高層住宅與地下車庫

『壹』 高層住宅地下室停車位如何選擇

一、在選擇停車位時，根據車輛的體積選擇適合的車位非常必要。主要從長度和寬度兩個方面來考慮。無論是橫向停車還是縱向停車，車位的寬度也十分重要。足夠寬的車位方便駕乘者上下車，也可以避免車與車之間發生刮蹭現象。通常車位的寬度要達到車身寬度的1.4至1.7倍就可以了。
二、除了尺寸因素，出於安全性考慮，選車位注意四個原則：
1、要盡量選擇視野良好的車位，要避開消防栓、變電箱、垃圾箱等可能帶來「危險」的物體。最好離車庫的出入口遠一點，那裡車輛出入頻繁，會對您的愛車進出車位造成一定影響；
2、遠離行車道轉角和路口，最好是無遮擋、無視線死角的車位。車位的前後左右不要有盲區。不要選擇附近有管道，閥門的停車位，因為它們有可能會擠占空間，出入車位不便。還需避開交岔路口的位置,看起來很空曠，好停車,實則其他車輛進入相對頻繁,自己的車卻需要直接在車位倒車，特別是在有牆阻擋視線的地方，拐角往往視線不好；
3、盡量不要考慮牆面之間形成車位，這樣的車位看似寬度固定，便於停車，但這樣車只能直接進去,倒著出來,,不好控制車輛方向,出來要比其他車位多倒一二次,甚至要倒到很遠空的地方才能掉頭；
4、盡量選擇監控探頭可以覆蓋及有專人定時巡邏區域的車位。

『貳』 地下車庫與高層住宅地下室之間的連通道施工，是否應該在高層住宅主體結構封頂後再行施工

一般情況下是先完主體再施工，但如特殊情況下也可先施工車庫通道，因為主體與車庫之間都應設有沉降縫。

『叄』 高層住宅小區的地下室有沒有必要買

看個人需求，一般來說地下室主要是用於儲物。

由於太陽光照射的距離加長，地表版溫度下降，高權層住宅的室內溫度將低於低層住宅的室內溫度。這是由於地球表面在白天接受陽光的照射，其地球表面的溫度增高，而溫度隨著空間高度的不斷增加而下降。

低層建築的室內溫度高於高層建築的室內溫度。冬季取暖採用的是電加熱以及燃煤的方式，樓層越高消耗的能量就越大。因此對於人類來說，高層建築是一種弊大於利的住宅結構。

(3)高層住宅與地下車庫擴展閱讀：

設計規范：

GB50096-1999(2003年版)住宅設計規范規定：十層及以上住宅為高層住宅。高層住宅的優點是可以節約土地，增加住房和居住人口，如同樣的地基建六層住宅與建12層住宅，土地利用率、住房和居住人口可以提高一倍。

尤其是在我國人口密度和建築密度較高的地區，拆遷的費用很高，動員人口外遷的工作難度很大，但通過建設高層住宅就能較好地處理各方面的矛盾。同時，建造和使用高層住宅也有不足之處。

『肆』 與高層建築連通的地下車庫會不會進壞人

與高層建築聯通的地下車庫會不會進壞人？當然有可能進壞人了。但是小區裡面回建築裡面都有許答多的監控呀。小區的保安通過監控能夠發現壞人的蹤影呀。所以你不用太擔心，保安收了你的物業費就有義務維護整個小區的安全。再有一個壞人對於有監控的地方也是有所顧忌的，所以你根本不用太擔心。

『伍』 住宅選地下有二層車庫的還是選地下有一層車庫的房子,哪個更牢固

1、只要是合格的建築設計和施工，都一樣結實。
2、地下車庫一般是對基礎的利用的一種形式，也就是所，地下室是基礎的一部分。高層建築就常利用基礎做地下停車庫。
3、由於同樣一層地下室的土建造價比地面一層貴好多，一般多層住宅（6層）使用較淺的條形基礎就可以了，從經濟性考量一般不做地下室。
4、從第3點可以得出，設置地下室的多層建築（比如小區地下統一大車庫）就會比沒有設置的多層建築結實。
5、從南方地區來看，雨季比較潮濕，住在一層會深受潮氣侵擾，由此，有地下室的一層會相對好一些，特別是地面比室外地面抬起1米以上的更好。
對於小高層的房子來說，二層的價格相對來說要便宜很多，但是採光也不如三層以上的好。二樓主要的問題是下水，首先要確定一下二樓是獨立下水嗎。一般的房子都是一樓獨立下水，其他的都是從二樓到地下。時間久了很容易堵的。高層的好多都是一二樓都是獨立下水。
3、如果是電梯房，當然除了頂層外，是越高越好的。樓層高的更亮堂點，有電梯也不會因為爬樓梯而辛苦。別的也沒什麼。
4、如果一樓也是住宅的話，那二樓就可以;當然你還要考慮到採光，前面的房子會不會當道你的採光;還有就是你這棟樓的前面是不是休閑區、或者兒童游樂區等，如果是可能會有人聚集，那樣就會有些吵，不是較好。
5、如果是臨街，那1、2樓可能就是門市房啦，但是這也要看你的房子是客廳那面臨街，還是廚房，廚房就沒有什麼大礙了，因為除了做飯，我們不會在那裡逗留。
買房二樓好不好？買房只剩1樓和2樓了怎麼選？
買房只剩1樓和2樓了怎麼選?
1、小高層有幾種情況如果是有地上車庫然後1樓其實是2樓，有的是地下車庫地面1樓;如果1樓在2層上，那麼也無所謂，選擇1樓2樓看自己方便，從安全形度看2樓稍微好點畢竟也屬於3樓了。
2、一般現在直接接觸地面的一樓比較少，以前有。現在基本都是隔空半層防水防潮，我們做好安全措施的話加上現在的安保基本沒什麼問題，但是此時選擇2樓的觀念肯定大於1樓。
3、另外小高層也好多層也好，下面有商鋪的1樓其實也算高的，如果是買個老人住的老人行動不便不適合走樓梯那麼在1樓也是不錯的選擇

『陸』 高層建築和地下車庫是一個整體嗎

車庫通常依據地形特點建設，一般情況下，都是地面平坦，所建車庫即回為普通車庫。但如果地勢為答坡地，便要依據坡地順勢而建，車庫的正面與地面同一水平線，正常進出車輛。後面卻是坡地，後牆在土下，埋土高度不等，一般在車庫的一半高度以上。

『柒』 高層住宅樓地下室與人防車庫能否互通

現在國家規范規定，高層住宅和公共建築都要有人防地下室，戰爭時期可以提供人員掩蔽場所。
所以，現在的地下室都是人防地下室，與一般地下室不同是它要安裝人防門，往外接的各管線都要預埋鋼管留洞，不可以等蓋好後在打洞等，要設洗漱間，消毒室等。
為了避免對建築面積的浪費，人防地下室在平時都是可以做為地下車庫的。
當然，建設單位可以選擇不在該項目中建設人防工程，（因為按照人防標准建設的地下室、地下車庫成本較高，不經濟），就要按照應建人防指標向人防部門交納人防易地建設費，由人防部門易地建設人防工程，這種情況下小區內的地下室、地下車庫就是普通的民用工程，而不是人防工程，就叫地下室、地下車庫。
高層住宅和公共建築都要有人防地下室，戰爭時期可以提供人員掩蔽場所。
所以，現在的地下室都是人防地下室，與一般地下室不同是它要安裝人防門，往外接的各管線都要預埋鋼管留洞，不可以等蓋好後在打洞等，要設洗漱間，消毒室等。
為了避免對建築面積的浪費，人防地下室在平時都是可以做為地下車庫 地下車庫屬於人防工程，而人防工程是人防的一部分 人防即「人民防空」的簡稱，泛指三防（即對核、化、生的防護），人防工程是人防的一部分，要求平戰結合，因此往往利用地下車庫做人防工程，平時作為地下車庫，戰時用於人員、物資、專業防空隊及其裝備的掩護部。
因此要求其板頂，牆壁，入口等地方的做法都應該達到戰時防爆防核防化防生的強度。
（3）當進風口、排風口、排煙口採用門式懸板防爆波活門時，懸板活門應嵌入牆內，當懸板活門正向承受沖擊波時，其嵌入深度不應小於200mm;當懸板活門承受側向沖擊波時，其嵌入深度不應小於300mm。

『捌』 高層住宅小區建設國家允許建地下車庫嗎如果不行、根據什麼

一般是允許，不然地面停車位肯定不夠，如果不行，可能是土地問題，建議去土地管理局問一下

『玖』 人防工程與地下車庫與什麼區別一般建築高層旁邊的地下汽車庫屬於人防工程嗎

1、用途不同抄

人防工程是為了為保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建築，以及結合地面建築修建的戰時可用於防空的地下室。

地下車庫是為了停車用的，是停車場。

2、功能多少不同

人防工程是集合救援、通訊、防空等多功能一體的低下建築。

地下車庫是為了緩解停車問題的地下建築。

3、設計結構不同

人防工程大部分是單出口，注意隱蔽性。

地下車庫是多出口，多建設在人流量大的地區。

另外：

一般建築高層旁邊的地下汽車庫不屬於人防工程。