⑴ 我是在廣州上班的鐵路職工，想問一下在佛山買房子是否可以用鐵路公積金鐵路公積金是否在廣鐵集團的管轄
當然可以用，廣鐵轄區內都可使用，具體手續你可以咨詢廣州鐵路公積金管理中心
⑵ 廣鐵集團職工工資標準是多少
2010年人均工資4500塊 如果不是領導幹部 只有被平均的份 而且你根本就拿不到平均數
⑶ 廣鐵集團職工異地購房提取公積金有何規定
廣鐵集團職工網上家園的政策百事通欄目里貌似有關於公積金的文件，可以去看看哦。
⑷ 廣州廣鐵集團公司屬下有哪些分支機構
廣州鐵路（集團）公司成立於 1993年2月8日 (其前身是原廣州鐵路局)，是全國18個鐵路局之一,管轄廣東、湖南、海南三省境內包括京廣、京九、浙贛、廣深、焦柳、湘黔、湘桂、洛湛、廣梅汕、梅坎、石長、廣茂、粵海、海南西環線、平南共 4426公里 營業鐵路；擁有51個直管運輸站段，廣深股份、三茂股份和廣梅汕、石長、粵海有限責任公司等5家控股運輸子公司、深圳平南有限公司1家參股運輸子公司，以及實業、旅遊、廣告、房地產、經濟技術開發和外經外貿等一大批多元經營企業；擁有總資產638億元，職工 14.3萬人。1997年廣鐵集團列入國家120家試點企業集團和512家重點國有企業。目前在全國500強企業中名列第97位。
廣鐵集團始終堅持高舉鄧小平理論的偉大旗幟，認真實踐「三個代表」重要思想，牢固樹立和落實科學發展觀，按照鐵道部的部署，努力深化基礎性改革，建立健全現代企業制度。廣鐵集團作為中國鐵路運輸業第一家實力雄厚的大型企業集團，創造了母子公司結構的集團模式。創建了全路第一家股份制運輸企業----廣深股份公司，並於1996年在境外成功上市，成為全國鐵路第一家按規范運作的上市公司。合資鐵路明晰產權、規范改製取得明顯成效，三茂、石長、廣梅汕、平南、粵海公司等相繼組建了股份有限公司或有限責任公司。
廣鐵集團始終堅持鐵道部提出的「規范管理、強基達標」的安全工作思路，全面加強安全基礎建設，使安全生產邁上了有序可控、基本穩定的良性循環軌道，創造了歷史最好成績。截止 2005年8月31日 ，勝利實現了連續行車安全1800天，遠遠超過歷史紀錄（ 1985年5月14日 創造過646天的歷史紀錄），在全路18個局中名列第3位。
廣鐵集團始終堅持服從和服務於國民經濟發展的需要，充分發揮地處珠江三角洲的地緣優勢，大力發展運輸生產，全面提高經濟效益和社會效益。2004年，廣鐵集團運輸收入完成131.8億元，客貨運輸創造了歷史最好成績。在經濟效益和企業實力上，廣鐵集團一直是全國鐵路經濟效益最好的運輸企業之一。
廣鐵集團始終堅持走外延和內涵擴大再生產相結合的道路，大力加快鐵路建設，完善路網結構，挖掘運輸潛力，提高運輸能力。建成了我國第一條時速達 200公里 的廣深電氣化鐵路和第一條跨海鐵路，修通了三茂、廣梅汕、石長、平南、梅坎、洛湛鐵路、株六復線，完成了管內京廣、湘黔線電氣化改造工程，共新建鐵路正線延長里程3400多公里，相當於解放後前30年修建鐵路的2.5倍，其中合資鐵路建設名列全路第一，達1800多公里，約佔全國合資鐵路營業里程的1/3。隨著《中長期鐵路網規劃》以及鐵道部與廣東、湖南、海南省關於加快鐵路建設會談紀要的全面實施，到2020年，廣鐵集團管內鐵路營業里程將增加到約 6900公里 ，將主要建設武廣客運專線新廣州站、廣州至珠海城際鐵路、廣深港客運專線、廣深四線、洛湛鐵路永州至茂名段、粵海城際鐵路等，將為粵湘瓊三省經濟發展提供充足的運力保證。
廣鐵集團始終堅持科技興企的方針，把提高科技創新能力放在優先發展的戰略地位，使全集團技術裝備水平居全國鐵路前列。廣深線時速 200公里 列車首開我國高速列車先河；在全國鐵路率先實行了計算機聯網售票系統席位庫上移集中管理模式，建成了全國鐵路第一個分局調度管理信息系統，基本建立了以TMIS為主體的計算機網路信息系統，研究開發了辦公信息系統。廣鐵集團被列為全國鐵路信息化建設試點單位。
廣鐵集團始終堅持「三個文明」一起抓和「以人為本」，在抓好安全生產和運輸經營的同時，把精神文明、政治文明建設擺在突出位置，廣泛開展職業道德教育、文明規范服務、企業文化建設等多種形式的群眾性精神文明創建活動，大力推行廠務公開，充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性，實現了「三個文明」的全面協調發展。大力實施人才素質工程和人才強企戰略，為企業的可持續發展提供了強有力的人才保證。
當前，廣鐵集團正以鄧小平理論和「三個代表」重要思想以及黨的十六大、十六屆三中、四中、五中全會精神為指導，牢固樹立和落實「以人為本」的科學發展觀,認真貫徹鐵道部黨組的部署要求，全面實施鐵路跨越式發展戰略，充分發揮廣鐵集團地處泛珠三角（9+2）地區的地緣優勢、市場優勢和政策優勢，抓住機遇，乘勢而上，求真務實，奮力拚搏，苦幹實干拚命干，努力建設和諧廣鐵，爭當全國鐵路跨越式發展的「領頭羊」，為粵湘瓊三省構建和諧社會、全面建設小康社會做出新的更大貢獻。
線路總延展長度10238.7公里，營業里程4699.8公里，電氣化線路長度1587公里。道岔11625組，橋梁2708座、275619延米，隧道883座、386744延米。配屬機車1159台，其中內燃機車648台、電力機車511台、客車4289輛；配備有P65型行包快運列車專用貨車1102輛，其中帶押運間41輛；機械保溫車552輛，其中單節式帶押運間8輛。管轄車站465個，其中特等站7個、一等站15個、二等站19個、三等站24個。編組站6個。繼電聯鎖車站299個，非集中聯鎖車站58個。自動閉塞線路1790公里，半自動閉塞線路3458公里。年末固定資產原值9232464萬元(含合資鐵路)。
集團公司機關設限額內行政職能部門19個，限額外職能機構8個，學、協會辦事機構2個，附屬機構34個。黨委職能部門4個。
集團公司擁有3家全資運輸子公司、5家控股有限責任運輸公司、1家參股運輸公司以及10多家全資及附屬企業。集團下屬各類獨立核算單位29個（參股公司除外），其中直屬單位21個。
職工總數140932人（含國鐵、廣深股份公司），其中女職工30850人。幹部35085人，其中正高級技術職務4人，副高級331人，中級3393人。工人105847人，其中高級技術工人20152人，技師759人，高級技師12人。
2004年，廣鐵集團公司旅客發送量、貨物發送、直通周轉量、運輸收入等各項運輸指標均創造歷史之最，相繼提前近1個月完成年計劃，提前15天左右完成調整計劃。發送旅客12704萬人，完成年計劃的106.9%；同比增長13.9%；發送貨物9685萬噸，完成年計劃的109.1%，同比增長10.5%；直通周轉量747.16億噸公里，同比增長17.3%；運輸收入132.7億元，同比多23.2億元，增幅21.2%。
各項改革穩步推進。掛牌組建員工持股的廣鐵工程集團和廣東鐵青國際旅行社有限責任公司；全面完善深化合資公司事業部制改革；推行勞務型用工制度和客運公司崗效工資制改革試點；出台加強和完善計件工資制度指導意見；推進廣州地區貨運公司的組建；完成廣州地區客車檢修基地建設的前期論證；組建集團站車服務中心；實施衛生監督職能與技術服務職能分離；基本完成集團養老保險移交地方工作；實現懷化醫療保險與地方順利並軌。
近年來， 鐵路建設任務全面完成。建成中國第一個火車跨海輪渡，粵海通道實現「一線一渡」連通貨物運輸，結束了中國大陸與海南不通火車的歷史；並完成京九龍東復線全線改造，按80公里/小時新標准開通運營；洛湛鐵路益婁段完成全部線下工程，並鋪軌50公里；武廣電化、株六復線改造工程全面完成。
科技教育成效顯著。全年共取得科技成果54項，其中2項獲國家科技進步獎、4項獲省部級科技進步獎、48項獲集團科技進步獎。員工培訓成效顯著，培訓規模擴大20%，培訓質量明顯提高。直屬大中專學校和技工學校堅持面向運輸安全生產和服務於集團改革發展的辦學方針，堅持教育資源大整合、創建全路一流教培基地的辦學思路，為提高員工素質作出貢獻；中小學素質教育不斷加強，高考整體成績穩中有升，廣鐵一中、長鐵一中、懷鐵一中、衡鐵一中、海南鐵中在當地的名牌中學地位得到進一步鞏固。
職工生活福利不斷改善。集團公司重視職工居住條件、勞動條件和沿線文化生活設施改善，徹底消除2001年存量職工住宅危房；完成100個沿線站區文化生活設施和20個小站用水、用電、休閑娛樂設施建設；全面加快示範性文明小區建設；投入6000萬元改善職工勞動條件；提高駐湘職工醫療保險待遇。
路局機關設在廣東省廣州市中山一路151號，郵政編碼510088，值班路電057-22159、市電020-61322159。
⑸ 我是中國鐵路總公司廣鐵集團職工，我想問一下集團領導挪用侵佔未享受福利分房的住房貨幣補貼找那些部門
反饋到總公司紀委，鐵總地方政府管不了
⑹ 廣鐵集團的工資是多少》
廣鐵集團關於提高職工崗位工資的實施方案
按照鐵道部《關於提高企業職工崗位工資工作的指導意見》（鐵勞衛〔2010〕261號）文件要求，為確保職工收入穩步增長，從2011年1月1日起提高職工崗位工資，特製定本方案。
一、提高職工局崗位工資的原則
1. 堅持以提高崗位工資為主、保持崗位工資排序的原則。
2. 堅持向基層、向生產一線、向低收入職工傾斜的原則。
3．堅持較大幅度提高低檔序職工的增資水平、適當縮小收入差距的原則。
二、提高職工崗位工資的范圍
鐵路企業在崗職工、鐵路集團組織輸出的集體外出勞務人員、經組織安排離開工作崗位到學校學習的原在崗職工。
三、提高職工局崗位工資的標准與方法
1－9檔提高局崗位工資360元，10－21檔按10元的檔差遞增，22－26檔提高崗位工資490元。以本人現行的崗位工資標准檔序對應提高，按照《廣鐵集團崗位工資標准對照表》（附件1）進行調整。
四、幾項具體規定
1. 從2011年1月1日起，國家統招大、中專畢業生見習期間臨時工資的標准提高360元，按照《國家統招大、中專畢業生見習期間臨時工資標准表》（附件2）進行調整。
2. 2010年12月31日正在學徒、熟練的人員，在按規定支給臨時工資外，從2011年1月1日起，生活補貼在現行基礎上每人每月增加360元；2011年1月1日以後新參加工作的學徒、熟練人員，在按規定支給臨時工資外，生活補貼每人每月支給360元。上述人員學徒、熟練期滿上崗工作以後，生活補貼停止支付，工資支付按現行規定辦理。
人均400多，從2011起連續調整五年
⑺ 廣鐵普通職工的月薪大概是多少如果詳細追加分！！！
1樓的竟瞎掰！ 我就是廣鐵的職工！
樓主聽我慢慢說來！
廣鐵分 勞務內工和合同容工
勞務工就是指跟華南人力資源簽合同的！（不是跟鐵路） 這屬於三方合同。 你跟資源部簽，資源部把你派到鐵路去工作。這就等於你不算鐵路內部的！ 拿到的基本工資月650左右+獎金（詳細工資後面講） 社保 醫保都有（廣州市最低） 但是沒有公積金！
通常勞務工進入鐵路的渠道就是在中專技校之類的去招聘！大多是外地的！什麼東北 陝西 長沙的航空學校！ 不懂被招人的忽悠來的！ 還有黑心學校收2萬塊錢來的！ 這樣的流動性大！ 來的快 走的也快！ 所以每年都招很多人！
合同工
也就是正經跟鐵路簽合同的！ 這種才是正式的！5險1金全交齊！ 就算跟勞務工干一樣的活！每個月的工資也會多1000多！ 因為基本工資不同！ 大概是1700以上！
廣鐵客運段的工資在2000左右，車站的在3000左右。職工多加1000 ！ 好像你是車輛段的！ 你有女朋友嗎？沒有就抓緊找一個再去！ 那裡都是男人！ 不過車輛段工資應該也在4000左右！ 如果你是廣州本地的！ 可以考慮一下！ 因為關繫到買房！ 正事職工也行！ 熬幾十年應該也排到分房號的了！
⑻ 廣鐵集團住房公積金如何查詢
有三種方復法可以查詢住房公制積金繳存歷史明細：
1、委託單位經辦人到所屬管理部查詢歷史明細；
2、本人持身份證件到所屬分中心或管理部查詢歷史明細。
3、對於已經成功領取住房公積金聯名卡的繳存職工，可以直接登錄當地住房公積金網站，在住房公積金查詢功能中查詢、列印歷史明細。