淮南隧道正在建設哪個樓盤

Ⅰ 淮南通往山南隧道的十字路口 也就是華聯商廈那一排往東去 往大通方向 上次去那裡看了下 離那不遠有個小區

聯華泉山湖 房價5500左右 新潮的模版 都有自己的優勢與特點 起碼看起來是比較耐看的 瀕臨市中心 靠近洞山 交通方便

Ⅱ 淮南洞山隧道兩旁的小區是什麼名字，均價多少啊謝謝

南山村，現在5500！前一陣還問過！自己在那住的不多，除了原地拆的返還的裝修了，別的都是買了放那等漲價的，很多都沒有裝修！

Ⅲ 洞山隧道的建設規模

洞山隧道橫穿舜耕山，單洞洞內凈寬14.5米，分機動車、非機動車、人行道、檢修道，隧道雙幅全長1823米，總投資約1.32億元，由中鐵四局集團公司承建。洞山隧道連接淮南新城與老城區為淮南市突破舜耕山交通「瓶頸」制約，對接長三角，構築「兩淮一蚌」城市群中心城市起到巨大的推動作用。
洞山隧道是山南新區第一個開工建設的基礎性重點工程，總投資約1．9億元。洞山隧道是目前安徽省最長的一條功能齊全的城市隧道，為新型能源城增添了一道靚麗的風景，在淮南市城市建設史上留下了濃墨重彩的一筆，更將在實施合淮同城化戰略中發揮突出作用，同時也標志著山南新區建設取得了突破性的進展和新的跨越。

Ⅳ 淮南房產 山南印象

公布價5000左右，但是你肯定買不到，目前是6000出頭還要找人，房屋質量過硬，風景專秀麗，空氣清新，屬適宜居住。淮南二中已准備遷入，陸續將布置一切配套設施。是淮南市重點區域，市政府等一干單位以後也將陸續遷入，入住業主大多為集團公司人員與市公務系統人員，公交業已開通，不過畢竟不是市中心繁華地段，交通方面還是自己有車的比較方便，隧道出去就是。

Ⅳ 淮南洞山隧道旁那個公園叫啥名字

就是叫洞山公園

Ⅵ 安徽淮南隧道具體位置在那越詳細越好.

一共有兩條,
其中方便一點的一條就是從立交橋下去,朝北,筆直向前就可以看到了~
實在不行就選擇坐次到合肥的長途汽車,那裡現在是到合肥最便捷的一條路.

Ⅶ 淮南東進南擴指的是什麼今後九龍崗會有怎樣的變化

南擴"山南新區,如果憋在老城區搞建設.淮南未來堪憂.將來的產業分布是淮河以北是重工業（主要是煤電化），山北淮河以南是加工製造業和服務區，山南是低炭產業。對於淮南城市加速轉型有著很重要的意義.山南規劃大多都是高新技術產業.山南是淮南為數不多可以科學合理規劃城區的一片地方. 更不可能在老城區的拆拆建建中耗費自己的財力.我們要看這個城市的方向是什麼樣的？如果我們不建山南，我們有能力向外界很清晰直接的展示我們城市形象嗎，讓他們很直觀的看到這個城市的未來嗎？如果我們這個城市繼續蝸居在老城區，你有信心超越周邊城市嗎.點點滴滴方能匯成江河，我們今天必須堅持而又有力地走下去，畢竟，今天就是明天。 這個時候停止建設山南只會給一些人扣上決策失誤的帽子.淮南只是把山南作為城市建設的新思路.開辟新的思想,這才是關鍵所在.東進南擴完全符合淮南一主兩翼的未來城市思路.老城區也不是投幾十個億改造就能怎麼樣的.
最折中的辦法就是老城區一點點的改造.新城區也是不可能放棄的.
如果象有些人盼望的那樣，ZF對我市的建設只停留在老城區，可以遇見淮南的未來是什麼嗎？工業發展不了的同時，商業也只能原地踏步，房價會更高，更多有錢的淮南人離開這個看不到希望的城市，當國家這輪經濟大發展過去以後，那時的淮南將會更苦。
新區的建設在投資的同時，就是在為淮南長期發展打基礎，有了山南隧道的開通山南的土地才值65萬|畝，同樣有了山南新區的建設亮點，才有可能引進外資和國家資金的支持，大家總是怕ZF欠錢，彷彿ZF不欠錢大家就有的分似的，任何一個國家和城市老百姓發財都不可能是ZF分的 ，但離不開ZF給百姓搭建平台和創造條件，美國人有錢但ZF財政每年都是赤字。
山南新區的建設吸引外資拉動淮南經濟指標我們不去考慮它，但增加就業，改善居住環境，提高淮南的影響力跟我們每個人有關聯的。在加快合淮旅遊一體化的今天，淮南就應該多點其他城市沒有的亮點出來，否則誰願意過來？城市的發展必然會帶來陣痛,必然會有各種不同的看法,大家能在這平等的交流就是社會的進步,當城市發展了,真正受益的是這個城市的人民.建設的超前與民生的發展是不矛盾的,只是要兼顧眼前和長遠的關系.我個人支持淮南的大建設,我們過去落後了,這次金融危機後,國家的政策對我們奮力趕上有利.
淮南的城市格局怎樣淮南人都明白，老的城市格局已經完全不適應未來城市發展的需要，這才催生出山南新區.有些人反對合淮同城這個概念，總覺得合肥搶盡了風頭，跟著合肥走有點非要抱人家大腿的感覺，這些未免有點小家子氣了。dxp說得好：發展才是硬道理，只要有利於淮南的發展，淮蚌一體也好，合淮同城也罷有什麼好反對和質疑的呢？合作共贏，既然合肥是安徽發展的第一極，那就該向合肥靠攏，本質上跟融入長三角又有什麼差別呢？淮南的投資環境和招商環境不佳，這點我嚴重同意，這也是制約淮南發展的一個毒瘤。可這些似乎不該作為反對山南新區建設的理由吧？相反，山南新區建設恰好有利於改善我市的投資環境，且在具體規劃中高興技術產業，是作為一個重頭戲提出的，而不是一些人理解的僅僅是房地產開發和地皮炒作一,當初市zf從九龍崗搬到洞山時,遇到的是很多人反對,
二,當初市長宋長漢修建洞山路時遇到的很多人的反對.
三,當初市zf將處於東城大市場的市商業區轉移到現在的龍湖路時遇到的是很多人反對

Ⅷ 淮南哪裡有在建的工地

山南新來區，過了洞山隧道源，全部是工地，各個時期的都有，也有竣工的，那邊有安徽理工大學新校區（開工），淮南中二（在建，地基已經結束），教職工宿舍，鋼琴樓……那邊能看的很多，還有人防工程……我才去過沒有幾天，因為那邊在建設，所以交通不方便，但是馬路造好了，一級棒，自己開車或騎車過去就可以看了……呵呵……

Ⅸ 淮南巴黎春天小區怎麼樣啊

淮南廣電網

Ⅹ 淮南隧道那有個大提琴建築物,誰知道那具體是幹嘛的

鋼琴房子的旁邊 是淮南市山南新區建設指揮部山南區作為淮南的一個新的經濟開發內區 所衍生出容來的 標志性建築據說 裡面是音樂廳山南地處 淮南市中心城區以南 風景秀麗 交通便利所以連建設指揮部 都蓋的跟風景區似的 是郊遊 戀愛的 好去處