1. 在車行買摩托車，然後叫車行老闆給你拿車去上戶幫你好駕駛證，這個靠譜嗎上路會被抓嘛
現在，大的摩托車商行都是代辦摩托車入戶手續的！關鍵是要找一些大的經銷商，並且，最好自己同去！
2. GTA5摩托幫工廠買哪個好
要買就買最大的，(每一種只能買一個，買了小的在買大滴會把小的賣掉)，賺錢多的話買版，古柯*和安權毒這兩個，當然最大的100萬是不夠的，買了廠裡面還要升級要150萬左右，上面的兩個廠，每次滿了出售可以賣到30~45萬左右收入，總之沒有300萬現金不建議買廠，很費時間
3. 因為夜店想買3個摩托幫製造廠，那幾個比較好
關於摩旅的摩托車選擇，個人覺得在摩托車選擇上要根據自己的實際旅行要求和經濟承受能力來綜合選擇！個人建議你好好的考慮以下幾點
1:路程和摩托車的質量，要行駛上萬公里的摩托車，對車輛的可靠性可是有相當高的要求，我們經常可以看到很多車型上市的時候做長途測試，感覺上萬公里似乎很容易，好像很多車型都能勝任似的，但是並沒有那麼簡單，畢竟摩旅路上什麼事情都是能夠發生的，我們總不能需要什麼的時候，都在路上買吧，如果路上沒有商店的話，那不是慘了？所以對於摩旅來說，車型的選是至關重要的，皮實可靠，經久耐用，結構簡單，維修方便，配件易購等等是選擇摩托的第一要素，動力不需要很突出，對於上萬公里的長途摩旅來說，發動機皮實耐操才是最重要的，發動機要工作穩定毛病少，個人推薦購買知名度高的品牌摩托。
2：油耗。如今摩旅方興未艾，越來越多的人喜歡上了這種經濟實惠自由自在的旅行方式，騎在摩托車上，沒有任何距離的與大自然密切接觸，感受風和自由，這恐怕就是摩旅的最大魅力。雖然每個人的駕駛習慣，路況，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，但是個人建議摩旅選擇125或150排量的就已經足夠，一公里的油耗盡量控制在0.15元以下最好
4. 摩托車上牌自己去上，還是讓經銷商幫忙上
摩托車上牌照自己去或委託經銷商幫忙上都可以，自己上就是要跑些腿，經銷商幫忙上省心些，但也要讓商家少賺點辛苦錢，只要辦齊了正規手續，誰去辦都可以。
5. 摩托車店上班，幫老闆賣摩托車，摩托車不知道去那了4台，我該怎麼辦
摩托車的輪胎只要不缺氣就不用管它，四年了不缺氣是好事，說明輪胎的專質量和狀態很好，屬這樣繼續使用不會對輪胎有任何不良影響。輪胎內的空氣只是普通空氣，不需要「更換」或放掉氣體，只要保持氣壓正常，不多也不少就行了。
6. 如果去專門賣摩托車的車行，他會幫我辦這些證件什麼的嗎一共要多少錢，比如買輛六七千的摩托車
沒有必要那麼多，建議買一個二手的車吧
7. 我打算買摩托車，幫助推薦一下
如果能接受6000元價位的彎梁車，五羊本田的鋒影125-6是最佳選擇，它的發動機採用了曲軸移位、滾子搖臂、帶有電加熱的化油器等先進技術，實現了大功率和低油耗的完美結合，車身軸距也比一般彎梁長一些，離地間隙也大，座墊下有小型置物箱，便用攜帶少量物品，冷車好啟動，省油耐用，油耗堪比100CC的車。採用免維護電瓶，保養方便。
輕騎鈴木的賽馳有著最好的動力性和操控性，駕駛舒適，不過油耗稍大，冷車預熱時間較長，鑒於你不太側重動力性能，可以不考慮。
雅馬哈的F8/C8帶有平衡軸，震動小，噪音低，油耗不大，啟動性能也不錯，但駕駛舒適度稍差，動力不強。
新大洲本田的彎梁車沒有什麼明顯優點，油耗還不錯，動力性能平常，車體較小，但配件通用化較強，使用維護比較便宜。
豪爵的彎梁車是塊短板，質量性能一般，優點是價格明顯低於其他的合資品牌車（豪爵彎梁是豪爵的自主產品，並不是與鈴木沒有關系）。
大陽的彎梁是強項，引進全套日本本田生產線生產，可以說是不掛本田商標的本田，車型多，配置豐富，可選擇餘地大，價格合理，性價比高，高端車型在質量和性能上並不輸於合資品牌（大陽本身也是合資廠），價格還相對便宜些。因為車型太多，無法一一介紹。不過，想少花錢買好車，大陽絕對值得考慮。
至於跨騎車，品牌和型號太多了，只要是正規廠的產品，都是可以信賴的。跨騎車對路面的適應性比彎梁車強，但車身重一些，油耗也大一些，其實跨騎車能跑的路，彎梁車基本都沒問題。
8. 摩托幫大家推薦買哪個
買摩托車還是要選大品牌，比如春風摩托，也是國內數一數二的了。我買的650NK跑起來就有沖勁。
9. 我的駕駛證跟摩托車證幫在一起,摩托車要賣掉,怎麼辦
摩托車賣掉之前先把行駛證主銷一下
10. 到車行幫摩托車入戶有問題嗎
不會的，放心好了。幫你上是他的義務，你在他那裡買的車，並且幫你上戶他有差價拿的。你實在不放心可以去查下，到交警隊那身份證就可以查的到自己的戶口下有幾個車。銀行里可以查的到開戶帳號有幾個！