國外高層住宅

❶ 美國歐洲的住宅房子有幾十層樓的嗎像中國那種

有的，在美國高層住宅主要集中在發達城市，比如紐約，特別是曼哈頓，是美國商業中心，因土地有限，為最大限度用土地，住宅都是幾十層的高層，而且因處於市中心，空間大，一般一層一戶，也叫空中豪宅。

❷ 為何美國很少那種高層的住宅樓，而基本上是三層以下別墅

因為美國地廣人稀來，人口居住空間源不擁擠，所以不需要建築高層住宅。美國人口面積約為983萬平方公里，人口僅有3億人，我國人均住房面積為28平方米左右，而美國人均住房面積為我國3倍多，所以在美國不需要建高層住宅以緩解住宅空間限制。在美國，除了商務用樓外，其餘住宅很少使用高程建築。

❸ 發達國家如何處置已到使用年限的高層住宅樓

必須的了！收回去是必須的了！

❹ 請問多大的建築工程需要找監理單位

《建設工程監理范圍和規模標准規定》：下列建設工程必須實行監理：
(一)國家重點建設工程；
(二)大中型公用事業工程；
(三)成片開發建設的住宅小區工程；
(四)利用外國政府或者國際組織貸款、援助資金的工程；
(五)國家規定必須實行監理的其他工程。
國家重點建設工程，是指依據《國家重點建設項目管理辦法》所確定的對國民經濟和社會發展有重大影響的骨幹項目。
大中型公用事業工程，是指項目總投資額在3000萬元以上的下列工程項目：
(一)供水、供電、供氣、供熱等市政工程項目；
(二)科技、教育、文化等項目；
(三)體育、旅遊、商業等項目；
(四)衛生、社會福利等項目；
(五)其他公用事業項目。
成片開發建設的住宅小區工程，建築面積在5萬平方米以上的住宅建設工程必須實行監理；5萬平方米以下的住宅建設工程，可以實行監理，具體范圍和規模標准，由省、自治區、直轄市人民政府建設行政主管部門規定。
為了保證住宅質量，對高層住宅及地基、結構復雜的多層住宅應當實行監理。
利用外國政府或者國際組織貸款、援助資金的工程范圍包括：
(一)使用世界銀行、亞洲開發銀行等國際組織貸款資金的項目；
(二)使用國外政府及其機構貸款資金的項目；
(三)使用國際組織或者國外政府援助資金的項目。
國家規定必須實行監理的其他工程是指：
(一)項目總投資額在3000萬元以上關系社會公共利益、公眾安全的下列基礎設施項目：
(1)煤炭、石油、化工、天然氣、電力、新能源等項目；
(2)鐵路、公路、管道、水運、民航以及其他交通運輸業等項目；
(3)郵政、電信樞紐、通信、信息網路等項目；
(4)防洪、灌溉、排澇、發電、引(供)水、灘塗治理、水資源保護、水土保持等水利建設項目；
(5)道路、橋梁、地鐵和輕軌交通、污水排放及處理、垃圾處理、地下管道、公共停車場等城市基礎設施項目；
(6)生態環境保護項目；
(7)其他基礎設施項目。
(二)學校、影劇院、體育場館項目。

❺ 從四樓拉一根電線到地面大概要多少米

怎樣做電動車充電器批發生意阿
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銅線直徑1.2毫米導線截面1平方毫米的導線100米電阻1.5歐姆，雙股接出50米總電阻1.5歐姆。
銅線直徑1.6毫米導線截面2平方毫米的導線100米電阻0.8歐姆，雙股接出50米總電阻0.8歐姆。
8芯的網路線，銅芯有粗有細，有的有4根鍍銅鐵芯線，就算每根銅芯直徑0.3毫米，導線截面積0.07548平方毫米，100米電阻23歐姆，以4根並聯成一股，雙股接出50米總電阻5.8歐姆。接出10米總電阻1.16歐姆。
這要看什麼樣的充電機，要看是否為固定輸出電壓的，還是三段式智能的，
對於固定電壓輸出的充電器，輸出側直流電阻可以大一些，也就在1歐姆以內，最多可以到5歐姆。
對於三段式，導線直流電阻要更小些，
導線長了，無非就是電池充電超過10個小時也充不滿。
對於專門設計的充電器，採用中壓供電，可以對100米外的電動車充電，導線電阻可以10歐姆，而採用小截面導線，還可以對每個12V電池單獨充電，充電結束後，自動降低充電電壓，可以遙測每個電池的充電狀態。
這就是功夫了。
跪求24V30A充電機電路圖
現在有許多這樣的產品出售呀。
自己做要定製大功率變壓器，一般地說，是輸出交流電壓24伏特到33伏特，功率是1千瓦（應該是伏安），注意要在次級24伏特到33伏特之間抽多幾個頭。
簡單的方法，是將次級輸出用全波整流，直接輸出到電池，要串聯電流表，要並聯電壓表，用工業電器的開關（浙江省一帶盛產）人工調節輸出電壓和輸出電流，根據充電的進程人工調節。至於自動穩壓、自動穩流的充電機，在35年前，可控硅的控制方式資料是公開出版印刷的。簡單應急的方法，是用功率足夠的行燈變壓器（36伏特安全電壓輸出）、隔離變壓器、電焊機變壓器，對其次級加繞幾圈，正向串聯或者反向串聯，調整輸出電壓和充電電流到合適的范圍。

電動自行車剛換了新電瓶，昨晚充了一晚上充電器燈還是紅的，是電瓶問題還是充電器問題？
我昨天剛換了新電瓶，昨晚充了一晚上充電器燈還是紅的，是電瓶問題還是充電器問題？
原先我的舊電瓶也是無論充多久都是紅燈，電池發熱很嚴重，所以才換了電瓶，可現在充電器還是不變綠。
原先電池是10A的，現在換12A電瓶，充電器是1.8A的，能夠沖12A的電瓶？
問題補充：
原先我的電瓶就是被充得變形非常嚴重才換新的，每天都充12個小時，
這就有兩個方面要討論；
首先是要用電壓表測量充電器不接電池，空載狀態下的輸出電壓，
再測量充電十多個小時後的充電電壓和充電電流，
你還是自己購買一個普通的指針式三用表為穩妥，平時就接在充電器的輸出端兩邊測量電壓，經常留意觀察其電壓的變化。俺是購買了通用的、單一用途的指針電壓表並聯在充電機上，連續觀察充電電壓的變化過程。至於充電電壓的正常范圍，網路上有許多網頁連篇累牘地介紹，請自行檢索為盼。
以上的工作就是判斷充電器的輸出電壓是否失控。
因為蔣胡述軍卓強迫本人下崗，下列的內容是簡單介紹；
即使是符合國內各個工廠出廠標準的充電器、即使是那些三段式智能充電器，哪怕是計算機控制的充電器，都是將幾節電池串聯起來充電，再新、性能再一致的幾節電池，經過若干充放電循環，各節電池的電壓和容量的差異會越來越大，通常的故障現象就是其中部分電池鼓脹。如果是新舊電池搭配使用，這種故障的發生幾率就更高、更頻繁。
所以，有條件的情況下，要採取每節電池一個單獨的充電器。這對於從高層住宅上向樓下的電動自行車電池充電是綜合能力的考量！
特別是對各節電池充電過程單獨遙控、遙測。

本人在此有長期的經驗。例如樓上有通用的充電器，電動自行車上另外有用分立元器件搭建的超低壓降差充電控制器。
你應當去要那些高考狀元、集成電路設計研究生、博士導師為你解決實際需要，他們的工資月薪起點萬元人民幣以上，俺是領取社會救濟地。
高層樓宇對樓下蓄電池充電、遠程充電設計，
採用中壓、低壓輸電傳輸，採用完全分立元器件搭建超低壓降差電路、遙控、遙測電路，
盡量不採用單片機才能體現高素質設計能力，而且實現時序控制、充電電壓自動調節、充電電流自動調節。
電動車48V1.8A的充電器，延長輸出端30米線後，可否用48V2.5A或者48V3A的充電器？
因為住五樓、電動車在一樓，所以充電很不方便。
如果用原配充電器，延長充電器輸出端後電池經常充不滿（延長220V端的話不是很安全）！
這是要專門設計的充電器。
本人的一個做法，是將現有充電器輸出電壓調高，在自行車上另外有一個協調電路。因為實際上有充電末期降壓的要求，完善的電路要專門設計，具體設計細節和完整的圖紙、測試數據，可能要5年到10年後才公布。
現在已經積累了過百張圖紙，都可以使用，各有優缺點，其正規的設計對於電路理解要十分深刻，把握極其准確。
本人實際上的測試到達120米距離，安全電壓范圍的中壓輸電，末端再調整。
現在也使用帶遙測充電電壓、充電電流的線路，這是對每個電池單獨充電的完善方式。
市場上完全沒有相關的產品。

俺是長期從高層樓宇，向樓下電動自行車充電地，經驗豐富。
要保證有利於電池的壽命，保障傳輸安全，要使用超低壓降充電器，本人既使用全分立元器件組裝的超低壓降線性穩定保障線路，也使用進口超低壓降線性集成電路，也使用開關調制集成電路。
你所表述的問題，是因為一般電動自行車充電器設計水平低、對成本限制壓力大而導致地。對於高能電池，強調要持續檢測電池溫升；而對於鉛酸電池，其耐受能力強的多，如果鉛酸電池充電狀態下溫升過高，已經過充電十分嚴重啦。
充電器不能自動跳燈的反映十分普遍，最簡單地方法，是*****，人工監控，根據實際情況，適時*******的浮充電電壓；障礙是現在充電器生產企業都對線路保密，要花費幾天時間目力慢慢詳細判讀線路的裝配分布，以逆工程的方法重新繪制電路圖，方可制定改裝措施。
更大的困難是現在將幾個額定電壓12伏特電池串聯起來充電的方法有嚴重缺陷，電池經過幾十個充放電循環後，各個電池的容量、各個電池的電壓相差越來越大，即使人工干預充電，也是杯水車薪、

無助於事、干著急、無法施以援手。
徹底解決的方法是每個電池一個充電器，每個電池都有*******連續監測，這種充電器不是現在的三段式充電器或者企業所宣傳的「計算機智能」充電器。
本人一直想全面無償公開相關設計和大量測試數據，你們要葉勤、胡軍、蔣述卓開放免費教學網路吧，還有他們掌管的出版社呀。

什麼牌子的電動車充電器質量好，本人想做這方面的代理
告訴你吧，牌子響的沒有一家能達到以下全國最高功能、性能、指標，
而且那些大品牌是暴利產品！他們的產品售價，按照正常的利潤空間，就能達到以下效果，已經向某高校科技服務公司提出，他們無法意識到其技術創新和市場潛力，尤其是開創了新的市場空間。
現在不生產，不銷售，凍結。
你有需要，可以通過網管來聯系，也許可以授權生產，與經濟利益訴求沒有直接和必然的聯系，沒有先決的條件，從法律上來表達，就是可以考慮免費。
下面也不是正面回答，是幾個其他答案的匯編，你慢慢去理解吧，
如果國內外有類似功能的產品，你再來抨擊吧，
如果你發掘不到，那就要抨擊大品牌充電機，
尤其是那些不給線路圖、不給裝配圖、又是貼片安裝，不可維修、不給配件、不公開測試條件和測試結果、不公開故障特徵與處理維修方法的生產企業、用戶不可以調整、不可以改裝的電動自行車充電器，
電動車充電器電源間歇震盪怎麼回事
一般是輸出短路啦！就相當於打嗝的效果，這是洋人設計的安全保護措施。
具體要看是否電壓等級錯誤不匹配，輸出電流是否小而電池容量太大（這個可能性小，因為正常的充電器限制最大輸出電流），是否過載。

俺做了，都是自己用，從不出售。
如果你要打破砂鍋問到底，也正面回答你，現在買20元一個的充電器，都是垃圾，
大品牌賣100元一個的，都是暴利，而且這些大批量生產的貼片工藝電子產品，
又工作於高壓逆變器，容易報廢，無法維修。
配傳統變壓器的，賣100元，十分可靠，市場又不接受，
開關電路逆變的，低價得70元到50元，無法再低，消費者無法理解，
而電池耐用就省回投資了。走這條道路，還得設計和生產專門的集成電路，國內在模擬電路和開關電路上，沒有這個能力。
總之，中國是大批生產企業已經競相殺價，寡頭賣高價的社會，而這些產品都是電子垃圾，充電效果差，誰也做不出強有力可靠的產品。

❻ 有必要安裝凈水器嗎

當然有必要安裝凈水器。

在日常用水的過程中，我們有時會聞到水回有異味，那是因為答目前國內自來水消毒一般採用的是氯氣消毒。氯氣在進入水中會形成次氯酸和次氯酸根，具有超強的氧化能力，能起到消毒殺菌的作用。這就是為何我們的自來水總是有一股消毒水味。

另外，從水廠到家中水龍頭這期間也「危機重重」。拿管道舉例，自來水管道常年深埋於地下，使用年限不知，水管內部的環境不知，管道在長年累月的使用中所發生的變化也無從知曉。而且誰都不能保證水在輸送過程中會不會染上細菌。

綜上，其實我們可以發現，如果僅僅只是煮沸自來水，並不能很好的消除水中的細菌等雜質，想要獲得純凈健康的飲用水，還是需要專業的凈水設備進行水質凈化。

要說凈水器哪個牌子好，安吉爾凈水器就很不錯。安吉爾把國外先進的技術和國內實際相結合，不斷推陳出新，並在同行業中率先使用全密封快卸式聰明座、高性能開關電源、全過程空氣殺菌過濾、抗菌設計、反滲透精密過濾等先進技術，除了在國內銷售外，其產品還出口到日本、美國等全球65個國家，為超2億人提供了優質的凈飲水服務。

❼ 國外有哪些高層或超高層項目做到了汽車直接入戶的國內是否也有

停車難幾乎成了目前全國的普遍問題，在一些資料里了解到德國有高層建築的停回車場，港台片里也答常有汽車從高樓墜落的鏡頭，但這些都只是停車場而已，還遠遠達不到你說的車直接入戶，就是說比如你住在25層，回家時開車進了電梯間，行至25層時將車停入車庫，然後回家，車和人住在同一層，這樣的建築在今後100年內估計難以實現。

❽ 為什麼國外民宅多為低層，獨棟，而國內的住宅多為高層

因為總價更便宜啊，民國也不是人人都住得起獨棟的，很多人都是幾代人擠在一個小四合院里。

❾ 為什麼國內城市有很多高樓，國外發達國家沒有很多，難道說一個城市發達性標志就是高樓嗎

因為中國人口多呀，西方國家雖然是發達國家，但是人口少，建那麼多樓房干什麼？一個城市的發達不是看高樓的多少。是看生活質量和GDP。

❿ 為什麼美國沒有高層住宅呢

美國地多人少，人家人口才三億多，當然不會像我們這樣，為了節約土地拚命蓋高樓。關鍵是人家的確不喜歡住高層公寓，之前看過一篇文章，一對美國夫婦來中國，住酒店時都抓狂，頭頂上住了那麼多人