為何要住宅區地下車庫的合理及節能設計

❶ 一般住宅小區地下車庫入口的高度為多少建築規范有要求么

一般小區都是停小型車、微型車，規范要求凈高2.2米。凈高指這個范圍裡面沒有任何遮擋物，不能走管線，不能有裝修面層和構件。
根據建設部批准施行的屬於強制性國家標準的《住宅設計規范》規定，地下室、半地下室作儲藏間、自行車庫和設備用房使用時，其凈高不得低於2米；當作汽車庫時，應符合現行行業標准《汽車庫建築設計規范》的有關規定。根據《汽車庫建築設計規范》規定，汽車庫內室內最小凈高微型車、小型車為2.2米；凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。

❷ 住宅小區的地下車庫需要做節能設計嗎

覆土滿足當地凍土深度，不需要額外增加保溫。
一般情況下，必用節能計算。

❸ 請教地下車庫節能設計的問題

一、 影響車庫范圍的因素。 二、 車庫出入口位置及做法、坡道的做法、行車路線的考慮。 三、 停車位的尺寸（最小尺寸及常用尺寸）；行車通道的尺寸（最小尺寸及常 用尺寸）。 四、 行車通道及停車位的高度（最小尺寸及常用尺寸） 五、 防火分區、安全疏散的考慮。 六、 防火牆、防火門、防火卷簾的使用。 七、 地下車庫的層高是如何考慮的？ 八、 有下沉花園的地下車庫，下沉花園的標高如何處理最合適。 九、 設備專業相關的條件有哪些？ 十、 地下車庫的結構形式有幾種？各自的優缺點？柱網（常用間距及經濟間 距）；擋土牆的應用；常規頂板及無梁頂板的造價對比及優劣點。 十一、 給排水的條件（消防水池、生活水池等）及要求；排污管的考慮（主要 為住宅的污水），噴淋對車庫層高的影響。車庫頂板，底板及下沉花園的排水處理。當車庫較大時，頂板的找坡通常如何處理？ 十二、 變配電房、發電機房的要求。 十三、 風機房、風井的配置條件及要求，以及結合陽光車庫使用時特殊條件。 風管對車庫層高的佔用。 十四、 人防地下室的基本介紹。 十五、 地下室的標高如何結合地下水位、市政管網、場地標高進行考慮。 十六、 地下室相關建築規范的講解。針對常用規范條文或舉例說明。 十七、 多層地下室、地形復雜、山地等地下室的設計難點及需要注意的地方。 十八、 常見設計中存在的問題匯總講解

❹ 關於住宅小區的地下車庫與下沉式庭院的問題

具體的規范好像沒有提到這點,車庫和下沉庭院之間的間距個人認為沒有硬性規定,以便捷安全為主,合宜就好

❺ 地下車庫設計規范

地下車庫設計規范如下：

1.地下車庫平面布置

在條件允許的情況下，應盡可能設計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，並利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不採用抗拔樁，節省地下工程量。

全地下車庫設計時，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎抗浮，並控制綠化種植、綜合管線埋設要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。

2.地下車庫適應的柱網尺寸

考慮停車效率與工程成本、車型適應范圍，綜合性最優柱網8.1m*8.1m，建議高檔項目採用；經濟柱網7.8m*8.1m，為節省成本，建議大部分項目採用此種尺寸，同時另設10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。

根據項目的實際情況可以採用短跨小柱距的結構方案，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較7.8m*8.1m方案，單車面積上升1.5平米左右，立柱數量增加近50%，但立柱對總成本影響甚微，且優點是層高可以降低200～300。

在地質情況復雜、水位較高且基坑維護條件較差的項目中，可以節省相當的開挖量和基坑支護費用，成本節約顯著。但此柱網選用，須經過結合具體地庫方案的經濟性比較後採用。

3.地下車庫面積優化設計

集中地庫面積優化設計方法：

(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設計。高效單元是經設計研究優化的車道面積最小、停車效率最高、面積是4000平方米（一個消防分區）的設計模數單元。

方案規劃設計階段，增加地庫適應性方案比較，使用地庫停車標准，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預留不夠等等問題。

(2)停車庫端頭優化停車布置設計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環式布置可多停車7輛，因此，在滿足規范50輛停車分組及防火間距要求的情況下，應盡量採用盡端式布置。

(3)規整地庫外輪廓，減少無效建築面積。

(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。

(5)在滿足分組（50輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數量；魚骨狀排列為最經濟布置方式。

5.車道寬度

(1)普通直線車道:單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式後退停車；

(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米，雙行車道寬6米；

(3)直線坡道：一般單車道寬4米；防火疏散用單車道4米；雙行車道寬6米，防火疏散用雙車道7米；

(4)曲線坡道：一般單車道寬4米，雙行車道寬7米。

6.車庫出入口設計

(1)車庫出入口寬度，國家規定最小寬度為單行車道3.5米，雙行車道6米，萬科項目設計常用數據，單行車道4米，雙行車道寬6米。

(2)車庫出入口數量，停車數量≤50輛，設置一個單車道出入口；51～100輛的地下車庫或51～150輛的地上車庫（含半地下車庫），一個雙車道出入口，或者兩個單車道出口；＞100輛的地下車庫，兩個單車道出口。

❻ 寒冷地區地下車庫是否需要建築節能設計

如果供暖就做節能，不供暖就在住宅底板做保溫。建議車庫不採暖也做保溫。

❼ 地下停車庫設計規范及使用要求

停車場地坪漆可以製作成地下停車場地坪，停車場地板，車庫地坪，停車場防滑、耐磨地坪，停車場耐磨地板及耐磨地坪等。根據使用要求不同，可分為桔紋防滑型、輕度止滑型和高度止滑型。
地下車庫塗裝系統、美地堅麗停車場地板由停車位、車庫過道、止滑坡道三部分塗裝施工組成，地下車庫的停車位、車庫過道塗裝，在施工技術要求、施工規程方面與平時普通的環氧薄塗、環氧砂漿平塗沒有什麼區別，可以參照平時環氧地坪設計與施工。停車區對於平整地面，可採用0.5mm環氧薄塗，而平整度及表面強度較差的地面，可以採用1-3 mm環氧砂漿平塗，高級要求可採用1-3mm環氧自流平地坪，車行通道由於車行駛頻繁，相對於停車區，設計要加強，可採用1-3mm環氧砂漿平塗。

施工工藝:
1）基面清理打磨，要求較平整、干凈、乾燥。
2）塗刷MDJL200-11底油，要求均勻、無遺漏。
3）用MDJL200-21刮塗中塗層。
4）用MDJL200-21刮塗膩子層。
5）細磨、除塵。
6）塗刷MDJL200-31環氧面塗兩遍。
7）養護5-7天（養護期內不要自行使用）
停車場地板設計方案 選擇：3mm、2mm、

適用場所:適用於工廠、學校、酒店、醫院、辦公大樓、住宅小區、商場及大廈等各種地面與地下停車場地坪、車庫地坪。