楼盘尚未接到调价通知，“我们目前还没涨，以前8300元的最低价现在取消了，均价8600元左右，现在货量不多只有十多套，新一批预计3月初推出，100多套，都是大户型总价高，到时价格可能会微调。”该销售员称，撤市设区消息传出后，该楼盘交易量有所放大。
而新塘的另一楼盘敏捷锦绣天伦，加上参观板房的买家，全场约两百名客户。目前，该楼盘也未调整价格，但售楼小姐向记者表示，随着增城宣布撤市设区，项目有可能在未来数天内涨价。保利东江首府销售人员表示其全新组团将最快在下周发售，均价比春节前有500元/平方米的下调。
记者发现，根据网易数据中心截取阳光家缘数据显示，近一周，增城签约套数达到349套，高居榜首。
碧桂园豪园王小姐告诉记者：“撤市设区消息公布后，销售却一下火了起来，主要是本地多套房客户跳出了以前的观望期，紧急出手希望能赶在‘限购’前签约。”据该负责人透露，常销状态下每天的签约量七八套，而设区消息公布至今，每天都能签十多套，签约量涨了一倍。该负责人表示，目前签约客户基本都是增城本地客，他们大多拥有多套房，一旦限购就没有资格购买，然而他们又看好增城设区后的前景发展，认为将来的增城将和番禺一样，房价得到快速高涨。
刚需盘对“限购”相对乐观
记者咨询多个楼盘的销售人员，发现大部分销售人员对于“限购”一事均表示“可能实施”。对于是否担心限购，新塘某大型楼盘负责人表示，要具体看个盘而言。“我们已做好了限购的准备，限购对于区域内的高价盘或别墅盘会带来较大影响，但对于我们这种受众面广的刚需盘而言则相对乐观。”虽然对“限购”前景也表示乐观，但多个楼盘负责人还是觉得增城最好继续保持限价不限购。
广州某大型品牌上市房企营销负责人表示，增城撤市改区后，如果转而执行限购政策，肯定对区域楼市有相当影响。以该房企在从化的大型住宅项目为例，以往成交中有六至七成为广州市区买家。如果执行限购，对定位休闲度假的该楼盘产生不小影响。该营销负责人也表示，目前还不清楚增城会否执行限购，他们还未收到政府的正式通知。
碧桂园凤凰城相关负责人告诉记者，凤凰城旧业主重购占比至少在50%以上，而且产品越高端旧业主占比越大，像钻石墅旧业主就占到六成以上。这个庞大的再购群体产生的基础条件就是不限购。今年凤凰城的货量不多，基本以别墅、商铺、车位为主，但他觉得限购还是会给增城市场带来冲击。据该负责人透露，集团已做好“限购、限价”的双限准备。

专家分析撤市设区的利好与利空
利好：户籍价值提升
合富辉煌首席分析师黎文江则分析说，全国很多大城市在限购问题上都不会一刀切，都是主城区限但放开近郊区域。“即使是从化增城撤市变区，也应该会走这样的路子。”在不少业内人士看来，今年广州的房价控制压力依然很大，行政区划变更后，增城、从化维持限价不限购的调控政策，反而可以起到拉低广州房价的作用，有利于广州调控目标的实现。
广州房地产专家邓浩志表示，从化增城两地撤市设区利空利好目前还难以判断。“对增城居民而言，一夜间都成了‘广州银’，户籍价值提升不容置疑。”但同时也要考虑到建区后增城是否跟随广州实施限购政策。
广州楼市专家、方圆地产首席分析师邓浩志认为，撤市设区究竟有没有利好，主要还是看两地是否会像广州其他区域一样实行限购政策。“撤市设区后，两地的户口就变成了广州的户口，其含金量无疑有所提升。如果政府继续执行限价不限购的政策，那么对两地的楼市肯定有利好的。”
利空：影响楼市成交量
通过“撤县建区”等方式完成“并区”，使原有县市区域的基础设施、政策，交通、教育、就业等与城市主城区同城化，相对应的土地及市场的价值也会相对应的提升。一定意义上，“撤县(县级市)建区”后这个区域也有可能成为核心行政区的“新城”。“新城”的地位将导致开发企业大量“造城”项目落地于这个区域，短期内来看“并区”后区域内房地产市场迎来新一轮的发展机会。此外，就“撤县设市”而言，“撤县设市”势必会导入新的产业与人口，与此同时会带来城市功能空间结构的变化，这对于房地产市场来讲将会有一些投资机会。但增城撤市改区后，如果转而执行限购政策，肯定对区域楼市有相当影响。增城智富地产总监潘旭辉谈了自己的观点。
“经过多年的发展，尤其是经历了几轮宏观调控后，购房者置业已趋向理性。增城客户不会因为撤市设区而刻意在本区买房或者到中心城区置业。而对于外地客户，如果执行限购，对广州客占比较多的新塘多数楼盘产生不小影响，届时因为限购而导致广州客户流失，影响成交量。”增城业内人士何紫铧对撤市设区亦发表了自己的看法。
尽管增城撤市设区政策已经落实，但是在几位资深的业内人士来看，增城楼市在撤市设区尽管有着利好，但是目前对于增城楼市的影响并不会很大，需要留待以后看政策、市场的发展变化影响。

② 增城房价怎样年底该不该入手

增城房价在近年来一直都是广州的价格洼地，近年来成交的均价。增城凭借粤港澳大湾区+穗莞深经济走廊三角中心地理优势，已成广州东进枢纽门户！
   近年来政府着力打造增江东岸生态创新板块，2019年增江街全年工业总产值71.39亿元，排名增城第二，远超荔城/荔湖/朱村街，产值亿元以上企业12家。经济的蓬勃发展为房地产奠定了坚实的投资前景，2020年5月26日增江首个旧改落户悦山府家门口，增江东湖社区旧改正式公示。城市旧改，一方面可以最大程度改善旧城风貌，完善城市配套设施，给区域价值和生活品质带来飞跃性改变。另一方面，有旧改项目做标杆，周边物业的价值可快速攀升。以广州最有名的旧改猎德为例，改造前周边房价4000元/㎡，到现在90000元/㎡。最近看了增城碧桂园悦山府这个楼盘，3公里内享22所学校：10所幼儿园、8所小学、4所中学，教育氛围非常浓厚；其中3所是省一级名校，分别是：郑中钧中学、增城高级中学、荔城中学，家门就能享受0-18岁全龄教育。更重磅的是，社区配备12班公建配套小学，预计2021年9月开学。
幼儿园（10所）：【公办】星艺幼儿园、金时花园幼儿园、凤塔幼儿园；【民办】东湖幼儿园、天恩艾迪幼儿园、凤鸣幼儿园、增星幼儿园、小天才幼儿园、新世纪幼儿园、莱茵幼儿园
小学（8所）：【公办】项目公建配套小学、东湖小学、增江一小、增江二小、增江中心小学、运南学校；【民办】天恩国际双语学校、新城学校
中学（4所）：【公办】郑中钧中学、增城高级中学、荔城中学、增城二中。

③ 目前增城的楼盘具备投资价值吗

增城作为广州市东进战略的桥头堡，北邻从化、南接东莞、西靠黄埔、东近惠州版权，再加上其属于广州11个区里面不限购的两个据阳光家缘数据显示，2016、42.84%、61.6%，全年网签更是超过3万套，同比大涨8成。如今靠楼市赚的盆满钵满的增城，人送外号“东大仓”。其实目前增城的楼盘都适合投资，只是上涨的空间和幅度的问题。比如增城的石滩，虽然周边的配套目前不太成熟，公共交通不方便主要依靠自驾，但作为增城房价最低的地方，也是广州购房的最低门槛而由于其房价起点低，受到例如新东站的建设、地铁16号线的开通，所以未来的升值空间还是非常大的，但短时间涨幅对比其他配套齐全和规划发展好的区域就会没那么高。

④ 增城未来发展怎么样

增城是以交通枢纽为核心的国家级经济新区，是广州东进战略中房专地产市场置业属的最热门区域。

粤港澳大湾区核心交通枢纽：增城区西接黄埔，东临惠州（再往南分别是深圳、香

港），南接东莞，北接从化，属于整个粤港澳大湾区的核心交通枢纽位置 ，独特的地理

位置决定了增城未来会吸引东莞、深圳的人口流入。

2.广州东进发展桥头堡：2014年2月，增城撤市并区，是广州东进战略的桥头堡。原因：

一个城市的发展需要大量的人才流入，而房子是一个人决定在一个城市定居的重要

因素，因此，广州为了实现城镇郊区化(目前中国城镇郊区化还不到50%，外国已经到了70-

80%)，就需要拥有大量的土地。而增城地大物博，经济发展比较薄弱，生态环境十分宜

居，因此，广州政府规划将增城发展为生态宜居区域。

3.全国一线城市中唯二不限购的区域：不限购的目的在于区域的发展需要经济的支持，增

城不限购的目的是想把广州市中心、东莞、深圳的的人口引入

入增城区域，用房地产的发展刺激增城区域发展。

4.东部山水新城+产业核心。

⑤ 增城做房地产销售好吗

挺好的，我们这边现在招人，有什么问题可以问我哦

⑥ 在增城做房地产怎样地铁通了以后会不会好点。

开通地铁后，房产一定会增值的，因为市政配套的投入，必然吸引其他投资，更何况是地铁这种
但全国房地产行业情况不好，如果要做这个，一定要考虑清楚

⑦ 对于广州增城房地产有何看法

增城房地产有升值的催势,因为增城有一个休闲,养老的好环境.是人们居住的好地方

⑧ 增城的投资前景怎么样

增城地处珠三角东岸经济带黄金走廊，东临惠州、南接东莞，西联黄埔专，北界从化，是属珠三角重要的枢纽区域，加上新塘站、新东站，地铁21号线和13号线的交通利好，增城经济区富士康的产业利好，以及不限购的政策利好

⑨ 增城房产市场的大致情况

增城主要分为四个来板块：源新塘、荔城、朱村和石滩

目前，增城的房价受地铁、产业、配套的影响比较大，地铁13、21号线旁的楼盘价格普遍在两万左右，荔城、新塘的核心地段房价已经突破了两万五。除了地铁沿线，永和开发区附近由于产业支撑，楼盘均价也达到了一万八左右。除此以外，在距离地铁较远的位置，以及石滩镇范围，价格会低一些，在一万二到一万六不等

⑩ 广州增城这个地方怎么样

增城区是广州市市辖区，位于广东省中东部、广州市东部，南与东莞隔江相望，东临惠州，北界从化，西连广州经济技术开发区和中新知识城。增城建县于东汉建安六年(201年)，隶属南海郡，因南海郡原辖6 县，新设一县，增多一城，故曰"增城"。1993年撤县设市，2014年2月撤市设区。辖4个街道办事处、7个镇、282个行政村和55个社区，常住人口103.68万。辖区内的增城经济技术开发区是广州市三个国家级开发区之一。

增城区是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区，先后荣获"全国生态文明建设示范市"、"联合国和谐城市提名奖"、"中国最具幸福感城市"、"中国和谐之城"、"中国金融生态城市"、"中国全面小康10大示范市"、"全国绿色小康县(市)"、"全国绿化模范县(市)"、"全国科技先进市"等称号。

一、气候

增城区属南亚热带海洋性季风气候，北回归线经过增城北部，特点是气温高、雨量充沛、霜日少、光照充足，全年都可栽培作物。但因季风交替迟早及强弱不同，气候多变。受地势影响，北部山区与南部平原气候有差异。

一年四季的气候特征:春季，从立春日起，阴雨连绵空气潮湿，温度较低，一般是12.7~21.7℃之间。夏季，从4月中旬始，气温上升，最高气温为28.5℃，天气常受副热带高压控制，空气闷热;4~6月份多锋面雨，7~9月份多台风雨;常发生洪涝灾害。秋季，从10月下旬始，受北方干冷空气南下影响，气温下降，干旱少雨，但天气凉爽;12~1月，常有寒潮侵袭，偶有霜天。冬季，境内无气候学上的冬季，但人们仍将气温较低的11~1月称为冬季。

二、基础设施

公路：增城地域内有国道G107、G324，省道S118、S119、S256、S355，广深高速、广惠高速和广园东快速路，以及荔新公路，构成公路线网的主框架，同众多的县道、乡村公路连接一起，组成交通网络。

至2005年，全区公路通车里程1438.5公里，比1993年增加479公里。在公路线网中，有高、快速公路64公里，一级公路89公里，二级公路123公里。市境同广州衔接的有国道G107、G324、广深高速、广惠高速和广园东快速公路，共设13个出入口。

同东莞市衔接的有国道G107、广深高速、广园东快速和省道S256，同惠州市衔接的有国道G324、广惠高速、省道S119，共设4个出入口，同从化衔接的有省道S355、S256、S118，共设4个出入口。2012年，增城区公路通达里程2378公里，其中，国道56.78公里，省道256.63公里，县道162.95公里。

铁路：广深铁路路经过增城区南部新塘、沙埔、仙村、石滩、三江5个镇，里程共28公里。1994年12月28日，广深铁路扩建成中国第一条三线并行、全程封闭的准高速路，开行时速160公里的准高速列车。1998年6月，广深准高速铁路双线实现全线电气化。2005年，广深准高速铁路进行四线扩建工程。

航空：广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是中国大陆三大国际航空枢纽机场之一，旅客吞吐量居中国第二、世界第十九位。广州白云国际机场是国家"十五"期间重点建设项目，是国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场之一，飞行4F级。

航运：增城区境内航道有10条，总长113公里。广州港务局在增城区设增城管理处和新塘管理处。其中增城管理处辖区有增城、官海、石滩、正果等4个港口，共有码头7个、泊位9个，岸线总长574米，最大靠泊能力为300吨级船舶，一般可靠泊100吨级船舶，最小的可靠泊15吨级船只;有生产用港口企业8家，2005年货物吞吐量为358.9万吨。。

地铁：广州市政府拟建和在建多条地铁线路，如广州地铁13号线，广州地铁16号线和广州地铁21号线等。建成后将为增城区乃至整个广州市的城市提供一个高速稳定的发展动力，填充了增城区轨道交通的空白，将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机;并能缓解城区交通压力和更好地连接广州市中心区域。

公交：增城区城区内公交线路（2014年2月）增城区现已建成多条市区公交车、区内公交车、广增线(县际公交化客车)等多条公交车线路，方便区内的市民出行。截至2014年2月，已建成线路总共61条:以上所有公交线路除去广增线外，均能享受广州市老人优惠乘车。部分线路不可使用羊城通。

三、经济

第一产业：增城历史上是以种粮为主，果蔬、畜牧、水产并举的综合农业经济。至2005年，全区已建立300亩以上的优质米生产基地49个，共11.8万亩;100亩以上的荔枝、龙眼等水果生产基地251个;40亩以上的水产品养殖基地201个;年上市量1000头以上的生猪饲养基地52个;年上市量3000只以上的"三鸟"饲养基地167个;年种植300亩以上的蔬菜生产基地23个2012年，第一产业实现增加值45.95亿元，增长5.21%。农业总产值78.94亿元，同比增长5.04%。

第二产业：二十世纪50~60年代发展了一些工业，但基础比较薄弱，行业比较单纯。至1978年，全县工业产值0.97亿元，只占工农业总产值23.4%。1979年以后开始实行经济体制改革和调整产业结构，在加强农业基础建设的同时，加快发展工业，经济开始得到较快发展。

第三产业 1993年增城撤县设市后，进一步深化流通体制改革，在国营和供销社逐步退出市场的同时，鼓励、扶助私营和个体增设经营服务网点，引入现代化超级市场经营模式，增建一批综合市场和家用电器、服装、汽车摩托车及其零配件、粮食、钢材等专业市场，配套完善交通、通信设施，商品流通的环境和条件大为改善。

至2005年，全区有各类市场从1993年的24个增至90个;全年社会消费品零售总额82.48亿元，比2000年增长40.50亿元，比1994年增长61.29亿元。交通运输、房地产、通信服务等现代服务业成为重要经济增长点，其中:商品房销售面积，1994~2005年共362.27万平方米，平均每年销售30万平方米。2000年以后，新开发和扩建一批旅游景区，旅游业有新的突破，特别是白水寨省级风景名胜区开发后，具有地域文化特色的旅游市场迅速发展