四川住宅增設電梯

① 四川規定11層及以下住宅設可容納擔架電梯從什麼時候開始實施

「11層及以下來住宅電梯增自設及改造宜設置可容納擔架的電梯。」12月2日，記者從省住建廳獲悉，《四川省既有建築電梯增設及改造技術規程》(下稱《規程》)將於2015年開始實施。
「11層及以下住宅電梯增設及改造宜設置可容納擔架的電梯。」12月2日，華西都市報記者從省住建廳獲悉，《四川省既有建築電梯增設及改造技術規程》(下稱《規程》)將於2015年開始實施。據悉，《規程》在全國范圍尚屬首創，旨在為了適應社會經濟發展和人口老齡化的需求，完善既有建築的使用功能。
業內人士表示，《規程》有三大創新：針對我國正步入老齡化社會的情況，提出11層及以下住宅電梯增設及改造宜設置可容納擔架的電梯；針對目前結構加固改造中的一些質量通病，對加固材料的使用提出更嚴格要求，並細化了對排水坑與電梯基坑的布置情況；在設備專業方面總結出對電梯井道採取通風措施的必要性，並針對不同使用情況，規定了通風設計要求，填補了電梯井道通風系統設置具體做法的空白。

② 4層以上住宅可加裝電梯，要滿足哪些條件

4層以上住宅加裝電梯，首先要有加裝條件，尺寸至少要大於950*1500mm,然後提升高度大於12米，頂層高度大於2800mm，具體的細節可以去咨詢OTSE電梯！

③ 普通住宅加裝電梯需要什麼條件

電梯屬於特來種設備，對於居自民住宅樓、寫字樓等處使用的公用電梯，國家質監局一直根據標准進行強制性安全檢測後才能夠投入使用，並且實行定期年檢。但家用電梯此前尚無具體規定。如今國家新出台的GB/T 21739-2008《家用電梯製造與安裝規范》首個國家標准將有明確的檢驗、安裝規范。
據悉，新標准不僅規定了家用電梯的基本安全要求，而且規定了安裝家用電梯的建築物（建築結構）的最低要求。同時新標准也對消費者與電梯製造商之間的關系問題做出規范，制定出5個關系問題，一、預定用途（業主在安裝電梯前首先要向電梯製造商說明該電梯的用途）；二、環境條件；三、土建工程問題；安裝地點的其他方面的問題；四、對使用者的適用性。
此前，家用電梯相關問題一直困擾著消費者，由於沒有標准，電梯給消費者帶來了很多的煩惱。一消費者反映，他家的電梯經常出現問題，電梯總是時好時壞，讓供應商的維修員來修了很多此都沒好，他電梯的安全性產生了質疑，希望廠家能把這些問題電梯推掉，換個合格的新電梯，但苦惱的是又沒標准來依據。現在，新標準的出台對消費者將有很好的保障，消費者在安裝電梯及使用中將有標准可依了。新標准也將保障了消費者的安全問題，減少風險性。

④ 到底哪些住宅可以加裝電梯

既有建築加裝電梯是一件好事，不過這個過程會遇到一些需要解決和考慮的問題，如業主簽字（考慮好1,2樓的意見很重要）。原本住宅與公共區域與對面建築的間距，採光，消防通道……都要考慮到。

⑤ 成都有人建議政府強制下令只要2/3業主同意加裝電梯就可以審批通過,這合法嗎

合法的，什麼事情都是以大部分的意願為主的，不可能什麼事情都讓所有人滿意的，只要大部分人同意就可以實施的

⑥ 舊樓加裝電梯需要什麼手續

一、委託建築結構安全鑒定。由建設單位委託對住宅樓原有結構進行安全性檢測鑒定，由建設工程質量檢測機構、房屋安全鑒定單位出具檢測鑒定報告或由承擔電梯增設設計的工程設計單位出具抗震鑒定報告。經檢測鑒定報告或抗震鑒定報告認定，不存在結構安全隱患的，方可申請增設電梯。

二、辦理建設工程規劃審查。既有建築增設電梯，如原房屋建築竣工驗收時預留了電梯井，則不需要辦理建設工程規劃審批。未預留電梯井的，先由有資質的建築設計單位報電梯增設設計方案至規劃主管部門審查並出具審查意見，符合規劃、標準的，進入施工圖設計文件程序，並按照規定進行施工圖設計審查。根據法律法規，如消防等需要審批的應按有關規定辦理。

三、辦理建築工程施工審查手續。在建設單位確定具有一定技術實力和管理能力的電梯安裝施工單位後，應向所在地住房城鄉建設行政主管部門辦理工程質量安全監督手續，申請辦理建築施工備案。

四、辦理電梯施工開工告知和完工檢驗、電梯使用登記。

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申請條件：

按照成辦函〔2018〕134號規定：

一、本市城鎮范圍內國有土地上已建成投入使用、具有合法權屬證明以及未設電梯的多層既有住宅，且增設電梯在建設用地紅線范圍內。

二、既有住宅自主增設電梯應當經本單元、本幢或本小區房屋專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，其他業主無異議。擬佔用業主專有部分的，還應當徵得該專有部分的業主同意。

三、已列入房屋徵收范圍和計劃的住宅，不適用本意見。

⑦ 安裝電梯要什麼部門審批

新裝電梯比較復雜，需要先請和當初小區建築設計部門同級的設計機構設計施工方案。方案經規劃局做初審，通過後報建設局復審。然後聯系相關單位進行施工。

新裝電梯不能使用維修基金，費用由全體電梯收益人支付。所以申報方案時，必須經過全體收益業主簽字認可，並且提前收取全部費用後才能施工。

舊電梯改造，有業委會的，經過業委會討論，由物業公司向房管部門申報施工方案，業委會審批經費後，報房管部門，申請維修基金。房管部門審批通過後就可以施工。沒有業委會的，需要全體業主簽字同意。

居民想申請多層住宅加裝電梯項目，需要滿足：

1、加裝電梯的多層住宅房屋具備安全使用條件；

2、加裝電梯用地在原用地批准紅線內且佔地無權屬爭議；

3、加裝電梯後能滿足日照、採光、通風等規劃要求；

4、加裝電梯符合結構安全及消防安全等要求；

5、加裝電梯安全無擾民，須經同一梯號內所有業主書面同意或取得同一梯號2/3以上戶數的業主同意。

6、經所在區域規劃分局初審後報平頂山市城鄉規劃局審查，審查通過後就加裝電梯事項及加裝方案在小區顯著位置公示十天。

7、公示期間未接到同一梯號的業主書面異議的，方可辦理建設工程規劃證，然後進一步辦理施工、消防、人防等相關手續，安裝施工完成後須經過相關部門竣工驗收合格後方可投入使用。

8、業主委員會、物業服務企業、社區居委會均可以作為加裝電梯的申請主體，部門審批程序與規劃部門的答復基本一致。在資金來源方面，由多層住宅加裝電梯相關利益業主按照方案協商意見的各自比例份額自籌資金；

9、已經繳存過房屋專項維修資金的，在滿足經專有部分佔建築物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上業主同意下，同意使用房屋專項維修資金，按照房屋專項維修資金使用程序給予辦理；

10、業主的住房公積金也可以提取用以支付加裝電梯。如果未經審批，私自對多層住宅加裝電梯則屬於違法。

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一、國家頒布的《住宅設計規范》（GB50096-2011）規定：

七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m 的住宅必須設置電梯。

電梯不應緊鄰卧室布置。

二、根據《特種設備安全監察條例》：

（1）第十八條：電梯井道的土建工程必須符合建築工程質量要求。電梯安裝施工過程中，電梯安裝單位應當遵守施工現場的安全生產要求，落實現場安全防護措施。電梯安裝施工過程中，施工現場的安全生產監督，由有關部門依照有關法律、行政法規的規定執行。

（2）電梯安裝施工過程中，電梯安裝單位應當服從建築施工總承包單位對施工現場的安全生產管理，並訂立合同，明確各自的安全責任。

（3）第十九條：電梯的製造、安裝、改造和維修活動，必須嚴格遵守安全技術規范的要求。電梯製造單位委託或者同意其他單位進行電梯安裝、改造、維修活動的，應當對其安裝、改造、維修活動進行安全指導和監控。電梯的安裝、改造、維修活動結束後，電梯製造單位應當按照安全技術規范的要求對電梯進行校驗和調試，並對校驗和調試的結果負責。

（4）第二十條：鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修以及場（廠）內專用機動車輛的改造、維修竣工後，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收後30日內將有關技術資料移交使用單位，高耗能特種設備還應當按照安全技術規范的要求提交能效測試報告。使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術檔案。

（5）第二十一條：鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設施的製造過程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、重大維修過程，必須經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗；未經監督檢驗合格的不得出廠或者交付使用。

⑧ 2020年加裝電梯政策

根據《2020年城市老舊住宅加裝電梯工作實施方案》政策，加裝電梯可享受政府的保障措施，具體分為三點：

（一）財政扶持。採用財政獎補的方式予以扶持，專項用於補貼加裝電梯建設安裝成本。每部電梯省級財政補助10萬元，市級財政給予不少於10萬元的配套補助，鼓勵區級財政給予補助。

在已預留電梯井道內加裝電梯的，每部電梯省級財政補助5萬元，市級財政給予不少於5萬元的配套補助；已預留電梯井加裝外掛電梯的，財政不予補助。

（二）明確政策。允許加裝電梯的業主按規定提取住房公積金支付個人承擔的費用。鼓勵既有多層住宅原建設單位或房屋開發企業出資加裝電梯。

在原有小區用地范圍內增設電梯的，加裝電梯後新增面積為單元全體業主共有，不予按房屋辦理不動產登記，容積率增加部分不再徵收地價款，免於補繳市政基礎設施配套費及其他省級立項的相關行政事業性收費。鼓勵加裝電梯實施工程總承包。

（三）優化服務。各地住建、市場監管、自然資源、民政等相關部門應根據職能分工，按照簡化、便民、高效的原則，優化辦理流程，簡化辦事手續，制定或完善加裝電梯便民或優惠政策及支持措施，切實做好加裝電梯工作的督導和服務。

質量安全監督部門要加強電梯加裝過程監管，督促參建各方嚴格落實工程質量終身責任制，確保工程質量安全。原房屋開發企業、業主委員會、物業服務企業對既有多層住宅的加裝電梯工作應予以協助支持。

加裝電梯涉及污水、雨水、供水、供暖、供電、燃氣、通信等管線遷改的，各產權人應積極做好支持配合，開辟綠色通道。建築設計單位、電梯生產企業應做好加裝電梯的技術服務工作。施工單位應做好現場安全防護和工期安排，文明施工，確保工程質量安全。監理單位應加強現場質量安全管控。

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2020加裝電梯申請條件

1、樓體為四層及以上，且房屋具備安全增設和使用電梯條件。

2、書面徵求本樓或本單元全體業主的意見，同意加裝電梯的業主應達到本樓或本單元人數的2/3和建築面積占本樓或本單元2/3及以上並簽訂協議（已預留電梯井的，明確費用籌集方案且具備加裝條件的，徵求意見可不受2/3比例限制）。

擬佔用業主專有部分的，還應當徵得該專有部分的業主同意。

3、同意加裝電梯的業主應當書面達成加裝電梯工程費用（含管線遷改、電力增容等費用）籌集方案、電梯運行維修費用分擔方案（或增加物業費標准方案）、電梯運行維護保養委託方案。同意加裝電梯的業主可根據所在樓層、戶數等因素分攤相關費用。分攤比例由出資的全體業主協商確定。

⑨ 四川省政府關於老房子裝電梯有無硬行規定

不會也不可能會有硬性規定。
老房子裝電梯，從意願來講肯定是對居民有利了，但最大的問題在於，這事誰來干，這錢誰來出？
老房裝電梯，可不僅僅是買台電梯裝上就完了，要有建委規劃，設計院復核老樓設計，結構需要加固，動力電源要申請，土建需要開挖，地下管線要復核，土建要招標，鋼結構要招標，電梯要詢價，商務要談判，設備要訂貨，安裝要監督，外牆要封堵，工程要收尾，竣工要驗收，消防要驗收，款項要結算，賬目要公開~~~~這么一大堆工作，一堆報規審批簽字聯絡協調監督的工作，誰來牽頭誰來組織誰來監督？
然後，錢從哪裡來？——電梯要十幾萬二十萬，土建加鋼架還有十幾二十萬，籠籠統統加起來四五十萬——這錢誰出，然後誰來收賬，誰來付款，誰訂貨，誰接貨，誰來監工，誰來監管，誰來給誰做公示~~~
最後，你確信，這棟老房子有產權，沒有分屬好幾家，沒有扯皮，沒有租戶，戶主們一直在國內，簽字都認可，收錢的時候一個一個都能找著人？後續幾十年連綿不絕的電費保養費零件維修費用都能談妥，收的上來？

一棟老樓，產權清晰，權責明確，全部歸屬一家，有主管單位，還有安裝意願，有錢能湊出幾十萬，有強大的任勞任怨的居委會帶頭人，有配合的物業，有自覺繳納費用的居民，大家都有強烈的意願，沒有蹦幾個奇葩刺頭~~~~我們再來討論安裝的可能性吧

光有個紅頭文件有個蛋用啊，沒人出錢沒人幹活，就是一張廢紙