濟南新東站樓盤有哪些

① 濟南新東站的房子還有投資的價值嗎

你覺得濟南西站的房子有投資價值嗎，我想結論是一樣的

② 誰知道濟南新東站具體位置

濟南新東站抄選址位於濟南市東襲部城區王舍人片區東北、濟青高速公路南部。規劃范圍西至大辛河、北至小清河、東至繞城高速公路東環線、南至膠濟鐵路。屆時，濟南都市圈內的濟南至濱州、東營、萊蕪、泰安方向的城際鐵路將被引入新東站。

③ 濟南新東站的規劃

濟南新東站地區的規劃設計將充分體現「公交導向開發」的新城市主義原則,將交版通樞紐的設計與濟南城市權特色、獨特自然資源緊密結合,最大限度地體現城市特色；充分考慮新東站片區與華山、白泉等周邊景觀的協調,體現對自然資源的最大尊重和利用。
「隨著太濟青客運專線、濟青高鐵的建設進程推進,該地區將形成以交通樞紐功能為先導,以發展現代服務業、戰略性新興產業、生活居住為主導,配套服務設施完善的城際新門戶、產業新高地、城市副中心、樞紐新城區。」據介紹,將按照「高鐵、空港一體化」發展思路,將新東站地區進一步發展成為濟南未來經濟發展的增長極和空間擴展的戰略性區域。
為發揮規劃先導引領作用,濟南市委託由美國新城市主義理論代表人皮特·卡爾索普先生主持,美國卡爾索普事務所、北京宇恆可持續交通研究中心和濟南市規劃設計研究院三家設計單位共同編制濟南新東站地區規劃設計方案。據了解,皮特·卡爾索普先生是在國際城市規劃領域享有盛譽的規劃大師,是公交導向開發(TOD)及新城市主義的創始人,具有先進的規劃理念和豐富的工作經驗。

④ 建濟南新東站，現在周邊房產凍結了嗎

情況很復雜的，最好找專業律師咨詢一下，分有無房產證、產權是否到期等等，太多了 得具體情況具體分析才行

⑤ 濟南新東站片區有什麼高端樓盤嗎

翡麗公館。在新東站核心區

⑥ 濟南新東站的介紹

濟南火車復站新東站位於省會中制心城東北部,是濟南鐵路樞紐「三主一輔」客運站三主之一,集高速鐵路、城際鐵路、城際高鐵、城市軌道交通、公路客運、公交、計程車等多種交通方式於一體,是服務省會城市群的現代化區域性綜合交通樞紐。

⑦ 濱河新區的王舍人新東站片區

《新東站地區控制性規劃深化調整及核心區城市設計》透露，王舍人片區總面積約46.5平方公里，規劃形成「一帶、兩軸、兩心」。
據悉，新東站片區位於濟南市歷城區中東部，主城區東北部，距市中心區約15公里。規劃范圍北至濟青高速，南至膠濟鐵路，西至大辛河，東至繞城高速公路，包括王舍人和鮑山兩個街道辦事處。在空間格局上，新東站片區規劃形成「一帶、一軸、兩心、多片」的空間發展格局：「一帶」指東部現代服務業聚集帶，「一軸」指工業北路城市發展軸，「兩心」指站前發展核心和片區公共中心，「多片」指居住生活區、戰略新興產業區、倉儲物流區和臨港服務區等片區。
在核心區城市設計上，王舍人片區將作為新東站片區的核心區，總面積約46.5平方公里。王舍人片區將發展商貿服務、商務辦公、臨空經濟、旅遊服務、總部辦公、科技研發、文化創意、戰略新興產業，將核心區打造成濟南市主城區的東北門戶區，承擔起濟南東北部城市副中心的職能，為周邊地區提供商業服務、文化娛樂、體育休閑、科技研發等服務設施。規劃將核心區定位為濟南都市圈戰略崛起新引擎、半島城市群產業升級新平台和高鐵空港一體化城市副中心。規劃形成「一帶、兩軸、兩心」的空間結構：「一帶」指東部現代服務業聚集帶，「兩軸」指工業北路城市發展軸和中部城鎮發展軸，「兩心」指新東站樞紐和現代服務業核心。
濟南新東站濟鋼搬遷
濟南市規劃局該負責人表示，新東站地區作為濟南市現代化城際新門戶和城市副中心，其規劃建設受到了市政府的高度重視。濟南市規劃局委託國際城市規劃大師彼得·卡爾索普先生對新東站地區進行概念性規劃研究，並踐行「新城市主義」規劃理念。在區域研究的基礎上對濟青高速以南、工業北路以北、大辛河以東、韓倉河以西約18平方公里地區進行概念性城市設計，今年3月進行了專家論證，現正在進行深化完善。待規劃成果完成後，將統一納入法定規劃。《新東站片區控制性詳細規劃》按法定程序論證、公示與審批後，將作為規劃管理的依據。
根據濟南中心城控制性詳細規劃修編工作部署，新東站片區控規計劃於明年6月底完成，但是由於涉及太濟青鐵路、城際鐵路、地鐵等的修建以及
濟鋼搬遷等重大事項尚未最終確定，對片區規劃影響較大，控規編制完成期限可能會較原計劃推遲。
按照鐵路部門提出的濟南新東站規劃方案，新東站將安排石濟客專、濟青高鐵、城際鐵路車場等，最終車場及站房規模需相關部門批復可行性研究報告後確定。
此外，該片區安置區的選址既要統籌城市規劃總體布局，又要尊重村(居)民的意願，這項工作將在片區控規工作中落實。

⑧ 濟南新東站在哪

車站地址：山東省濟南市歷城區王舍人街道 。
主要線路：濟青高鐵
預計開通時間：2017年
濟南火車站新東站位於省會中心城東北部,是濟南鐵路樞紐「三主一輔」客運站三主之一,集高速鐵路、城際鐵路、城際高鐵、城市軌道交通、公路客運、公交、計程車等多種交通方式於一體,是服務省會城市群的現代化區域性綜合交通樞紐。
濟南東站片區規劃的目標是編制一套新的土地利用和交通流通標准,平衡城市公交、行人、自行車和汽車的使用方式,在規劃設計中融入了建設低碳、環保、經濟,活躍城市的核心策略,包括:建設步行優先的鄰里社區；優先發展自行車網路；創建密集的街道網路；支持高質量的公共交通服務；創建多功能混合的鄰里社區；將土地開發強度和公共交通承載力相匹配；確保緊湊型發展,提倡短程通勤；建設節能建築和社區系統降低碳排放等8項設計導則。
由於濟南七十二名泉之一的白泉位於新東站規劃區內,因此規劃設計方案一條重要原則就是保護和強化白泉。保護區的設計包括在各處設置水道和水池來保護泉水,同時也提升了泉水的周邊環境。利用相同模式的水景作為濟南的歷史核心,提供給本區所有遊客、居民和上班族一個優美的泉水景觀區,展現出濟南白泉的魅力。

⑨ 濟南火車新東站附近住宅升值潛力如何為什麼

如果來新東站建起來的話，升值源是絕對的。
1、人氣旺，有人的地方就有需要，就有生意可做。買套1樓的房子，自己開個小店也是很好的。
2、新東站那個地方，不就是王舍人嗎，往東點就是空港新城物流。貨物吞吐量也很大。也就需要很多勞動力。有勞動力就有消費，就有住宿需求。
3、作為新的火車站，諸如西客站，肯定要建設地標性建築以及一系列的輔助建築。拆遷地方會很多。升值潛力也有。
但是我認為，如果你的目的是純投資的話，應該買商鋪。那樣不管將來時自己做生意，還是租出去收房租，還是拆遷獲得補償，都是不錯的選擇。另外改造下也可自住。