1. 數控車生鐵.鏜孔23個大,毛坯15個大,深度57硬度比較大,加工時叫刀,刀不耐用,用的G8刀頭求高手
不知內孔是通孔來還是源盲孔，
餘量比較大，建議先用鑽花擴孔，
可以用硬質合金鑽頭，也可以用U鑽。
擴孔之後，內孔直徑大了，就可以用更大的刀柄，
這樣就不容易震動了。
刀具耐用的問題，如果繼續用YG8，控制主軸轉速，或者加冷卻液可以提高刀具壽命。
或者你可以用可轉位刀片，有加工鑄鐵的專用刀片。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！
2. 皮帶輪灰鑄鐵的毛坯是鑄造還是鍛造的啊
明明叫灰鑄鐵，肯定是鑄造的啊，不然怎麼叫「鑄-鐵」
3. 誰知道鑄造沖天爐用的生鐵和焦炭的比例啊
1、原材料投入：鑄造的主要原材料為生鐵、廢鋼、錳鐵等。正常情況下經過熔煉後普通鑄鐵件的耗用生鐵和廢鋼的比例為9：1左右，烘缸企業耗用生鐵和廢鋼比例6：4左右，錳鐵根據產品要求投放。因為生鐵和廢鋼含炭量不一樣，生鐵含碳量較高大約為4.0～4.3，廢鋼含碳量較低，大約為0.8左右。
存在疑點：如果廢鋼投入比例過大易使加工難度增大，產品質量無法保證。比例過高或過低均屬異常。
2、輔助材料投入：鑄造業輔助材料主要為焦炭。普通鑄件（烘缸除外）1噸～5噸沖天爐，每投入1噸焦炭，根據件的情況能出4.5噸～5.5噸。普通毛坯件（特殊件另計），5噸～10噸沖天爐每投入1噸焦炭大約能出6.5噸～7.5噸毛坯件（企業廢品重新回爐也按以上方法計算）。
存在疑點：毛坯件產出過低屬異常。
3、毛坯件出口率：原材料投入熔煉後形成毛坯件，正常情況下，普通鑄件每投入1噸生鐵、廢鋼等主要原材料，最低能出85%的鐵水，經過澆鑄產出毛坯件、水口、冒口，水口、冒口占熔煉出的鐵水比例大約30%；毛坯件標准出口率，水口、冒口重新回爐後繼續投入使用；生產烘缸的企業每投入1噸生鐵、廢鋼等主要原材料最低能出85%的鐵水，與普通鑄件大體相同，經過澆鑄產生的毛坯件（標准成品率）占鐵水比例大約為70%，水口冒口占鐵水比例大約為15%，水口、冒口同樣重新回爐後繼續使用。
存在疑點：出口率低於此標准屬異常。
4、毛坯件加工：毛坯件按客戶要求不同有的直接銷售，有的需要繼續加工後銷售，普通毛坯件經過機械加工後出成率大約為毛坯件的70%以上，邊角料大約為30%（廢品除外），烘缸企業經過機械加工後出成率大約為25%～30%（下腳料包括料頭和鐵屑，料頭基本上回爐使用，料頭佔下腳料比例為30%～40%之間）。以1.5M×2M缸為例，毛坯重量大約5.8噸～6噸（標准缸，包括缸蓋）缸蓋毛坯重量大約為1.7噸～1.8噸，缸體毛重大約為4.2噸左右。經過加工後，缸蓋凈重大約為0.5噸～0.6噸，占缸蓋比例大約65%～70%（廢品除外，廢品大約占毛坯缸的10%左右），料頭和鐵屑約占毛坯缸體的30%～35%，料頭佔下腳料比例約為40%回爐使用，鐵屑佔下腳料比例約為60%，企業無法回爐直接銷售（目前，只有電爐生產鐵屑企業可以回爐使用）。鐵屑占毛坯件比例約為15%～18%。