零部件毛坯歸類

⑴ 軸類零件毛坯怎麼選擇

軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。主要用來支承傳動零部專件，傳遞扭矩屬和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大於直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。
軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對於外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對於外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。
根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產多採用自由鍛，大批大量生產時採用模鍛。

⑵ 汽車零配件貨物在報關流程中可能遇到什麼情況

汽車零配件在報關可能存在的問題如下：

1. 海關商品歸類（首先需要確認汽車零部件申內報的商品編碼）
   

2. 確認零配件容的狀態（成套散件還是毛坯件）

3. 確認零配件具體的用途

4. 確認零部件各項其他信息（比如適用車型、零部件編號、通用件/專用件、品牌等）

具體業務可咨詢欣海報關

⑶ 家紡行業的物料分類和編碼

物料編碼規則
物料編碼
一、編碼體系的建立應遵循的五大設計原則：
1、唯一性：保證編碼的唯一性，是編碼的根本原則，其他原則都是可考慮的；
2、通用性：代碼結構要簡單明了，位數少；
3、使用性：便於使用，容易記憶；
4、擴展性：便於追加，追加後不引起體系混亂；
5、效率性：適宜計算機處理、適宜快速錄入、適宜辨認。

二、編碼中易犯的錯誤：
1、同物異碼，異碼同物，不唯一現象；
2、總是想將信息的各種屬性都在編碼中體現；
3、將編碼設計的很長

三、編碼的類型：
1、數字碼：全部代碼均用數字0－9組成，使用方便，簡單易記，首選方法；
2、連續碼：項目按數字順序編號，優點：簡單明了，易於追加，但代碼無分類功能，其組 織和體系較差。

四、建議採用的編碼規則：
企業採用了計算機管理後，計算機本身並不能理解像傳統編碼那些隱含意義。因此完全可以用單獨的一些數據來分別描述產品和零件的有關屬性，而不必將這些信息強行納入零件號的各位字元中去。在ERP系統物料中已經有足夠的欄位來另外描述各類物品的有關意義，如分類，類別，類型，用途、、、、、、等。
1、物品（零件）的編碼的功能就是唯一識別這個物品（零件）。
2、零件號應當是一個唯一的識別碼，而不是描述符。
3、盡量不要在編碼中描述這個物品（零件）的任何屬性；
4、每一個需要計劃排產的項目（產品、部件、零件毛坯、材料等）要有一個零件號；
5、物品（零件）號的長度應當盡量的短；
6、具有適當的助記和簡單分類的功能。

五、物料規則參考：
1、物料編碼規則之一：一義性，同一個物料編碼號只能代表一個物料編號，不能由兩個或多個物料編號共用一個編號。
2、物料編碼規則之二：整體性，物料編號必須覆蓋所有的物料，有物料就必須有編號，在將來增加物料時，必須可以擴充。
3、物料編號規則之三：易用性，物料編號最好易於識別，看到物料編號就能知道該物料編碼所代表的實際物料。

六、建議方案：
物料編碼由六位數，三部分組成：從左起第1、2位為物品的分類代碼，第3位為物品的類別代碼，第4位到第6位為物品的順序號。

⑷ 產品生產過程都有哪些分類構成

產品生產過程：
狹義：產品生產過程是指從原材料投入到成品出產的全過程，通常包括工藝過程、檢驗過程、運輸過程、等待停歇過程和自然過程。工藝過程是生產過程的最基本部分。對於機械製造工藝過程，一般可劃分為毛坯製造、零件加工和產品裝配三個階段。
廣義：企業范圍內全部生產活動協調配合的運行過程，除上述過程外還包括原材料投入之前的設計、購買、產品出廠後的售後服務。
產品生產過程的分類，可將生產過程劃分為以下四個過程：
1、技術准備過程：產品設計、工藝設計、工藝裝備的設計與製造、標准化工作、定額工作、調整勞動組織和設備的平面布置、原材料與協作件的准備等。
2、基本生產過程：與構成產品直接有關的生產活動。毛坯製造、零部件製造、整機裝配。
3、輔助生產過程：為保證基本生產而進行的。動力工具的生產，設備維修以及維修用備件的生產等。
4、生產服務過程：物流工作。如：供應、運輸、倉庫等管理活動。
產品生產過程的構成：
1、工藝階段：是指按照使用的生產手段的不同和加工性質的差別而劃分的局部生產過程。若干相互聯系的工藝階段組成基本生產過程和輔助生產過程。
2、工序：是指一個工人或一組工人在同一工作上對同一勞動對象進行加工的生產環節。它是組成生產過程的最小單元。若干個工序組成工藝階段。
按照工序的性質，可把工序分為基本工序和輔助工序：
基本工序——直接使勞動對象發生物理或化學變化的工序。
輔助工序——為基本工序的生產活動創造條件的工序。
綜上，生產過程的構成，就是指生產過程的各個部分（生產技術准備過程、基本生產過程、輔助生產過程、生產服務過程，生產過程的各個工藝階段、基本工序和輔助工序）之間的組成情況和相互聯系。

⑸ 詳細的機械零部件規格應該怎麼寫

1、首先，規格表中要分清零件和部件，不要統稱為「零部件」。部件版是由零件和標准件組成權。
2、零件的規格應包括：序號、圖號、材質的名稱及規格、材質的標准號（國標或部標）、毛坯下料的尺寸及重量、熱處理的名稱。
3、部件的規格為：《見圖******（圖紙編號）》。

⑹ 汽車零部件都包括什麼

1、汽車零部件包括：從結構看，所有「部分」都是「整體」的零部件;從生產角度看，獨立企業生產，供主機廠配套的都是零部件。一般來說，零件和部件沒有 太大的差別，但另一個相關的概念-總成則不同，它是指自成系統、能夠被認為是獨立的汽車部件，廣州瀚達汽車學院小編舉例：如發動機、變速器等，然而值得 注意的是，由於某些歷史原因，輪胎、蓄電池、儀表、擋風玻璃等零件.雖屬於和汽車配套的「相關件」，但就廣義而言，也可以包括在汽車零部件之列。

2、汽車零部件有狹義和廣義之分。就廣義汽車零部件而言，除現時生產中習慣列為零部件的品種外，還把 發動機總成、變速器總成等關鍵總成和某些相關件，以及鑄、鍛毛坯件，都列為研究零部件的對象。另外，車身雖然在統計時往往單列，但它們也被認為是廣義 的汽車零部件。西歐一些國家還把汽車薄板、油漆等直接影響汽車發展的原材料也列人零部件工業予以特別注意。

3、各國對汽車零部件沒有一個統一的分類方法，一般都是根據自己確定的目的進行單一原則的分類。

1.）汽車零部件按終用途可分類

即依據安裝在汽車的不同部位來分類，廣州瀚達汽車學院小編舉例：例如有車身零部件、傳動零部件、底盤零部件等，主要用於商業或統計上，廣州瀚達汽 車學院小編舉例：例如列入日本零部件工業會統計的有7類，共130個零部件。

(1)發動機零部件:共29個，主要零部件有活塞、活塞環、汽缸墊、墊圈、氣門、燃料泵、電子控制式燃料噴射泵等。
(2)電氣裝置及電子裝置:共12個，主要零部件有起動機、交流發電機、火花塞、發動機控制裝置、制動系用電子裝置、電子元件及感測器等。
(3)照明、儀表等電氣、電子裝置:共15個，主要零部件有前照燈、速度表、刮水器電機及其他電機，各種開關、轉向鎖、線束等。

(4)動力傳動裝置及操縱裝置的零部件:共26個，主要零部件有離合器從動盤、手動變速器、自動變速器、轉向助力裝置、等速萬向節、傳動軸、車輪〔鋼質、輕合金質)、變速器操縱桿等。
(5)懸架及制動裝置的零部件:共20個.主要零部件有鋼板彈簧、減振器、制動裝置(制動鼓、制動盤、制動助力裝置、制動軟管等)。
(6)車身零部件:共19個，主要零部件有車架. 燃料箱、窗框、車門手柄及鎖、座椅及座椅彈簧、座椅安全帶等。
(7)附件:共9個，主要零部件有時鍾、收錄機、冷氣裝置、暖氣裝置、車輪罩、修理用塗料、汽車立體聲音響裝置等。

中國汽車工業協會在組織評選全國百家出色汽車零部件供應商時也按用途把汽車零部件分成以下幾類:發動機總成，發動機配件，傳動、行駛系統零部件(廣 州瀚達汽車學院小編舉例：如變速器、車橋等)，制動、轉向系統零部件，通用零部件(廣州瀚達汽車學院小編舉例：如彈簧、軸承、摩擦材料、橡膠密封件等)， 車身附件(廣州瀚達汽車學院小編舉例：如玻璃、空調器、汽車飾件等)。

2.）汽車零部件按市場結構分類

按維修市場、配套市場和出口國際市場將汽車零部件分為以下四大類:

A類-維修市場件，為汽車維修服務的零部件。
B類-通用配套件，為兩種或兩種以上基本車型系列服務的零部件，面向全國市場。
C類-專用配套件，為單一基本車型系列服務的零部件，面向局部市場。
D類-外向性零部件，主要用於出口.面向國際市場。
通常只把汽車零部件分成裝配用和修理用兩類。

⑺ 機械零件的詳細種類

械零件主要有金屬材料和非金屬材料：

一、金屬材料

1、鑄鐵

鑄鐵和鋼都是鐵碳合金，它們的區別主要在於含碳量的不同。含碳量小於2%的鐵碳合金稱為鋼，含碳量大於2%的稱為鑄鐵。

2、鋼

與鑄鐵相比，鋼具有高的強度、韌性和塑性，並可用熱處理方法改善其力學性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得，因此其應用極為廣泛。按照用途，鋼可分為結構鋼、工具鋼和特殊鋼。

1）碳素結構鋼這類鋼的含碳量一般不超過0.7%。含碳量低於0.25%的低碳鋼，它的強度極限和屈服極限較低，塑性很高，且具有良好的焊接性，適於沖壓、焊接，常用來製作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門導桿和焊接構件等。

2）合金結構鋼

鋼中添加合金元素的作用在於改善鋼的性能。

3）鑄鋼

鑄鋼的液態流動性比鑄鐵差，所以用普通砂型鑄造時，壁厚常不小於10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大，故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過渡部分均應比鑄鐵件大些。

3、銅合金

銅合金有青銅與黃銅之分。黃銅是銅和鋅的合金，並含有少量的錳、鋁、鎳等，它具有很好的塑性及流動性，故可進行碾壓和鑄造。

二、非金屬材料

1、橡膠

橡膠富於彈性，能吸收較多的沖擊能量，常用作聯軸器或減震器的彈性元件、帶傳動的膠帶等。硬橡膠可用於製造用水潤滑的軸承襯。

2、塑料

塑料的比重小，易於製成形狀復雜的零件，而且各種不同塑料具有不同的特點，如耐蝕性、絕熱性、絕緣性、減摩性、摩擦系數大等，所以近年來在機械製造中其應用日益廣泛。

(7)零部件毛坯歸類擴展閱讀：

零件分類：

1、軸類零件：如階梯軸、電主軸、凸輪軸;

2、箱體類零件：如主軸箱箱體、變速箱箱體、發動機箱體;

3、盤類零件：如軸承蓋、皮帶輪;

4、螺紋類零件：如滑動絲杠;

5、齒輪類零件：如直齒、圓柱齒輪;

6、杠件、板件類零件;

7、專用類零件。

機械零件產品標准化本身包括三個方面的含義：

（1）產品品種規格的系列化——將同一類產品的主要參數、型式、尺寸、基本結構等依次分檔，製成系列化產品，以較少的品種規格滿足用戶的廣泛需要；

（2）零部件的通用化——將同一類型或不同類型產品中用途結構相近似的零部件（如螺栓、軸承座、聯軸器和減速器等），經過統一後實現通用互換；

（3）產品質量標准化——產品質量是一切企業的「生命線」，要保證產品質量合格和穩定就必須做好設計、加工工藝、裝配檢驗，甚至包裝儲運等環節的標准化。這樣，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

對產品實行標准化具有重大的意義：在製造上可以實行專業化大運生產，既可提高產品質量又能降低成本；在設計方面可減少設計工作量；在管理維修方面，可減少庫存量和便於更換損壞的零件。

機械零件的工作能力機械零件各種機械和工程結構都是由若干個構件組成的。

這些構件工作時都要承受力的作用，為確保構件在規定的工作條件和使用壽命期間能正常工作，須滿足以下要求：

1、有足夠的強度

保證構件在外力作用下不發生破壞，是構件能正常工作的前提條件，故構件的強度是指構件在外力作用下抵抗破壞的能力。

2、有足夠的剛度

構件在外力作用下產生的變形應在允許的限度內。構件在外力作用下抵抗變形的能力，即為構件具有的剛度。

3、有足夠的穩定性

某些細長桿件（或薄壁構件）在軸向壓力達到一定的數值時，會失去原來的平衡形態而喪失工作能力，這種現象稱為失穩。所謂穩定性是指構件維持原有形態平衡的能力。

⑻ 機械零件的分類

機械零件是由若干個表面組成的，研究零件表面的相對關系，必須確定一專個基準，基準是零屬件上用來確定其它點、線、面的位置所依據的點、線、面。根據基準的不同功能，基準可分為設計基準和工藝基準兩類。

1．設計基準

在零件圖上用以確定其它點、線、面位置的基準，稱為設計基準。如圖32-2所[cc2] 示的軸套零件，各外圓和內孔的設計基準是零件的軸心線，端面A是端面B、C的設計基準，內孔的軸線是外圓徑向跳動的基準。

2．工藝基準

零件在加工和裝配過程中所使用的基準，稱為工藝基準。工藝基準按用途不同又分為裝配基準、測量基準及定位基準。

（1）裝配基準 裝配時用以確定零件在部件或產品中的位置的基準，稱為裝配基準。

（2）測量基準 用以檢驗已加工表面的尺寸及位置的基準，稱為測量基準。如圖32-2中的零件，內孔軸線是檢驗外圓徑向跳動的測量基準；表面A是檢驗長度L尺寸l和的測量基準。

（3）定位基準 加工時工件定位所用的基準，稱為定位基準。作為定位基準的表面（或線、點），在第一道工序中只能選擇未加工的毛坯表面，這種定位表面稱粗基準.在以後的各個工序中就可採用已加工表面作為定位基準，這種定位表面稱精基準。

⑼ 設備備件都有哪些分類及區別

在修理設備時用來更換磨損和老化零件的零件叫做配件。為了縮短設備修理停歇時間，在備件庫內經常保存一定數量的配件，叫做備件。
配件和備件是做好設備維修工作的重要物質條件。配件和備件供應及時，不僅可以提高企業的設備完好率，而且還可以縮短設備修理停歇時間。所以每個企業必須做好配件、備件的供應工作，除配合設備保修計劃有計劃地按期按量生產配件外，還必須生產和儲備一定品種和數量的備件。
設備備件的分類，設備備件的種類很多，為了便於管理和供應，一般按下列方法分類。
1、按零件類別分
機械零件：指構成某一型號設備的專用機械構件，一般可由企業自行製造；
配套零件：指標准化的，通用於各種設備的由專業廠家生產的零件。
2、按零件來源分
自製備件：指企業自己設計、測繪、製造的零件，屬於機械零件的范疇。
外購備件：指企業對外訂貨采購的備件，一般配套零件均系外購備件。
3、按零件使用特性分
常備件：指經常使用的、設備停工損失大和單價較低的、需經常保持一定儲備量的零件。
非常備件：指使用頻率低、停工損失小和單價昂貴的零件，按其籌備方式又可分為計劃購入件和隨時購入件兩種。
4、按備件精度和製造復雜程度分
關鍵件：指精度高、製造難度大、在設備中起關鍵作用的零件。
一般件：指除關鍵件以外的其它機械備件。
設備備件與其它物資的區別：
為了便於管理和減少備件儲備資金，下列物資通常不列入備件范圍，在實際工作中，要注意備件與這些物資之間的區別。
1、備件與低值易耗品的區別
在設備維修過程中經常用到的標准緊固件、連接桿、手球、油杯、油標、紙墊、氈、絕緣布帶、保險絲、低壓橡塑管等，都不屬於備件，而是作為低值易耗品存放在輔助材料庫或工具室，按實際需要領用攤銷。
2、備件與材料的區別
為了縮短零件加工周期，必須儲備一定數量的鑄件、鍛件、銅棒、鋁棒、調質鋼材等，這些都屬於材料，在毛坯庫、材料庫或備件毛坯庫存放管理，一般不佔用備件備資金。
3、備件與工具及設備附件的區別
設備上隨產品規格和工藝變化而更換的零部件，如卡頭、卡盤、分度頭、砂輪、刀片、刀桿、回轉工作台、平口鉗等均不屬於備件，應作為工具和設備附件管理。

⑽ 產品生產過程的分類

產品生產過程：
狹義：產品生產過程是指從原材料投入到成品出產的全過程，通常包括工藝過程、檢驗過程、運輸過程、等待停歇過程和自然過程。工藝過程是生產過程的最基本部分。對於機械製造工藝過程，一般可劃分為毛坯製造、零件加工和產品裝配三個階段。
廣義：企業范圍內全部生產活動協調配合的運行過程，除上述過程外還包括原材料投入之前的設計、購買、產品出廠後的售後服務。
產品生產過程的分類，可將生產過程劃分為以下四個過程：
1、技術准備過程：產品設計、工藝設計、工藝裝備的設計與製造、標准化工作、定額工作、調整勞動組織和設備的平面布置、原材料與協作件的准備等。
2、基本生產過程：與構成產品直接有關的生產活動。毛坯製造、零部件製造、整機裝配。
3、輔助生產過程：為保證基本生產而進行的。動力工具的生產，設備維修以及維修用備件的生產等。
4、生產服務過程：物流工作。如：供應、運輸、倉庫等管理活動。
產品生產過程的構成：
1、工藝階段：是指按照使用的生產手段的不同和加工性質的差別而劃分的局部生產過程。若干相互聯系的工藝階段組成基本生產過程和輔助生產過程。
2、工序：是指一個工人或一組工人在同一工作上對同一勞動對象進行加工的生產環節。它是組成生產過程的最小單元。若干個工序組成工藝階段。
按照工序的性質，可把工序分為基本工序和輔助工序：
基本工序——直接使勞動對象發生物理或化學變化的工序。
輔助工序——為基本工序的生產活動創造條件的工序。
綜上，生產過程的構成，就是指生產過程的各個部分（生產技術准備過程、基本生產過程、輔助生產過程、生產服務過程，生產過程的各個工藝階段、基本工序和輔助工序）之間的組成情況和相互聯系。