住宅區路面

㈠ 居住小區瀝青道路做法

小區的道路一般用水泥砼的多，很少用瀝青的。因為小區中重車少，用水泥砼的使用壽命要專長許多，屬一般可用30到40年，瀝青的，一般也就12年左右。
結構一般都是18CM（墊層）+20CM水泥穩定基層+5CM瀝青面層。

㈡ 小區內硬化路面離住宅樓應該是多少米

一般的消防通道規范距離，離高層建築須有5米。希望我的解答能幫到你

㈢ 環保法允許居住小區路面輔瀝青路面嗎

這個是可以的，不要什麼都往環保上扯。小區內硬化路面可以選混凝土或者瀝青路面。如果有害大家都不要走公路或者上高速了。

㈣ 住宅小區內的瀝青路面比水泥路面好嗎

不正確。
瀝青路面彈性好在高速行駛的時候噪音和振動比較小，但是低速就沒有這個優點了。
小區內不能快速行車，水泥路面壽命長並且夏天溫度不是很高。

㈤ 居住區道路分級及其寬度

居住區道路一般可以分為三級或四級：第一級：居住區級道路，第二級：居住小區級道路，第三級：住宅組團級道路，第四級：宅前小路。

1、居住區級道路

道路紅線寬度一般為20-30米，車行道一般為9米，如果考慮通行公交時應增加至10-14米，人行道寬度一般在2-4米左右。居住區級道路一般多採用——塊板的形式，居住區道路用以劃分並解決居住區的內外聯系，在大城市中通常與城市支路同級。

2、居住小區級道路

道路紅線寬度一般為10-14米(根據敷設管線的要求，採暖地區建築控制線不宜小於14m,非採暖地區建築控制線不宜小於10m)，車行道一般為7-9米，人行道寬度在1.5-2.5米左右。居住區的次要道路是居住區內外聯系的主要道路。

3、居住組團級道路

起著聯系居住小區范圍內各個住宅群落的作用，道路紅線寬度一般為5-7米，大部分情況下居住組團級道路不需要設置專門的人行道。

4、宅間小路

是指直通到住宅單元入口或住戶的道路，它起著連接住宅單元與單元、連接住宅單元與居住組團級道路或其它等級道路的作用。平時主要是自行車和人行交通，但要滿足垃圾清運、救護、消防、搬運等需求。路面寬度大於等於2.5m。(一般2.5-3m)。

(5)住宅區路面擴展閱讀：

設計原則

1、道路——通而不暢的原則。

2、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統。

3、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關系。

4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種。

㈥ 小區內道路寬度一般取多大

（1）居住區來級道路自道路紅線寬度一般為20-30米,車行道一般為9米,如果考慮通行公交時應增加至10-14米,人行道寬度一般在2-4米左右.居住區級道路一般多採用一塊板的形式.

（2）居住小區級道路道路紅線寬度一般為10-14米（根據敷設管線的要求,採暖地區建築控制線不宜小於14m,非採暖地區建築控制線不宜小於10m）,車行道一般為7-9米,人行道寬度在1.5-2.5米左右.

（3）居住組團級道路起著聯系居住小區范圍內各個住宅群落的作用,道路紅線寬度一般為5-7米,大部分情況下居住組團級道路不需要設置專門的人行道.

（4）宅間小路是指直通到住宅單元入口或住戶的道路,它起著連接住宅單元與單元、連接住宅單元與居住組團級道路或其它等級道路的作用.平時主要是自行車和人行交通,但要滿足垃圾清運、救護、消防、搬運等需求.路面寬度大於等於2.5m.（一般2.5-3m）.

(6)住宅區路面擴展閱讀：

設計原則

1、道路——通而不暢的原則

2、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關系

3、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統

4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種.

網路-居住區道路

㈦ 住宅區內有可能通小車的步行道採用c25混凝土路面的最小厚度是多少

一般C25的材料消耗量各地都有統計 僅供參考，， 建築消耗定額的混凝內土消耗量的表格!你容可以參考一下! 現澆混凝土配合比表 定額編號 建築工程消耗量定額(現澆混凝土配合比表) 水泥砂漿 12 13 14 15 16 項目 C15 C20 C25 C30 C35 名稱 單位 數量 材。

㈧ 住宅小區瀝青路面要做多厚一平方造價多少

住宅小區瀝青路大概400多一平米吧，具體厚度不算塘渣大概30-50cm左右 浙江地區

㈨ 一般住宅小區內用哪種瀝青路面，人行道用哪種瀝青路面，如果人行道採用二級路面，有什麼標准

70#瀝青一般用這個，去金歐特看看吧